Pays De Retz Bretagne, Acheter Une Péniche Belgique
Les huîtres: présence de zones ostréicoles à La Bernerie-en-Retz ou aux Moutiers-en-Retz, la culture des huîtres est un des savoir-faire de la Côte de Jade en pays de Retz Atlantique. Les moules: culture mytilicole développée sur la Côte de Jade, notamment sur la commune de La Plaine-sur-Mer. Le vin: muscadet et gros-plant produits en pays de Retz Atlantique, viennent accompagner les spécialités gastronomiques de la région. La faïence: la faïencerie de Pornic est une entreprise familiale depuis 1948 qui perpétue une tradition vieille de 3 siècles. Inventeur du « petit breton », la faïencerie reste l'une des dernières à faire de la peinture artisanale à la main [ 6]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Le site officiel du tourisme en Pays de Retz Atlantique Les vidéos officielles du Pays de Retz Atlantique
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Actif toute l'année, l'ensemble urbain et portuaire développé autour du centre historique médiéval et des quartiers balnéaires « Belle Epoque » rayonne sur un littoral de 14 km. Les falaises découpent ce seuil d'Armorique de nombreuses criques au sable blond. Photos du pays de Retz Photos Panoramio
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Bateau à Pornic © Dominique Drouet - Agence Pays de la Loire Au sud de l'estuaire de la Loire, le Pays de Retz est surtout connu pour sa Côte de Jade et ses joyaux que sont Pornic et Saint-Brévin. Mais cette région océane se visite aussi de l'intérieur, du côté du Marais breton et du lac de Grand-Lieu. À pied, à vélo, à cheval, en canoë, de belles balades vous attendent le temps d'un week-end ou de vacances plus longues. Et si vous aimez les produits de la mer, vous serez comblés… Une destination de charme authentique, à découvrir absolument avec un tout nouveau Routard entièrement dédié au Pays de Retz. Le Pays de Retz, sous le signe de l'eau Paimboeuf © Franck Charel - Agence Pays de la Loire Au sud de l'estuaire de la Loire, le Pays de Retz est une région sous le signe de l'eau, avec d'un côté l'océan, de l'autre le Marais breton et le lac de Grand-Lieu, propices à de belles balades. Ce pays marin est surtout connu pour sa Côte de Jade et des jolies stations balnéaires comme Saint-Brévin-les-Pins ou Pornic, points de chute appréciés des vacanciers.
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Pays de Retz Atlantique Administration Pays France Région Pays de la Loire Département Loire-Atlantique Forme Communes 20 Date de création 1982 (Syndicat du pays de Retz Atlantique) 2004 (Fédération du pays de Retz Atlantique) Démographie Population 74 515 hab. Densité 116 hab. /km 2 Géographie Superficie 645 km 2 Liens Site web modifier Le pays de Retz Atlantique est une fédération de communauté de communes, née en 1982 avec la création du Syndicat du pays de Retz Atlantique. Il ne rassemble que 20 des 44 communes de l'Ouest du pays de Retz, l'un des Pays traditionnels de Bretagne. Présentation [ modifier | modifier le code] La fédération du pays de Retz Atlantique, organisation publique officielle, est née à la suite de la dissolution, le 1 er novembre 2004, du « Syndicat du pays de Retz Atlantique » créé 22 ans auparavant. Elle fédère deux intercommunalités: Communauté d'agglomération Pornic Agglo Pays de Retz regroupant 14 communes: La Bernerie-en-Retz, Chaumes-en-Retz, Chauvé, Cheix-en-Retz, Les Moutiers-en-Retz, La Plaine-sur-Mer, Pornic, Port-Saint-Père, Préfailles, Rouans, Saint-Hilaire-de-Chaléons, Sainte-Pazanne, Saint-Michel-Chef-Chef, et Vue.
Description du drapeau du pays de Retz Avec les drapeaux de BREIZH CREATIONS, mettez en avant votre identité régionale où que vous soyez. Les drapeaux de BREIZH CREATIONS, accrochés dans votre voiture ou chez vous, diront les valeurs qui sont les vôtres. Le drapeau du pays de Retz tel que nous le présentons n'est pas officiel. Sa création récente s'inspire de bannières très anciennes. C'est pourquoi, en adoptant le drapeau du pays de Retz, vous affirmerez votre adhésion à l'héritage de très vieux symboles. En effet, le pays de Retz faisait partie de la Bretagne historique. Notre drapeau du pays de Retz est donc un élément incontournable pour qui reste sensible aux particularismes de la Bretagne à la fois ancestrale et moderne. Symbolisme du drapeau du pays de Retz Le drapeau du pays de Retz exalte une large croix noire similaire à celle au Kroaz Du, le plus ancien des drapeaux bretons. Ici, cette croix noire est bordée d'un liséré blanc; ainsi, le blanc royal de la France s'unit au noir de l'ancien duché de Bretagne, dont Nantes fut la capitale plus de 150 ans.
