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You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience. Le Monde du Multicoque est un magazine trimestriel qui met en valeur les catamarans et trimarans d'exception by Editions Lariviere What is it about? Le Monde du Multicoque est un magazine trimestriel qui met en valeur les catamarans et trimarans d'exception. Les bateaux sont testés dans la durée. Les aspects pratiques de la manœuvre et de la vie à bord inspectés à fond. Les destinations de rêve (Polynésie, Seychelles.. ) sont à l'honneur, en location comme en grande croisière. App Details Genre Magazines & Newspapers Travel Last updated July 29, 2021 Release date May 24, 2021 App Store Description Le Monde du Multicoque est un magazine trimestriel qui met en valeur les catamarans et trimarans d'exception. ) sont à l'honneur, en location comme en grande croisière. Monkiosque.fr – Auto / Moto & Transport en lecture et abonnement numérique : Le Monde du Multicoque By Voile Magazine. Les abonnements proposés sont: - Abonnement 6 mois: 9. 99 € - Abonnement 1 an: 19. 99 € - Votre paiement sera prélevé sur votre compte iTunes après votre confirmation d'achat.
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J'ai un passé professionnel dans les nouvelles technologies, mais ai toujours été proche... Pierre-Yves Poulain Le 08/10/21 Dream Yacht Charter: cap sur le rebond! Interview exclusive de Loïc Bonnet, fondateur La société de location, premier acheteur au monde de bateaux neufs il y a encore deux ans, a subi de... Pierre-Yves Poulain Le 09/09/21 Interview: Romain Motteau, Fountaine Pajot & Dufour Yachts: "10% de croissance portée par le marché des particuliers" Interview exclusive de Romain Motteau, Directeur Général Délégué, Fountaine Pajot & Dufour Yachts Le groupe a publié ses résultats du... Pierre-Yves Poulain Le 11/05/21 Post Brexit: nouvelles règles pour le marché de l'occasion entre le Royaume-Uni et l'UE Cinq représentants, et cinq scénarios. C'est le résultat des débats animés qui ont conduit les parties prenantes de cet épineux... Sunsail ouvre une base de location en Martinique Après une année délicate pour les loueurs en général, le rebond est attendu. Le monde du multicoque la. Les ténors du secteur se positionnent là...
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Pour la toute première fois de son histoire, le Yacht Club de France s'associe avec le Royal Ocean Racing Club... Paul Gury et Damien Bidaine Le 11/01/22 Cartographie du tour du monde à l'envers - Use it Again! Le trimaran Romain Pilliard - Use It Again est parti de Lorient le mardi 4 janvier 2022 pour tenter de... Damien Bidaine Le 07/01/22 « Ils ont dit »: 80 citations de patrons de l'industrie nautique en 2021 Chaque mois, la newsletter Voile&Moteur Business vous offre un florilège des petites phrases glanées au fil de nos échanges avec... Pierre-Yves Poulain Le 31/12/21 « Les chiffres qui interpellent »: les 200 chiffres qui ont fait l'industrie nautique en 2021 Chaque mois, la newsletter Voile&Moteur Business vous offre un florilège des chiffres glanés au fil de nos échanges avec les... Les gens Les dessous de Zaï Zaï! Les articles de Le Monde du Multicoque - Page 2 sur 3 - Voile & Moteur. Episode 2 Embarquement immédiat à bord de Zaï Zaï pour un podcast comme vous n'en avez jamais entendu sur le grand voyage,... Damien Bidaine Le 03/12/21 Les événements Le Salon nautique de Paris c'est demain!
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Oui, il ne fallait pas être grand clerc pour imaginer et prédire la suite: d'autres marins tenteront l'aventure et puis une course s'organisera. Le 6 juin 2004, je rédigeais une note interne au Groupe Télégramme de quelques lignes qui plantera le décor. Tout était dit et écrit. Restait à faire partager mon idée, à travailler et y croire. Le concept, pourtant simple, mettra 19 ans pour accoucher. Il a d'abord fallu convaincre le directeur général, Pierre Bojic. Mais dès qu'il fut convaincu, il mit les bouchées doubles. Peu de marins étaient à la hauteur de cette aventure. Direct-éditeurs - * Le service-client des diffuseurs de presse *. Malgré tout, nous pensions que les marins suivraient sous réserves de créer une dynamique et de leur proposer un projet structuré et financé. Il fallait une ville d'accueil et un début de financement: Brest, ville des records et berceau du Télégramme, avait notre préférence. Il fallait donc commencer par convaincre son maire. Comme souvent à la naissance des grandes courses, tout commence autour d'un verre… Nous sommes au bar du Créole Beach à Pointe-à-Pitre pour l'arrivée de la Route du Rhum 2006, j'explique à François Cuillandre, maire de Brest, d'une part le concept du tour du monde, d'autre part que la ville de Brest serait bien inspirée de se saisir de cette opportunité historique.
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Je force le trait pour tenter de convaincre que le trio « Brest-ville des records-/Télégramme -journal local-/Pen Duick - organisateur de courses référentes- » a tous les atouts pour réussir. Pierre Bojic, auréolé de la magnifique organisation de la Route du Rhum 2006, enfonce les clous. Régis Rassouli, chargé de la communication de la Route du Rhum et complice de la première heure, apporte sa pierre à l'édifice. Le maire accepte de nous revoir au salon nautique. À Paris, on a rédigé une note qui tient en deux pages et dont le nom de code est: Brest Challenge Ultime. Avant même de lui remettre la note, on comprend que le maire est déjà acquis aux grands principes. Le monde du multicoque online. L'objectif est fixé à 2010-2011. En quoi l'ouverture de la Route du Rhum 2010 aux Ultimes a changé la donne? Pierre Bojic a l'idée d'ouvrir la Route du Rhum 2010 aux grands bateaux pour créer une dynamique. L'objectif est de promouvoir ces géants qu'on décide d'appeler « Ultime » pour faciliter le lancement du tour du monde. C'est risqué car il y a peu de géants et que les trimarans Orma, bien qu'en déclin, vont hurler.