Relais Pompe À Essence 306 Day
Référence: 7. 00468. 96. 0 Pierburg FABRICANT: Pierburg Référence: 7. 0 Pierburg Ean: 3701089323093 Pompe de gavage C8 Evasion Jumpy 307 806 807 Expert Pompe de gavage Marque Pierburg Citroen C8 Evasion Jumpy Peugeot 307 806 807 Expert Fiat Ulysse Scudo Pour moteur HDI Diam. 154mm - pression 2. 5 bars Delais necessaire, 24h en général. Référence: 228230004001z FABRICANT: Siemens Référence: 228230004001z Ean: 3701089322973 Unité d injection de carburant, pompe de gavage Citroen Saxo Peugeot 106 206 Unité d injection de carburant, pompe de gavage Citroen Saxo Peugeot 106 206Informations techniques:Pression 1 barAvec jauge Se monte sur les véhicules suivants:CITROENSaxo 1. 1 X de 1996 a 2003PEUGEOT106 1. 0 1. 1 i de 1996 a 2004206 1. 4 1. 6 16V a partir de 2000Correspond aux références:PEUGEOT... Delais necessaire, 24h en général. Référence: 775257 FABRICANT: First Référence: 775257 Unité d'injection de carburant, pompe à essence pour Citroen C3 et C3 Pluriel 1. Relais pompe à essence 306 hotel. 1 1. 6 Unité d'injection de carburant, pompe à essence pour Citroen C3 et C3 Pluriel 1.
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Bonjour, Je vous explique le probleme si quelqu'un n'a rien qu'une idée se serait dèjà super... Sur 306 1. 4l XN de 93 essence Il y a 2 problemes 1) la pompe à essence n'est pas alimentée, mais le relai double fonctionne on l'entend claquer. Il y a donc un probleme electrique entre le relai double située derriere le calculateur, et la prise de la pompe sous la banquette arrière. Relais pompe à essence 306 st. Un casseur m'a parler d'une prise sous le tableau de bord reliant le faiseau. est ce que ca peut etre ca et si oui si quelqu'un a plus d'indication pour trouver cette fameuse prise car je l'ai pas vu hier. 2) En alimentant la pompe en direct via un cable allume-cigare la pompe tourne, on l'entends mais que très peu d'essence coule de l'injecteur même en accelerant voir pas du tout par moment. On a éloigné l'hypotèse du filtre encrassé en reliant un bout de durite a la place du filtre, c'est toujours pareil: pas d'essence a l'injecteur. Y a t il une electro-vanne entre la pompe et l'injecteur? ou l'injecteur encrassé?
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0L hdi. ca n arrive pas qu au autres..... verification du cablage, du relais, du contacteur de choc, et de l alime qui au lieux d etre a 12 et & 3. 55 volts. resultat un fils brulé a la sortie du rifier de ce coté ci. tchou Pour ceux qui n'ont pas d'alimentation de la pompe, regarder le connecteur rouge sous la boite à gants s'il est bien branché Merci pour vos réponses, ma 306 c'est arrêtée sur le banc contrôle technique (amortisseur) et plus riens. En fait aprés vous avoir lus j'ai secoué la connectic rouge sous la boite a gants et bingo ça marche Encore Merci Bonjour tout le monde, j'ai une 306 essence modèle 2002, j'ai eu les même problème que vous avez tous décrit, moi j'ai changer camèrent la pompe à essence et malgré cela la voiture n'a pas démarrer jusqu'à ce que je suive vos conseilles, le connecteur rouge qui se trouve sous la boite à gants, je l'ai légèrement replacé et Vroom. merci pour le conseille. 306 1.6 phase1 , problème plus de 12V sur la pompe a essence - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Bonjour j'ai un soucis avec ma 306 1, 6 1993. Jai changer ma pompe a essence, le relais, la sonde et elle fonctionne toujour.