Le plus difficile à gérer: la gestion de l'énergie, tout étant produit à bord. Avoir de l'eau chaude et de l'électricité sur une péniche est loin d'être une évidence. L'eau est stockée dans des cuves, il faut donc une pompe spéciale pour m'amener; laquelle fonctionne à l'électricité, stockée dans des batteries, produite par des groupes électrogènes. Le chauffage est assuré par un stock de fuel ou au gaz, auquel le bois peut servir d'appoint. Vous l'aurez compris, tout est une affaire de gestion des stocks! Sur une péniche, pas de jardin, mais il n'est pas rare de voir les bateliers aménager de petits coins verts, tout comme on aménagerait une terrasse en ville. Et souvent, ils ont leurs vélos ou moto à bord, pour leurs escapades sur la terre ferme. Les contraintes de la vie sur une péniche Premier obstacle: pour acheter une péniche, on ne peut pas contracter un prêt hypothécaire car c'est considéré comme un bien mobilier et non immobilier. Bref, il faut une certaine épargne. Après, il reste toujours possible d'emprunter pour réaliser les travaux… Autre aspect pratique: On ne peut pas se faire domicilier sur un bateau.
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Le quai des Yachts à Liège cherche un nouveau voisin. Une péniche de luxe est mise en vente. L'annonce a été mise en ligne par une agence immobilière liégeoise cette semaine, elle-même inhabituée à la prise en charge de ce genre de bien. C'est l'occasion de monter à bord et voir à quoi peut ressembler la vie sur la Meuse. Le couple Santerre décide de quitter sa péniche. Après 8 ans, Claude et Michelle se disent tristes de s'en séparer: la vie sur l'eau a son charme. "Alors oui, ça bouge un petit peu quand il y a beaucoup de vent. Mais ce n'est pas gênant! " assure Claude, qui ne ressent plus les légers balancements du sol depuis longtemps. Les gens nous demandent souvent ce qu'on fait sur une péniche. Et bien, on y vit, tout simplement! Michelle, la maîtresse non pas de maison, mais de bateau, comme l'appelle son mari. La montée à bord s'effectue par un passage dans la cabine du capitaine. La barre de gouvernail à l'apparence historique est le centre d'attention de la pièce et un témoin du passé.
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"Le bateau a été construit en 1938. Il a d'abord navigué professionnellement jusqu'il y a une bonne vingtaine d'années. Après, un privé l'a racheté pour l'aménager, avec l'aide de professionnels. Ce qui lui a donné une qualité technique incomparable. Comme une habitation" explique Claude. Effectivement, l'intérieur ressemble à un appartement classique décoré dans un style marin. Une surface habitable entièrement en bois précieux avec trois chambres, un grand salon, une cuisine hyper-équipée, une salle de bain et un bureau. La particularité qui frappe l'œil: les hublots à la place des fenêtres. Et à travers eux, une vue au niveau de l'eau de la Meuse. Comme un appartement, mais mobile L'avantage d'un appartement pourvu d'un moteur, c'est qu'on peut le déplacer: "On peut aller dans n'importe quelle autre ville importante. On peut même aller jusqu'à Istanbul! Et si on décroche un nouveau job à Bruxelles par exemple, il suffit d'aller s'y stationner. " À condition de posséder un permis. Claude n'en a personnellement pas, mais ça ne l'empêche pas de vivre dans son bateau.
L'adresse à Liège lui convient, il aime cette ville: "On est bien positionné ici, en plein centre-ville. On peut aller partout à pied. On est aussi près du pont Albert, qui est éclairé le soir. C'est une vue très agréable depuis la terrasse. " Il doit néanmoins engager une personne capable de conduire sa péniche au moins une fois tous les 7 ans. Effectivement, l'entretien de la coque est une obligation qui nécessite l'aide des travailleurs du port le plus proche, qui sortent le bateau de l'eau pour s'en charger. C'est une dépense à prendre en compte. D'ailleurs, niveau financier, il faudra également sortir son portefeuille pour payer son emplacement. D'un autre côté, selon Claude, l'argent s'économise aussi: "Les frais de notaire sont moins chers que pour un appartement. L'assurance également. À part ça, il ne reste que les dépenses classiques: électricité, internet. Le bateau est bien isolé, il n'y a pas besoin de beaucoup le chauffer. " 40 personnes domiciliées sur leur bateau à Liège Les ports liégeois enregistrent actuellement 82 personnes ayant demandé une autorisation de stationnement.