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On peut par exemple penser à un passage des tuyaux dans une partie froide non protégée (par exemple combles non protégées, sol d'une cour, etc... ), ou à un problème de conception ou de réalisation de votre plancher chauffant (chaleur ayant autant ou plus de facilité à s'échapper vers le bas que vers le haut.... ) En clair, et à défaut d'un diagnostic que je ne peux pas faire, je vous conseille d'orienter votre recherche plus au niveau des circuits chauffage qu'au niveau de la chaudière. Bon courage et bonne chance. GC 07 août 2013 à 15:23 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Chaudière pulsatoire bruit et résonance très gênants N°1878: Bonjour, ma nouvelle chaudière pulsatoire Auer -gianola me désespère car elle fait trop de bruit lorsqu'elle se met en route (elle peut se mettre en route 4 à 5 fois en 8 minutes). Le bruit, assez strident, se répercute dans... Consommation radiateur gaz acer travelmate. 2. Problème ventilateur chaudière pulsatoire Auer N°21606: Bonjour.
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Votre appareil fonctionne mais vous avez froid? Pour les appareils bénéficiant de programmation avec niveaux CONFORT, ECO et HORS-GEL, vérifiez le niveau en cours. Si ce n'est pas déjà le cas, passez en niveau CONFORT (reportez-vous à la notice de votre appareil ou au support technique de votre produit ci-dessous. Vérifiez que la consigne de votre sonde d'ambiance ou de votre thermostat correspond à la température que vous souhaitez dans votre ambiance. Si l'inconfort perdure, contactez votre installateur. L'eau chaude de vos robinets n'est pas assez chaude? Radiateur gaz MV240 VENTOUSE 4.2kW mural modulant basse consommation (sous 48h) | NOWA. Pour les appareils bénéficiant de programmation avec niveaux CONFORT, ECO et HORS-GEL, allez dans le programme sanitaire et vérifiez que le niveau programmé est bien CONFORT (se reporter à la notice de votre appareil pour la programmation horaire de l'eau chaude). Vérifiez que la consigne sanitaire correspond à la température que vous souhaitez à vos robinets. Vous n'avez pas de chauffage, pourtant la production d'eau chaude sanitaire fonctionne?
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Et enfin, elle a pu se propulser en se rattachant à Peugeot. Cela dit, comme toute voiture, celle-ci pourrait être confrontée à certains désagréments. D'ailleurs, c'est ce que nous allons voir dans la section qui va suivre. Pourquoi voit-on une clé à molette dans le voyant de la voiture Opel Corsa? Lorsqu'on met nos économies dans une voiture, il est indispensable d'en prendre soin et d 'investir davantage dans la maintenance pour éviter toute dégradation de sa voiture Opel Corsa. Dans un premier temps, il faut prendre en compte les signaux d'alerte, comment? C'est en vérifiant de façon minutieuse votre voyant. Cette section vous aidera à comprendre l'origine de l'apparition de la clé à molette et les solutions que vous devrez adopter pour qu'elle disparaisse. Sachez que si vous voyez une alerte sur le voyant, c'est qu'il est temps de faire un diagnostic ou une maintenance. L'origine du problème peut prendre plusieurs jours pour être découvert et mis à plat. En effectuant nos recherches, nous avons trouvé les raisons les plus fréquentes qui poussent votre clé à molette à s'allumer, les voici: Réalisation de vidange par vous-même; Un problème au niveau de l'huile utilisée; Les gaz d'échappatoire non-brûlés; L'usage des bougies de réchauffement.
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Bougies de préchauffages: Pour finir, la dernière cause la plus ordinaire d'un voyant clé orange qui s'allume sur Renault Trafic est que vos bougies de préchauffages fatiguent Comment faire dans l'hypothèse où le voyant clé orange sur Renault Trafic est allumé? Nous allons dorénavant attaquer la seconde section de notre petit dossier et essayer de vous présenter les solutions à chacun des problèmes exposés dans la section précédente et ainsi que faire dans l'hypothèse où le voyant clé à molette est allumé sur votre Renault Trafic? Afin de faire cela, nous allons à tour de rôle répondre à chacune des problématiques dont vous pouvez être victime: Remise à zéro du voyant vidange: Tel que nous vous avons expliqué auparavant, juste une remise à zéro du voyant de votre Renault Trafic suffira à éteindre le voyant clé à molette et re partir pour un cycle de 10 000km ou 1 an, lisez notre petit dossier pour réaliser cette procédure. Souci de niveau d'huile: Problème très basique et automatiquement le plus facile à résoudre.
