Réglage Blocage Fourche Fox 32
Revisser le bouchon à la main puis avec une douille de 26. Mettre en place l'ensemble piston/ressort sans faire dépasser la tige filetée, retourner la fourche. Remettre l'huile puis pousser l'ensemble, il ne reste plus qu'à visser l'écrou avec le joint neuf. Les volumes d'huiles chez FOX Vider le lubrifiant Float Fluide (5 cc) dans la partie pression. Entretien de la fourches Fox Float 140 RL FIT - VTT Drôme : Le blog VTT de Nadine et Alain, dans la Drôme et ailleurs (avec les traces GPS). Revisser le bouchon, regonfler à la bonne pression (voir les liens ci-dessous), remettre le capuchon. Tableau des valeurs de réglage du ressort pneumatique Utilisation de la pompe à air haute pression FOX Remarques: Lorsque la pompe est connectée à l'amortisseur, le tuyau de raccord se remplit d'air. La pression indiquée par le manomètre peut donc être plus basse de 0, 7 bar a 1, 4 bar que la valeur réelle. Remonter la bague bleu, tourner la molette en position "blocage de fouche", serrer les 3 vis en butée puis revenir en arrière. La levier doit tourner sans accrocher. Re monter la molette rouge (réglage du rebond). Remonter le système de freinage, ne pas oublier de mettre du frein filet sur les vis de fixation de l'étrier de frein.
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La cartouche FIT4 a été repensée en s'inspirant du modèle HSC/LSC, plébiscitée à de nombreuses reprises, afin d'améliorer l'amortissement quelle que soit la fourche. Cette année, l'amortisseur FIT4 est doté d'un nouveau réglage qui offre une meilleure sensibilité tout en conservant le support. Amortissement Float: L'amortisseur pneumatique FLOAT mis au point pour les fourches 32, 34 et 40 est plus léger et réduit la force nécessaire au déclenchement. Il offre une excellente sensibilité sur les petites bosses quels que soient le vététiste et le réglage de la pression. Semblable à nos amortisseurs FLOAT, le nouveau système FLOAT propose des chambres négative et positive qui s'équilibrent automatiquement. Cela procure une pression appropriée à chaque vététiste. Entretien des fourches Fox Float 100 RL et 140 RL - VTT Drôme : Le blog VTT de Nadine et Alain, dans la Drôme et ailleurs (avec les traces GPS). La progressivité de la courbe d'amortissement est réglable au moyen d'entretoises pour le volume d'air afin que les vététistes ajustent avec précision le comportement de l'amortisseur pneumatique. PLUS D'INFORMATIONS
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Enfin! Enfin une Fox blocable depuis le guidon disponible! Voilà comment fut accueilli le blocage Remote l'an dernier par les fans de cross-country et de Fox. Après avoir abandonné son concept de blocage automatique X Terra Logic, Fox s'est en effet décidé à mettre au point un blocage de fourche actionnable depuis le guidon. A 994 euros la fourche, un test longue durée semblait tout indiqué. Un produit aussi haut de gamme se devant d'être à la fois performant, mais aussi fiable et capable d'endurer une saison entière. Notre Fox 32 de test a donc été mise à mal durant toute une année, la plupart du temps en compétition, sur des terrains de jeu aussi variés que notre Hexagone puisse nous le permettre. 32 F100 RL Remote… Traduisons! 32, comme 32 millimètres. Il s'agit du diamètre des plongeurs. Réglage blocage fourche fox 32 magazine. F100 car 100 millimètres de débattement. R pour Rebound (précontrainte). L pour Lock Out (blocage). Et Remote pour signifier que le blocage se fait à distance de la fourche. Voilà qui est plus clair maintenant!