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C'est pas un peu bizarre cette histoire, quelle rapport entre la panne de la pompe et le filtre?!! je n'y connais pas grand chose mais là je trouve ça trés trés étrange!!!! Ce ne serais pas plutot un probleme avec le filtre qui a pourtant été changé? lorsque je tapote dessus on sens qu'il bouge un peu, on peut le pousser légèrement vers le haut! Relais pompe à essence 306 de. Je suis blonde mais quand même je voudrais bien comprendre! De plus la pompe coute horriblement cher, alors je voudrais être sûre de ne pas la changer pour rien. Merci pour votre aide. la panne c'est pas le filtre. le filtre et au compartiment moteur et la pompe et sous la banquette droite de la voiture il y a un rond en caoutchou a enlever. oui j'ai vu ou se trouve le rond en caoutchouc sous la banquette mais le filtre se trouve sous la voiture vers la roue arrière droite et d'aprés toi c'est quoi le rapport entre le fait de taper dessus et la remise en route de la pompe? bonsoir peut etre il y a trop de saleté dans ton filtre et il se bouche de temps a autre et c'est pour cala que tu entendrais plus ta pompe si le circuit et boucher la pompe peut pu envoyé d'essence.
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5mm°, c'est très fragile. Si j'avais le plan avec la couleur des fils je pourrais tester très rapidement le fil qui part de la borne n°1 du connecteur et qui va au fusible. Relais double de pompe a carburant pour Citroen Fiat Scudo Ulysse Peugeot 106 206 306 307 406 607 806 807 Expert. Je pensais que ce fil était le petit fil rouge qui fait une boucle sur la photo mais j'ai un doute car à l'ohmmètre d'abord cela passait puis après plus rien. Je me demande même si la panne n'est pas dans le connecteur au niveau de la connexion du fil avec la borne par exemple. Bref, j'ai cerner l'endroit de la panne mais c'est encore loin d'être fini. Vous s'avez comment on démonte cette boite à fusible, j'aimerais vérifier les connexions électriques. D'avance merci pour votre aide.
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1. Les stands du moteur L'un des premiers symptômes d'un problème avec le relais de pompe à carburant est un moteur qui se bloque soudainement. Si le relais de la pompe à carburant a un problème pendant le fonctionnement du véhicule, il coupera l'alimentation de la pompe à carburant, ce qui entraînera le calage du moteur. Un relais défectueux peut permettre de redémarrer le véhicule peu de temps après, alors qu'un relais complètement défaillant ne le fera pas. 2. Le moteur ne démarre pas Un autre symptôme d'un relais de pompe à carburant défectueux est un moteur qui ne démarre pas. Problemes alimentation et arrivée essence. - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, la pompe à carburant sera laissée sans courant. Le moteur peut encore tourner lorsque la clé est tournée, mais il ne sera pas en mesure de démarrer en raison du manque de carburant. Ce symptôme peut également être causé par une grande variété d'autres problèmes. Il est donc fortement recommandé de faire diagnostiquer le véhicule correctement. 3. Pas de bruit de la pompe à carburant Un autre symptôme qui peut indiquer un problème avec le relais de la pompe à carburant est le bruit de la pompe à carburant lorsque la clé est allumée.
Jai suivi ton coneil et jai commandé une toute nouvelle pompe chez peugeot car introuvable dans une casse, et pui si c pour quelle déconne dans 2 mois nn merci, je la reçoi demain j'espère que c'est sa en tt cas. merci pour ton anecdote je te di koi vendredi bonjour tout le monde, je remonte ce vieux sujet car j'ai le meme probleme! ma pauvre 306 xt de 1994 totalise 225 000kms, a la mise du contact j'ai la pompe a éssence qui ne s'actionne plus??? branché en direct elle fonctionne! elle a coupé en roulant aprés avoir fait le plein! j'avoue avoir rouler sur le fond fond du réservoir! le fusible est ok! je n'ai pas la revue technique, donc je ne sais pas ou est le relais et le circuit électrique!!!! merci pour votre aide! bonjour tous le monde, moi ma pompe se bloque une fois sur deux je pensse qu'elle est legerement bloquer comment faire? svp mci a tous Le relais double etait la cause de mon non demmarage, pareil une fout j'entend la pompe, une foit non, en faite c'est le relai double qui gere la pompe et l'allumage Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité.