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Frise Cronologique De La Voiture
Elle n'est fabriquée qu'à partir de 1948. Vendue peu cher, elle sera un succès commercial. Le marché de l'automobile est en pleine expansion et de plus en plus de personnes achètent des voitures, notamment grâce aux modèles à bas prix de Volkswagen ou Fiat. Cette voiture, fabriquée par l'entrepris japonnaise Toyota, dispose de deux moteurs: le principal fonctionne à essence, le secondaire est électrique. BMW présente la première voiture de série fonctionnant à l'hydrogène: la BMW Hydrogen 7. Cette voiture, dont la commercialisation a démarré en France en mars 2013, utilise uniquement l'énergie électrique stockée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique. Frise chronologique de la voiture. Il s'agit de la voiture électrique la plus vendue en France. Il s'agit d'une "berline familiale haut de gamme", fonctionnant uniquement à l'électricité. Il s'agit en 2016 de la voiture électrique de série la plus puissante et avec la plus grande autonomie. Malgré son prix élevé - à partir de 72 000€ -, il s'agit de la voiture électrique la plus vendue au monde.
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André Citroën l'accepte et le développe. 1934 – La Chrysler Airflow est la première automobile de masse à recevoir un design aérodynamique, s'inscrivant dans le courant de pensée « Streamline Moderne ». Milieu du XX e siècle 1942 – Essai de route sur le premier prototype de la Renault 4CV. Dès 1945 – Essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuses et passe de 10 millions à 30 millions de voitures. 1946 – Les 10 000 premières Volkswagen Coccinelle sont construites en Allemagne. Frise cronologique de la voiture marrakech. 1949 – La Ferrari 166 MM, automobile de compétition, remporte les 24 Heures du Mans alors que la Ferrari 166 S devient la première Ferrari de tourisme, produite dans les usines de Maranello. 1949 – Porsche présente la 356 au Salon international de l'automobile de Genève. 1953 – La Chevrolet Corvette est considérée comme la première voiture de sport américaine. 1954 – La Mercedes 300 SL, qui innove avec l'ouverture « en papillon » de ses portes, éblouit le Salon de New York et devient emblématique des années 1950.
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1883 – Première automobile mue par un moteur 4 temps à combustion interne à gaz. Étienne Lenoir réalise le 1 er moteur 4 temps basé sur le principe de Beau de Rochas et l'installe sur une automobile qui parcourt 18 km de Paris à Joinville en trois heures. 1884 – Première automobile mue par un moteur à combustion interne 4 temps à pétrole brevetée par Édouard Delamare-Deboutteville et Léon Malandin. Fin XIX e siècle - Début XX e siècle 1886 – Première automobile à 3 roues à moteur à combustion interne produite par Carl Benz: la Benz Patent Motorwagen. 1888 – Dunlop invente les pneus gonflables modernes. 1889 – Panhard et Levassor installent un moteur à quatre temps sur une voiture à quatre places. Les grandes dates de l'histoire de l'évolution de la voiture. 1894 – De Dion-Bouton remporte la course Paris-Rouen le 22 juillet avec un tracteur routier attelé à une calèche. 1895 – Fondation de l' Automobile Club de France. 1895 – De Dion-Bouton fabrique en série des tricycles à essence. 1898 – Louis Renault construit seul sa première voiturette à Boulogne-Billancourt.
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John Tokheim résout ce problème avec la pompe à essence et permet même de connaître avec précision la quantité d'essence prise par les automobilistes. La voiture pour tout le monde En industrialisant la production de la Ford T, Henry Ford invente la première automobile accessible au plus grand nombre. Progressivement, la voiture ne deviendra plus seulement un objet de luxe. La production en série débarque en France S'inspirant du Fordisme, Citroën introduit la production à grande échelle dans l'Hexagone à travers la Citroën Type A, et ce, pour répondre à la demande grandissante des particuliers. La route devient plus sûre Alors que les règles et la signalisation sont marginales, le permis de conduire est inventé afin de remédier aux dangers de la route. La production explose Durant 30 années, les pays développés vont connaître une importante croissance économique. Frise chronologique de l’histoire de l’automobile – innovations technologiques liées à l'automobile. Cette augmentation du pouvoir d'achat va entraîner une démocratisation de la voiture. C'est le choc! À partir de la fin des années 1970, le marché automobile n'est pas au mieux, notamment à cause des différents chocs pétroliers.
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