Rouler Au Pétrole De Chauffage Paris
Saturday, 3 August 2024
rouler au petrole domestique??? Saluuuut La dernière fois la question c était "le rouge", aujourd'hui "le pétrole domestique ", toujours essayer de gratter un peu, en ce moment on le trouve a 1, 10E /L donc la question se pose!! Rouler au pétrole de chauffage francais. Comme d ab j ai des " on m a dit que", " y parait que" mais concrètement???? Merci pour vos réponses!! Bonne route! "On peut allumer des dizaines de bougies a partir d une seule sans en abreger la ne diminue pas le bonheur en le partageant" BOUDDHA Guizmo fourgon Messages: 350 Inscrit le: 01 PMvJeu, 31 Mar 2011 13:10:15 +000010Jeudi 2009 040140 Localisation: en mouvement sud france Envoyer un e-mail à Guizmo Re: rouler au petrole domestique???
Rouler Au Pétrole De Chauffage Avec
ne nous fachons pas alors on peut metre du kerdane dans les diesels ou pas j'ai un plein a faire moi aussi Bien vu Ballbearing!! Extrêment explosif, sûrement pas!!! Rouler au pétrole de chauffage en. Pour connaître le danger du produit, il suffit de regarder la plaque orange avec le code ONU du produit transporté en RTMD ou ADR (règlement des transports de maières dangereuses ou Authorizing Dangerous Road), à l'avant des véhicules citernes: - 33/1203 pour l'essence: 33 veut dire doublement du danger de classe 3, l'inflammabilité - 30/1863 pour le kérosène: pas de doublement du danger d'inflammabilité Si ces produits étaient explosifs, ils appartiendraient à la classe 1 et porteraient donc un code danger 31, voire 331 pour extrêmement inflammables et explosifs!!! Le point éclair du gazole est effectivement un peu plus haut que le kérosène, ce qui lui confère une "sécurité" accrue. Le PCI (pouvoir calorifique inférieur) du kérosène est inférieur au PCI du gazole, d'où une perte de puissance de l'ordre de 5% sur un moteur Diesel fonctionnant au kérosène.
Modérateurs Petrole de chauffage