Certificat D Homologation Du Vélo À Assistance Électrique
Pour pouvoir circuler sur la voie publique en France, il est obligatoire pour tout véhicule motorisé d'être homologué. Aujourd'hui, les vélos à assistance électrique ou VAE sont très utilisés sur les routes. Tout comme les vélos classiques, ils s'inscrivent aussi dans cette réglementation. Si vous possédez un vélo électrique, vous devez donc disposer d'un certificat d'homologation en bonne et due forme. Cette disposition intègre des spécificités phares à connaître. Pour vous aider à y voir plus clair, voici tout ce qu'il faut savoir sur l'homologation des vélos électriques en France! Qu'est-ce que le certificat d'homologation pour un vélo? Un certificat d'homologation pour un vélo constitue un document officiel qui permet de connaître toutes les informations techniques relatives au vélo. Qu'il soit musculaire ou électrique, ce certificat sert de fiche d'identification. En plus de cela, il atteste que le vélo auquel il est associé est conforme à toutes les normes et réglementations actuelles pour pouvoir circuler sur la voie publique.
- Certificat d homologation du vélo à assistance électrique 1
- Certificat d homologation du vélo à assistance électrique mondraker grommy 16
- Certificat d homologation du vélo à assistance électrique 2020
Certificat D Homologation Du Vélo À Assistance Électrique 1
C'est le professionnel qui vous a vendu le vélo à son état neuf, jamais mis en circulation. Pour aller plus vite dans votre démarche, il est recommandé de vous rendre à la Préfecture ou sur Internet, afin de vous renseigner sur les documents requis pour l'obtention d'un certificat d'homologation VAE. Les diverses pièces à fournir vont dépendre spécifiquement du fait que le constructeur du vélo soit Européen ou Français. Aujourd'hui, il existe de nombreuses plateformes Web dédiées pour obtenir rapidement un certificat d'homologation VAE. Pourquoi avoir un vélo électrique homologué? Il existe de multiples raisons qui font qu'il est nécessaire de posséder un vélo électrique homologué. La principale raison est de pouvoir se conformer aux réglementations françaises et européennes. Ainsi, vous pourrez circuler librement sur la voie publique. En effet, si un vélo électrique est homologué, il sera alors placé dans la même catégorie qu'un vélo classique. Ainsi, le cycliste est dispensé de l'obligation de détenir un permis de conduire.
Certificat D Homologation Du Vélo À Assistance Électrique Mondraker Grommy 16
Le M3 est désormais équipé d'un éclairage avant, activé par l'intermédiaire de l'écran Das-Kit. Il offre plus de visibilité et permet d'être facilement repérable, pour des trajets encore plus sûrs. La transmission Shimano Altus 21 vitesses, les poignées ergonomiques et la selle Gel contribuent également à une conduite agréable. CERTIFICAT D'HOMOLOGATION: Tous nos vélos sont homologués et vous permettent de bénéficier des aides à l'achat. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Moteur: Moteur Das-Kit X15 moyeu arrière, 48V, 250W, 55Nm, jusqu'à 25 km/h Affichage: Das-Kit L7, LCD, 6 niveaux d'assistance, aide au démarrage à 6 km/h Batterie: 48V, 12Ah, 576Wh amovible, Autonomie jusqu'à 100km, connexion USB 5v Fourche: Suntour, XCT 26/27. 5/29, option de réglage Cadre: Aluminium 6061, 26*460MM / 27. 5*480MM / 29*520MM Dérailleur avant: Shimano, Altus, 3 Vitesses Dérailleur arrière: Shimano, Altus, 7 Vitesses Freins: Av/Ar: Freins à disque mécaniques, Tektro, MD-M280 Pneus: Arisun Mount Cronos, 26*2. 30, 27.
Certificat D Homologation Du Vélo À Assistance Électrique 2020
En France tout véhicule motorisé doit avoir un certificat d'homologation pour circuler sur la voie publique. Un vélo à assistance électrique est dans un premier temps soumis aux mêmes exigences légales de sécurité qu'un vélo musculaire. En revanche, la présence d'un moteur le contraint à des règles supplémentaires. Si certains aspects du code de la route peuvent varier d'un pays à l'autre concernant ces vélos, il existe une base commune aux pays européens. Par exemple, pour assurer la sécurité des cyclistes, la norme NF EN 15194 encadre la conception des vélos et l'application d'un contrôle de sécurité sur ces derniers. Elle définit également les principaux critères qui permettent de faire une distinction claire entre un vélo à assistance électrique et un cyclomoteur. On peut notamment observer 3 critères capitaux: L'assistance est bridée à 25 km/h. L'assistance moteur doit se couper lorsque le cycliste cesse de pédaler. La puissance nominale maximale du moteur ne doit pas dépasser 0, 25 kW.
En effet, les speedbike sont considérés comme des cyclomoteurs. La conduite de ce type d'engin doit se faire suivant le Code de la route. Et sous la condition de détention d'un permis de conduire. Il peut être de catégorie A ou B. Le cycliste doit par ailleurs couvrir sa tête avec un casque homologué. Cette conduite ne doit pas non plus se faire sur les pistes cyclables. En effet, il ne faut pas oublier qu'il ne s'agit plus vraiment d'un V. E, mais d'un engin semblable au cyclomoteur.