Analyse D Huile Moteur Bateau
mais nombre d'heures moteur inconnu, surement plus de 4000h pour un INdenor de 65 cv sur une vedette hollandaise, beaucoup en eau douce et plutot à bas régime Cordialement publié le 03 Février 2012 12:09 attention au bas régime, un moteur diesel doit tourner au minimum à 1000 tours, et n'est fait que pour fonctionner en charge c'est à dire hélice embayée. (un usage trop prolongé à faible tours de rotation ou au ralenti ou au repos provoque à terme ce qu'on appelle le glaçage des cylindres et ce n'est pas bon du tout) Pour la santé du moteur: un bon test => compression des cylindres à froid: pas de compression ou compression faible= moteur malade A+ JM publié le 03 Février 2012 12:12 je fais ma vidange je tourne 10h tvb je suis content, mon analyse est bonne? cherche l'erreur?? publié le 03 Février 2012 15:23 je suis extremement reservè sur l'analyse d'huile pour connaitre vraiment l'etat d'un moteur= beaucoup trop de parametres en cause! si la vidange est toute recente quid????????? comme indiquè par" papaquebec " rien ne vaut une prise de compression, et à mon avis bien plus explicite concernant l'etat du moteur!
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Par ailleurs, pour votre matériel, vous pourrez optimiser votre maintenance et ainsi réduire les arrêts suite à des incidents. L'analyse d'huile moteur est aussi un outil au service de l'expertise dans le cas de ventes d'occasions ou de litiges.
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Un bon entretien du moteur bateau est source de sérénité en mer, de grosses économies et surtout un gage de la durée de vie de votre moteur inboard. Voyons les points à vérifier tous les ans sur le moteur diesel de votre voilier. La durée de vie d'un moteur de bateau in board, en général diesel, entretenu, est de plus de 8000 heures. Beaucoup de moteurs bateau, de type Yanmar ou Volvo Penta pour ne citer que ces deux marques, équipent certains voilier depuis 30, voire 40 ans. ces moteurs démarrent toujours au quart de tour. Mon propre moteur est âgé de 32 ans et se porte comme une merveille. Pour cela, un entretien moteur régulier, lors de l'hivernage du bateau, est indispensable. Si la mécanique marine est assez fiable, l'environnement salin et sa faible utilisation, sur un voilier notamment, rendent ce suivi indispensable. ce suivi doit être effectué lors de l'hivernage du moteur, mais aussi pendant la saison estivale et les navigations. L'entretien du moteur bateau doit être régulier Un entretien du moteur de votre bateau correctement effectué, est la meilleure garantie d'une croisière sans soucis.
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1972 lectures / 11 contributions / 0 nouveau(x) analyse d'huile publié le 07 Janvier 2005 02:25 Bonjour, comment se passe une analyse d'huile dans le cas d'un diagnostic moteur: qui la fait?, quelle quantité prélever? à qui adresser l'échantillon? merci de vos infos éclairées. jGp publié le 07 Janvier 2005 02:35 J'ai oublié: quel est le coût d'une telle analyse? Merci publié le 07 Janvier 2005 03:58 Vous pouvez envoyer un au laboratoire STM. Ils sont spécialisés dans les analyses d'huiles et vous donneront des renseignements précieux sur l'état de votre vous enverront la procedure, le contenant d'un echantillon et une petite seringue pour effectuer le prélèvement. publié le 07 Janvier 2005 13:10 IESPM fait des analyses d'huile. Le cout est d'environ 50€. J'ai fait faire une analyse d'huile au printemps. Rapport d'analyse tres clair meme pour un non initié.
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Le moteur d'un bateau d'occasion est-il en bon état? Lorsque l'on souhaite acheter un bateau d'occasion, il est important de pouvoir réunir un maximum d'informations quant à l'état des moteurs et des transmissions car leur remplacement ou leur réfection peut représenter des frais élevés. Vu leur faible coût, les analyses d'huiles sont un complément presque indispensable à l'expertise visuelle et aux essais car elles peuvent rendre de grands services et mettre en évidence une usure anormale ou une défaillance technique de la mécanique. Comme une simple prise de sang, une analyse d'huile peut révéler beaucoup de choses. C'est une solution rapide et non destructive pour se faire une idée de l'état de santé des moteurs et des inverseurs. Un check-up moteur aussi simple qu'une prise de sang: lorsque vous faites un check-up médical, votre médecin vous demandera d'effectuer une prise de sang. Les analyses déterminent d'une part les éléments qui composent le sang et d'autre part toutes les substances qui sont véhiculées par celui-ci.
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Comment faire pour pratiquer une analyse d'huile et le coût? 1. Commander auprès du laboratoire le matériel adéquat pour réaliser votre prélèvement. 2. Prélever un échantillon d'huile par la jauge à huile du moteur (et inverseur) en prenant la précaution de faire tourner le moteur pour lui permettre d'atteindre sa température habituelle de fonctionnement. Cela ne vous prendra pas plus de 5 minutes et ne nécessite aucune connaissance mécanique particulière. 3. La fiche de renseignements fournie par le laboratoire doit être remplie soigneusement car toutes les informations sont utilisées pour l'analyse, les tests et le contrôle qualité. Des informations incomplètes ou fausses auront une incidence sur la pertinence du diagnostic. Ensuite, sous 3 ou 4 jours, vous recevrez votre rapport d'analyse accompagné de son interprétation. Ce diagnostic complet vous orientera sur les éventuelles actions de réparation à entreprendre pour utiliser votre bateau en toute sécurité. Le coût d'une analyse est d'environ 80euros.
Vous avez assez économisé pour vous offrir un joli bateau d'occasion? Avant de jeter votre dévolu sur le modèle de vos rêves, pensez d'abord à contrôler quelques détails mécaniques. L'état général du moteur La première chose à vérifier sur un bateau d'occasion, c'est le moteur du bateau. A l'arrêt, passez en revue le moteur du bateau pour en évaluer l'état général. Un bloc de moteur tout rouillé est un très mauvais signe. De même, le fond de cale et ses traces d'huile révèlent aussi les caractéristiques actuelles du moteur. L'épaisseur de l'huile est un bon indicateur pour déterminer la dernière séance de vidange réalisée par le propriétaire. Il convient aussi de vérifier le niveau du bouchon de remplissage de l'huile. Si celui-ci arbore une couleur blanche, le moteur contient donc de l'eau. Pour vérifier la régularité de la vidange du liquide de refroidissement, il faut relever la présence de couleur bleu ou jaune en fonction du liquide utilisé. Un moteur négligé est marqué par un liquide couleur de rouille.