Les Conseils Du Metalist Concernant L'Acier
Quels sont les avantages du tube acier galvanisé? Les tubes en acier sont largement utilisés dans le domaine du chauffage, du sanitaire et du transport de l'énergie, entre autres. Il existe divers types de tubes acier parmi lesquels on peut citer le tube en acier galvanisé. Les tubes en acier galvanisé (TAG) sont faits en alliage d'acier et sont protégés de la corrosion par une couche de zinc (intérieurement et extérieurement). Le tube en acier galvanisé est souvent employé dans les travaux de construction extérieure ainsi que des clôtures et des mains courantes, sans oublier certains travaux de plomberies intérieures. Si le tube acier galvanisé est tant prisé par les professionnels, c'est parce qu'il renferme divers avantages. Une protection antirouille Le premier avantage qui fait que le tube à acier galvanisé est si utilisé dans de nombreux travaux de construction, c'est sa protection antirouille. La rouille fournit une couche supplémentaire, elle doit passer en cas de contamination.
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Galvanisation à chaud La première et principale méthode de galvanisation est la galvanisation à chaud. Le processus est très similaire à ce que son nom suggère! Dans ce procédé, l' acier ou le fer sont immergés dans un bain de zinc fondu qui maintient une température d'environ 460 °C. Ce bain fondu initie une liaison métallurgique entre le zinc et le métal récepteur. Après avoir été retiré du bain, le métal réagit à l'exposition à l'atmosphère et le zinc pur se mélange à l'oxygène pour former de l'oxyde de zinc. L'oxyde de zinc réagit ensuite avec le dioxyde de carbone et forme du carbonate de zinc, qui est la dernière couche protectrice du matériau. Le Telltale signe d'un matériau galvanisé à chaud est la présence d'un motif cristallin sur la surface, parfois appelé « paillette ». La méthode de galvanisation à chaud est un choix économique qui peut être exécuté rapidement sur des formes simples ou complexes. Le nouveau matériau revêtu peut être travaillé et usiné de la même manière que les matériaux non revêtus.
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Cela signifie que les aciers galvanisés par immersion à chaud sont populaires dans les projets solaires pour leur protection contre la corrosion. Il est également apprécié pour son respect de l'environnement, car il ne produit pas d'émissions et permet de se passer de maintenance pendant des décennies. Par exemple, il est souvent utilisé dans l'industrie agricole car les équipements sont susceptibles de se corroder facilement, ce qui crée une demande pour des équipements plus résistants et plus souples. L'acier galvanisé à chaud offre une protection contre la corrosion qui peut souvent durer des décennies, même lorsqu'il est exposé à l'environnement difficile de l'agriculture. Industrie automobile Bien qu'elle n'ait été utilisée que sur les modèles de luxe jusque dans les années 1980, l'utilisation de carrosseries zinguées pour les automobiles est maintenant la norme dans la fabrication automobile. La « carrosserie en blanc » d'une voiture représente environ 80% de la carrosserie, le tout en acier galvanisé.
Pré-galvanisation Également similaire à la méthode de galvanisation à chaud, mais réalisée au tout premier stade de la production. La pré-galvanisation est un processus qui consiste à rouler la tôle à travers un agent de nettoyage pour amorcer rapidement le matériau à galvaniser. Ensuite, le métal est passé à travers un bain de zinc liquide en fusion et est immédiatement rebobiné. Le principal avantage de cette méthode est que les bobines de tôle d'acier peuvent être rapidement galvanisées à grande échelle avec un revêtement plus unifié que la méthode traditionnelle par immersion à chaud. Electrogalvanisation La plus unique de ces méthodes décrites, l'électrogalvanisation n'implique pas de tremper le matériau dans une cuve de zinc fondu. Au lieu de cela, un courant électrique est introduit dans une solution d'électrolyte qui est appliquée à l'acier, ce qui réduit les ions de zinc chargés positivement en zinc métallique – qui est ensuite déposé sur l'acier chargé positivement. Tout comme la pré-galvanisation, cette méthode est généralement appliquée lors de la première étape de la production.