Patte De Dérailleur Légèrement Tordue, Sur Cadre Acier - Velo Vert : Le Vtt, Tout Le Vtt
Beaucoup de pratiquants chuttent ou se retrouvent bloqués au milieu de leur sortie avec le dérailleur sous le cadre, la roue arrière complètement voilée suite à la rupture d'une patte de dérailleur. Pourtant ce type d'incident peut dans la plupart des cas être évité. Zoom sur cette petite pièce métallique souvent méconnue. Qu'est ce qu'une patte de dérailleur? Il s'agit d'une pièce en aluminium située entre votre dérailleur arrière et le cadre de votre vélo. Quel est le rôle de la patte de dérailleur? Votre patte de dérailleur a un rôle de « fusible «. En effet il s'agit d'une petite pièce prévue pour céder en cas de choc et ne pas abimer le dérailleur arrière ou le cadre de votre vélo (il faut mieux changer une petite pièce métallique plutôt qu'un cadre complet). Info à savoir: il existe une multitude de pattes de dérailleur. Les marques de vélos élaborent leurs propres modèles de pattes et produisent parfois autant de types de pattes que de modèles de vélos présents dans leurs catalogues.
Patte De Dérailleur Tordue 8
Le remplacement d'une patte de dérailleur n'est pas une opération complexe, mais elle doit être effectuée correctement pour obtenir le fonctionnement parfait que vous attendez de votre dérailleur. De plus, dans de nombreux cas, une patte de dérailleur cassé est le signe d'un problème dans la transmission: dérailleur arrière tordu ou mal réglé, chaine abimée ou trop courte, … Si vous ne vérifiez et ne résolvez pas les problèmes, la nouvelle patte pourrait casser rapidement. N'hésitez pas à confier cette opération à un professionnel. Sinon veillez à suivre les conseils ci-dessous: Avant d'installer une nouvelle patte de dérailleur, vérifiez l'état du cadre au niveau l'emplacement de celle-ci. Si cette zone vous parait abimée, ne montez pas de nouvelle patte et rendez vous chez un professionnel qui saura analyser l'état du cadre. Si l'état de cette zone vous parait correct, nettoyez là, et appliquez un film de graisse fin pour réduire les grincements de fonctionnement. Appliquez du frein-filet « moyen » type Loctite sur la visserie et montez la patte dans son emplacement en serrant raisonnablement la visserie (attention un serrage excessif peut endommager le filetage de la patte).
Fourrer en BS de la Tchèque! VTT: MBK FR08 Posté 23 juin 2014 à 22h12 fais la redresser par ton bouclard avec le vrai outil... au moins elle sera bien remise et le réglage des vitesses tout facile Contrairement aux chasseurs qui, eux, ne sont pas des lapins, les pollueurs, eux sont des ordures. #9 Posté 23 juin 2014 à 22h24 Chaney, le 23 juin 2014 à 20h37, dit: Rien ne t'empèche d'aller en tester un en magasin... #10 Posté 23 juin 2014 à 22h58 Vrai, rien ne m'y empêche même si j'me vois pas vraiment me trimballer un cadre jaune dans un casto ou autre et surtout j'aurai rien pour vérifier si j'ai bien remis la patte parallèle à ma roue! Mais vu que j'ai d'autres bricoles à faire sur le vélo comme le changement des joints/vidange de la fourche plus retendre les rayons de la roue ar.. Tant qu'à faire autant qu'il fasse en même temps ma patte de dérailleur + réglages! #11 benoitgir 4 244 17 février 2010 Lieu: Tournus VTT: Open, Unit SS, ttt lp, tcr Posté 26 juin 2014 à 08h45 J'ai eu le soucis sur mon Ragley acier.