[Elec-Fiche] Sonde De Température Et Thermocontacts - Planete 205
6 rouge 07/87 1O4 Zs gris boréal 08/81 2O5 GTi rouge 115cv 09/86 3O9 GTi 16 bleu miami 08/90 2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84 3O9 GTi graphite 12/88 cassée en 97 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: 205 Dimma moteur TCT par Jude Pégo Lun 04 Avr 2016, 23:58 Pour la couleur on va rester sur la couleur d'origine, vert sorrento qui est la plus belle couleur pour la 205. On ne sais pas exactement ce qui a était fait sur le TCT, donc on va l'ouvrir et en profitez pour lui refaire la totale. En ce qui concerne la clim, désolé mais impossible de la faire rentrer, mais on conserve la direction assistée. A part sa silhouette, plus grand chose sera d'origine. Merci pour vos commentaires les gars. Re: 205 Dimma moteur TCT par steve83 Mer 15 Juin 2016, 10:24 sympa comme projet! Moteur 205 cti. effectivement elle sera superbe en vert sorento, ça fera sobre et classe! une futur très belle 205 gti! au passage les jantes dimma c'est trop beau!!! ______________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: 205 Dimma moteur TCT par Toby Mer 15 Juin 2016, 13:02 Un beau projet qui a le mérite d'être original, et en teinte sorrento, tu auras une Gentry unique en son genre ______________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Membre du Club N°002 Vivons aujourd'hui, vibrons GTI.
Moteur 205 Cti
205 tct pour ceux qui ne connaisse pas le tct c'est un moteur de citroën evasion 2. 0l turbo ou de xantia. _________________ Re: 205 tct par kara62 Dim 27 Juil - 13:50 sa pousse fort cette petite bete la j'aimerais bien y faire un tour Re: 205 tct par freddgti16 Mer 6 Aoû - 11:43 encore une de 80 a 120 (205 2l turbo tct) 205 TCT 80 a 160 +- 950 gr envoyé par anthonytct _________________ Re: 205 tct par kara62 Jeu 7 Aoû - 12:12 a rien y monte comme eu rien Re: 205 tct par freddgti16 Jeu 7 Aoû - 12:28 ça pousse fort hein _________________ Re: 205 tct par ppy787b Jeu 7 Aoû - 15:10 oua didon comme sa arrache mais des tct c'est rare j'en avait jamais entendu parler! _________________ light is right Re: 205 tct par freddgti16 Jeu 7 Aoû - 17:55 non pierre-yves c'est très courant comme moteur, c'est monter sur 806, evasion, xantia _________________ Re: 205 tct par ppy787b Jeu 7 Aoû - 20:56 ouais sa d'accord mais les 205 tct que j'ai jamais vu! Moteur 205 tôt ou tard. en parlant de sa j'ai vu une 205CTI cet aprem lol mais vu que les cab c'est pas mon truc... _________________ light is right Re: 205 tct par freddgti16 Jeu 7 Aoû - 23:01 ah ok!
Moteur 205 Tôt Ou Tard
35mm (fil = 47 violet). Le filet est au pas de 14x1. 25. Le thermocontact peut être dévissé avec une clé de 16mm (couple:?? Nm). Lors de la fermeture de ce thermocontact, les voyants STOP et Température d'Eau s'illuminent. Ces mesures ont été réalisée sur un modèle de 205TD Avec l'âge, ce point de fermeture peut dériver vers des températures supérieures La référence 0242. 72 est NFP (Ne Fabrique Plus), mais d'autres références similaires (point de fermeture différent) existent: - 0242. 43 à 105°C - 0242. 49 à 110°C -------------------------------------------------------------------------- Le Calorstat de Collecteur d'eau - 1338. Moteur 205 tct for sale. 25 (Diesel) - 83°C Il est possible de tester le bon fonctionnement de ce calorstat, en posant la main sur la durite (en jaune sur la figure) qui relie le collecteur d'eau au radiateur. Ce système reste fermé jusqu'à la température de 85°C, ensuite il s'ouvre rapidement pour permettre à l'eau de circuler dans le radiateur. La fermeture est tout aussi rapide et a lieu vers 83°C.
Ou un 2L turbo? Et pour les trains AV et AR, ceux d'une 306 ou d'une Xsara s'adapteraient-ils? 406 2L Navtech au GPL (Installation PRINS-VSI), plus de 220. 000kms parcourus avec! (achetée fin 2010 à 139. 000kms) Quatrième 406 depuis 2002 (après 1L8 GPL 1998, 2L2 Pack Sport 2001, coupé V6 pack 2003) Roule au GPL depuis 1998 Message par Crapse » jeu. 01, 2016 7:47 pm Pour les trains de 306/xsara c'est adaptable à l'arrière mais avec de la modification, pour l'avant le must reste du 309 gti16 mais coûteux, quand au moteur bin j'ai déjà monté une 205 tct, c'est vrai que c'est la puissance facile du coup un athmo c'est un bon challenge. Et les ew me plaisent pas, plus plein dans la théorie mais dans la pratique ça m'a pas convaincu comparé au xu. Peugeot 205 GTI TCT - Ne jamais se fier aux apparences... De l'essence dans mes veines. 04, 2016 11:43 am Bon ça continu!! Moteur boîte et berceau dehors puis un bon coup de karcher. Et peinture d'autre élément. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk Message par Crapse » ven. 09, 2016 9:30 pm Un peu d'avancement malgré le peu de temps, assemblage des pivots et freins, remontage du train avant et nettoyage du collecteur admission.