Moteur Brushless 2 Fils
et à la rigueur tu pourra réutiliser ton moteur dans une construction perso genre aile volante. 24/06/2008, 20h14 #3 oups j'ai voulu récupérer l'axe des pièces que j'avais racheter et le mettre dans mon moteur brushless a la place de l'axe casser. J'ai réussi, j'ai rebrancher mon moteur brushless et la surprise il ne marche plus. Comment savoir si c'est le moteur qui est griller ou le contrôleur?? (vraiment quel poisse) merci encore pour votre aide a++ 24/06/2008, 20h27 #4 salut, ne parle pas de brushless, puisque tu as un moteur a charbon(brushed) aussi, si tu veux brancher un controleur sur ton brushed, c est tout a fait normal que cela ne fonctionne pas!! puisque c est un VARIATEUR qu il te faut, et oh mirale! : de celui ci, ne sort que 2 fils(noir et rouge) pour relier ton moteur!! :lol: la vie est une gigantesque tartine de merde, et tous les matins, tu doit en manger un bout....!!! 24/06/2008, 20h29 #5 oups, je viens de relire, et je me rend compte qu a l origine, tu as deja un brushless!!!
Moteur Brushless 2 Fils Les
Nous ne rentrerons pas plus dans le détail quant au fonctionnement de chacun de ces deux moteurs. Cependant, il convient de souligner que l'absence de balais offre plusieurs avantages. Il faut savoir que ces balais sont en contact permanent avec une pièce en rotation, le rotor, via des charbons. Ces petites pièces de carbone transmettent l'énergie, mais en font perdre au passage à cause du frottement. Une perte de rendement qui implique une consommation plus élevée par rapport à un moteur sans charbon. L'énergie perdue est évacuée sous forme de chaleur. Les tâches qui demandent un gros effort à un moteur à balais le font donc chauffer. Enfin, qui dit frottement dit usure et qui dit usure dit entretien. Les charbons d'une perceuse peuvent nécessiter un remplacement au bout d'un certain temps d'utilisation. Forcément, plus l'outil sera sollicité fréquemment et sur de longues sessions, plus rapidement ce besoin se fera sentir. Avec un moteur brushless, fini ces désagréments! À gauche, la Bosch Professional GSB 18V-55 (brushless); à droite, la GSB 18V-21 (à balais).
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