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Mais le surpoids engendré (presque 300gr) m'a dissuadé, surtout que mon problème n'est pas un manque de rigidité car je ne suis pas très lourd (65kg) et je ne fais pas d'épreuves d'enduro avec. Mon problème c'est justement mon poids. Je suis trop léger pour bien faire fonctionner le système Talas II. Ben oui car il y a un système Talas III celui de la nouvelle gamme FOX 2009 avec je cite " La 32 Talas Grosse amélioration avec le système Talas 3: la nouvelle cartouche facilite la maintenance tandis que la suppression d'un joint améliore le seuil de déclenchement. Trente grammes sont aussi épargnés au passage! " La molette d'ajustement du débattement a été revue pour éviter les changements intempestifs sur les gros chocs, si si ça m'est arrivé! Bref le système II est pourri vive le III! Réglage blocage fourche fox 32 rue. Mais au fait c'est quoi ce p _ _ _ _ n de système Talas? TALAS = Travel Adjustable Linear Air Spring Dans la jambe droite de la fourche vous avez une cartouche à ressort dans un bain d'huile. Vous réglez le blocage, rebond et détente avec les mollettes, classique.
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30 septembre 2014 2 30 / 09 / septembre / 2014 12:16 Un autre tuto sur l'entretien de la fourche FOX 140 RL version FIT (2010). Ici le réglage du rebond est située dessous le fourreau droit. La dépose de la fourche se fera à l'identique que sur la 100 RL et 140 RL, voir l'article. Le kit de remplacement et le bidon d'huile 10 WT cette fois-ci. Les volumes d'huiles chez FOX Après avoir d émonter la bague bleu (blocage de la fouche) et le bouchon, vidanger le fourreau. Dévisser ensuite la mollette de réglage du rebond. Première surprise, il n'y a que quelques gouttes d'huile qui sortent du fourreau. Réglage blocage fourche fox 32 cm. La vis BTR qui prend appuis dans la petite encoche. Dévisser l'écrou sans le retirer, utiliser une clé à pipe débouchée, donner un un petit coup de marteau pour repousser la tige filetée. Attention à ne pas endommager la tige de commande du rebond. Sortir le système amortisseur, un ensemble bien différent de la FOX RL. Le système possède un réservoire souple en partie haute. Utilser une clé de 13 très fine et un clé de 20 pour démonter l'amortisseur et le vider.
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En général, l'affaissement devrait se situer entre 15% et 25% du débattement total de la fourche. Dévissez le capuchon de protection bleu du centre situé au milieu du levier TALAS (voir schéma ci-dessous) situé en haut du bras de fourche gauche pour exposer la valve Schrader. Maintenez le levier TALAS avec une main et dévissez le capuchon de protection avec l'autre. Cela facilitera le démontage du capuchon de protection et évitera que le levier TALAS soit forcé au delà de la butée. Fixez la pompe haute pression FOX Racing Shox à la valve Schrader. Révision fourche FOX 32 en 140 - VTTour. En vous référant au tableau des valeurs de réglage du ressort pneumatique ci-dessous, ajustez la pression de votre fourche FLOAT au niveau approprié au moyen de la pompe haute pression FOX. Ensuite, retirez la pompe. Installez une attache de câble qui ne frotte que légèrement sur le tube supérieur et poussez-la vers le bas jusqu'à ce qu'elle repose sur le joint de la fourche. Asseyez-vous avec précaution sur le vélo et placez-vous en position normale.
Merci 0 #2 FABIO77 Groupe: Membres Messages: 13 086 Inscrit(e): 14 septembre 2005 Genre: Homme Lieu: somewhere in the south Passion: Enduro de ouf dans le sud en DUNE R et YETI SB66 VTT: MONDRAKER DUNE R et YETI SB 66 Posté 18 juillet 2009 à 19h40 Jette un oeil içi, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur, il y a les docs en français. info FOX FORK Ta fourche est en 140 mm, le retour comme tu dis ce règle avec la molette rouge rebound que l'on appel aussi détente. Si tu tourne vers le + le retour en position après compression est plus lent, la détente est plus freiné, et donc plus rapide quand tu tourne vers le -. L'autre levier sous le rebound serre au blocage de la fourche. Sous le capuchon bleu de gauche qui ce dévisse il y a une valve qui permet de mettre de l'air, sur le site tu trouveras la valeur à mettre en fonction de ton poids Si il y a des explications que tu ne comprends pas, crie au secours. Ce message a été modifié par FABIO77 - 18 juillet 2009 à 19h50. long live rock and roll #3 Posté 19 juillet 2009 à 09h59 Super merci Fabio77 pour ces quelques explications et pour le lien...