Fiche Technique Volkswagen Golf Plus 1.4 Confort 2005
La pédale est dure et saccadée: En cas de difficulté à débrayer, la butée ainsi que d'autres pièces du diaphragme peuvent être à l'origine du souci. La pédale d'embrayage est molle et les vitesses ne passent plus: La butée n'est plus du tout fonctionnelle et votre VOLKSWAGEN Golf 3 n'est plus utilisable en l'état. Dans quelques rares cas, le souci peut directement venir de la pédale. Compteur golf 4 sur golf 3 price. Changer la butée d'embrayage Une butée d'embrayage ne coûte pas grand-chose. Il faut compter à peine une quinzaine d'euros pour cette petite pièce si utile. Cela dit, il est grandement conseillé de remplacer l'intégralité du kit d'embrayage en même temps. Certes, cela vous coûtera plus cher, mais vous éviterez ainsi une panne future et ferez des économies sur le long terme. De plus, il faut bien garder en tête que le changement du kit d'embrayage tout comme celui de la butée seule est un travail complexe, qui demande plusieurs heures, même pour un professionnel. Ainsi, bien que la pièce soit peu onéreuse, le prix de la main d'œuvre sera quant à lui bien plus élevé et il serait alors dommage de ne pas profiter du démontage pour changer le kit d'embrayage dans son ensemble.
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C'est exactement ça! Si tu as possiblité d' avoir VAG COM autour de toi il suffit d'aller dans 01 electronique moteur 08 recode et entrer la nouvelle configuration code 00001 de si je m'en souviens bien Cool merci pour la recette j en ferai bon usage. Je vous tiendrai au jus Attention en passant en boite auto le capteur d' embrayage n' est plus plris en compte et du coup le ralentit chute moins vite entre les vitesses, pas terrible pour l embrayage à long terme à mon avis. Ceci dit ca pourra dédouaner si ton soucis est bien un probleme de quantité de gasoil injecté. D'ailleurs je présume que tu es victime de mauvais démarrage a chaud également? Calculateur HS que faire. : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. Si ton soucis disparaît en passant en boite auto je te conseille une reprog pour y remédier, le seul soucis c'est que ton calculateur doit être ouvert pour y dessouder 2 "puces"(des plcc32 pour etre plus précis)et reprogrammer ces puces(des neuves en fait) avec une sorte de "mise a jour" et apres tu n'auras plus de soucis de démarrage a chaud et de secousses moteur.
Bonjour à tous J'ai un gros soucis depuis 3 semaines avec ma golf 4 tdi 110. Je m'explique un jour en sortant du boulot ma voiture ne démarre pas ( le moteur se lance et une seconde plus tard la voiture s'arrête) Je la laisse sur mon lieu de travail et le lendemain elle démarre sans soucis. Je me dis plus de peur que de mal mais 3 jours plus tard rebelotte je m'aperçois que l'icône avec la clé sur le tableau de bord ne s'allume pas. Compteur et code pin : Problèmes Electriques ou Electroniques - Forum Volkswagen Golf IV. Je contacte VW pour trouver ou est le problème donc rdv etc il me rappelle 3 jours plus tard pour me dire qu'ils ont remis les codes car le calculateur les a effacé. Je dois payer 91€ je suis très satisfait mais 2 heures plus tard ils me rappellent en me disant qu'ils ont voulu démarrer la voiture et elle n'a pas voulu et que les codes n'ont pas tenus. Ils doivent me faire un devis pour le remplacement du calculateur Donc j'attend et je redoute le devis. Mais la je tombe des nus j'ai un Mr qui m'annonce que la facture séleve à tenez vous bien 3200€ pas 320 mais bien 3200€.