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Ne redémarrez pas et contactez l'assistance. Voyant zigzag orange voiture Dacia Duster / Sandero / Stepway / Lodgy Urgence: Alerte Description: Ce voyant s'allume lors de la conduite en même que d'autre voyant sur le tableau de bord. Ce qu'il faut faire: Ce témoin indique un défaut électronique sur votre voiture. Vous pouvez continuer à rouler mais il faut vous rendre rapidement chez un concessionnaire Dacia. Voyant zig zag allumé avec d'autres voyants Voyant zigzag orange + clé à molette: faire la vidange La vidange et l'entretien sur les Dacia sont à faire, selon les modèles, tous les ans ou tous les 10 000km. Quand l'échéance arrive à son terme vous aurez le témoin multifonction orange qui s'allumera ainsi que la clé à molette. Il faudra alors pensez à faire la révision et changer l'huile moteur pour ne pas risquer de perdre la garantie de votre véhicule. Effacer votre voyant vidange sur votre Dacia et réinitialiser votre compteur avec notre klavkarr Voyant zizgag allumé + voyant pneus Chacune des roues (à l'exception de la roue de secours) possède un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement la pression des pneus.
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Attention néanmoins, si jamais vous sortez d'une révision ou qu'elle a été réalisée il y a peu de temps, et que vous constatez ce symbole de clef a molette allumé sur le tableau de bord de votre Peugeot 2008, cela peut également signifier que votre mécanicien a oublié de remettre à zéro le compteur d'entretien. Etant donné que ce symbole a de sorte à objectif de vous rappeler régulièrement d'entretenir votre Peugeot 2008, et que votre véhicule possède un compte à rebours qui ne revient pas à 0 automatiquement, il se peut que le garagiste ne l'ait pas fait et que le voyant s'allume quelques jours après la révision. Dans ce cas-là, vous avez la possibilité de le faire vous-même, référez vous au manuel d'entretien de votre Peugeot 2008, ou encore il existe sur internet un site qui référence un bon nombre de manuels d'entretien de voitures, avec des explications de techniques. Voici le lien, vous trouverez votre manipulation pour votre Peugeot 2008. Si cependant vous n'étiez pas à l'aise avec ces opérations sur votre Peugeot 2008, essayez d'appeler le garage qui vous a fait votre révision, de toute logique il vous feront cela gratuitement car ils en sont responsable.
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Et surtout pas de perte de régime. Vous pensez que je dois la changer (350 euros quand même sans la main d'oeuvre) et si oui, est-ce facile à changer et c'est où?? Merci Merci pour ces infos. Je vais attendre que ca ce rallume et après j'aviserai. J'ai changé le débimètre d'air et le capteur régime moteur, j'en ai eu pour 500 euros. Sachant que suite à ce changement j'ai gagné en puissance. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Et dans ce cas il n'y a pas de code défaut. Ton voyant s'allumant par intermittence ça pourrait bien être la raison, donc tu peux essayer de purger la flotte par la petite vis sous le boitier filtre, mais si ça continue il faudrait faire faire un diag. merci de vos réponses ausssi rapide! je n'ai pas de perte de puissance. j'ai acheté cette voiture il y a un an, il y avait déja eu un problème avec ce voyant qui resté allumé, il on du changé le boîtier électronique et depuis plus rien. Je pense aller faire un diag dés que je le pourrais mais est ce que c'est un problème grave? car je vais bosser avec ma voiture tout les matins (environs 80kms aller et retour) et je n'ai pas envi de tomber en panne sur l' suis en vacances la semaine prochaine, est ce que sa peux attendre une semaine? Est ce que c'est long le diagnostic? c'est quoi l'odb en faite? odb = ordinateur de bord Pas trop ODB c'est un protocole de communication, avec des formats de prises standarts et j'en passe... oki lol desole td100 et desole manolo, mais mon garage m'a changé mon ordinateur de bord dans ma voiture et sur la facture s'etait ecris odb voila encore desole sa côute combien un diag chez opel?