Comparatif Q2 Et 3008 — Graffeur À Domicile Sérieux
6 s Rejet de Co2: - g/km WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 5. 90 à 6. 10 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 133. Comparer les véhicules Audi Q2 et Volkswagen Nouveau T-Roc sur DriveK. 00 à 138. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi Q2 35 TFSI 150: Poids à: 1290 kg Taille réservoir: 50 litres 215/60R16 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 21 / 1. 79 / 1. 51 Volume du coffre: 405/1050 dm3 Autres motorisation: Peugeot 3008 Autres motorisation: Audi Q2
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Cela semble un peu juste pour un véhicule de ce gabarit. Le 3008 mise sur l'hybride rechargeable, avec deux configurations. La version simple a un bloc 1. 6 essence et un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses. C'est une traction qui développe au maximum 225 ch. Essai comparatif : le Peugeot 2008 défie le Volkswagen T-Roc. La version évoluée reçoit un deuxième bloc électrique sur le train arrière. Il y a donc plus de puissance, 300 ch, et surtout on a quatre roues motrices. La batterie lithium-ion a sur les deux modèles une capacité de 13, 2 kWh, ce qui donne une autonomie en électrique de 56 à 59 km. L'écart des prix Regardons avec une configuration technique commune, le PureTech 130 ch à boîte manuelle. Ainsi paré, le 2008 commence à 23 300 € en finition Active. Pour le 3008 Active, c'est 31 950 €. L'écart de base est de 8 650 €. Les deux ont en série: régulateur/limiteur de vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au stationnement arrière, alerte franchissement de ligne, quatre vitres électriques, radio Bluetooth sur écran tactile… Le 3008 est mieux équipé, avec jantes 17 pouces, instrumentation numérique, clim automatique bizone, frein de stationnement électrique… Pour avoir un équipement semblable sur le 2008, il faut monter au niveau Allure, à 25 100 €.
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On a donc un écart de 6 850 €. L'écart est un peu plus petit pour le diesel BlueHDI 130 EAT8, à 34 900 € en 3008 Active et 28 700 € en 2008 Allure, soit 6 200 € de différence. Au final On a donc un écart de prix de 6000 à 7000 €. Cela compte. Est-ce qu'il vaut mieux dépenser plus pour un 3008? Oui, si vous voulez avoir un modèle à la finition plus soignée, doté d'un gros moteur… et surtout plus habitable. Mais avec un bloc cœur de gamme, le 2008 peut largement suffire, d'autant qu'il est à jour côté équipements et impressionne tout autant en look. Il faut juste avoir deux enfants. Comparatif q2 et 3000.com. Le choix va surtout dépendre de la négociation. Et la clairement, la ristourne sera plus forte pour le 3008, qui est déjà promis avec 4 000 € de remise, alors que le 2008 n'a encore officiellement rien. Bien sûr, le vendeur fera un petit geste… mais sera aussi en mesure de faire mieux que 4 000 € sur le 3008. L'écart de départ peut donc être divisé par deux!
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