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fred2006 Pieton Nombre de messages: 23 Age: 48 Localisation: oise Date d'inscription: 23/12/2015 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Jeu 24 Déc 2015 - 13:57 salut les motards!! non j ai bien fait le bon shunt, et ma pompe a essence de marche plus et le fi au tableau reste allumé!!! et si je remet le fils vert, tout remarche comme avant!! je comprend rien c est pas un cdi déjà bidouillé! Durite d´embrayage 1000 CBR F 1989-1998 Spéciale Street Bike | 3AS RACING. sharki13 Modo Nombre de messages: 3034 Age: 57 Localisation: 13600 Date d'inscription: 11/10/2012 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Jeu 24 Déc 2015 - 17:20 fred2006 a écrit: salut les motards!! non j ai bien fait le bon shunt, et ma pompe a essence de marche plus et le fi au tableau reste allumé!!! et si je remet le fils vert, tout remarche comme avant!! je comprend rien c est pas un cdi déjà bidouillé! :? : bon regarde la reference de ton cdi( france bridé) 38770-mel-622 ( europe debridé)38770-mel-d01 il ce peut que tu ai le cdi debridé europe. _________________ fred2006 Pieton Nombre de messages: 23 Age: 48 Localisation: oise Date d'inscription: 23/12/2015 Sujet: Re: Débridage 1000 CBR 2005 Jeu 24 Déc 2015 - 17:39 salut sharki, mon cdi 38770 MEL 622 je comprend pas!
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Je tiens même de source pas sûre du tout que sur la ou les dernières R1 il suffirait de rentrer un code (au tableau de bord? ) pour revenir en full... Si vous pouviez m'éclairer, juste pour ma culture personnelle TTC Kosanostra 09-02-2007 18:09 Sur le 1000 RR le bridage est mécanique aux pipes d'amission d'air (plus étroites) et au CDI, un shuntage à effectuer. Vas jetter un œil par là, et pose la question... : [] TTC. Débridage 1000 cbr f 1992 dvd. 10-02-2007 12:28 Frantz: Sur XJR 1300, pipes d'admission à changer, sur R1 et 1000 fazer (avec moteur R1), 1 fil à mettre à la masse sur le boîtier éléctronique et codage à modifier sur le tableau de bord. V à toi.
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La loi interdit les motos de plus de 100 bourrins et sans freinage ABS de circuler sur la voie publique. Néanmoins sachant que la gendamerie, police… vont avoir du mal a juger la puissance lors d'un contrôle, on ne possède pas de motifs de verbalisation concernant ce point. Bon, n'essayez pas vous balader avec un turbo monté sur votre Honda CBR F, cela risquera de coincer! Aussi, la législation ne contient pas de loi sur ce point. Mais il y en a une qui s'en rapproche, soit l'article R321-4, celui-ci explique que le fait de posséder une motocyclette sans réception est suivi par une amende de quatrième classe. Sauf que, une moto débridée a forcemment été réceptionnée. Même si la moto a été modifiée après la réception, et qu'elle n'est plus en conformité. Débridage 1000 cbr f 1992 ford. En revanche, il existe un 2nd article de loi, le R322-8 qui traite de la moto modifiée dont les modifications n'ont pas été déclarées après coup. Grossièrement, l'article dit que pour toute transformation de votre Honda CBR F, majeure ou qui influe sur les caractéristiques techniques de celle-ci qui sont notifiées sur votre certificat d'immatriculation, conduit à ce que vous fassiez une déclaration afin de modifier le certificat d'immatriculation.
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Car un super décret a été pondu concernant les motos vendus avant 2016. Ce magnifique décret se nomme le Retrofit, et il fait en sorte que la totalité des bécanes sous la norme Euro 3 et munis d'un système de freinage ABS d'être en version libres. Ce décret fût mis en application peu après, le 15 avril 2016. C'est à dire, que les motos sous la norme Euro 3 et ABS peuvent désormais s'exprimer pleinement. Par contre, le débridage doit se faire chez son garagiste professionnel agréé car c'est celui-ci qui fera les demandes administratives en plus des modifications techniques. Il faut faire gaffe parce que en fonction des deux-roues à mettre en full, ça peut coûter bonbon!! Débridage 1000 cbr f 1999 relative. Les risques encourus avec le débridage de sa Yamaha XJ DIVERSION Tout d'abord, dans le cas oû votre Yamaha XJ DIVERSION n'est pas Euro 3 avec ABS ni la norme Euro 4, il vaut mieux prévenir un minimum dans le cas oû vous enviseager circuler sur la voie publique. Nous ne sommes pas ici pour vous faire la moral, mais vaut quand même connaître dans quoi on s'engage.