Antifouling Pour Bateau Aluminium
Couleurs: bleu roi, bleu marine, rouge, noir, vert lagon. Nombre de couches recommandées: une couche lors de l'entretien annuel. Diluant: antifouling. Efficacité: une année en eaux moyennes ou fortes salissures dans le cadre d'une navigation régulière. Type: peinture antissalissure matrice dure pour usages intenses. Conseillé pour: bateaux à moteurs ou tous types de bateaux stationnés dans du courant ou dans des ports à échouage. Antifouling pour bateau aluminium et. Couleurs: blanc, gris, vert lagon, vert janneau, bleu roi, bleu, marine, rouge, noir. Type: antifouling matrice mixte. Supports: bois, acier, polyester (sauf aluminium). Conseillé pour: excellent compromis pour bateaux à moteurs ou voiliers. Convient aussi bien aux bateaux stationnés dans des ports à échouage qu'à des embarcations stationnant en pleines eaux. Excellent rapport qualité/prix. Couleurs: blanc, gris, vert lagon, vert janneau, bleu roi, bleu marine, rouge, noir. Type: antifouling semi érodable. Supports: bois, acier, polyester (sauf aluminium ou alliage léger).
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25l BLANC Antifouling pour aluminium 0. 25l BLEU Antifouling pour aluminium 0. 25l NAVY Antifouling pour aluminium 0. 25l ROUGE Antifouling pour aluminium 0. 25l GRIS Antifouling pour aluminium 0. 25l VERT Retour à la liste Panier Panier vide Nos services Mes avantages Devenir membre Mon compte Infos magasin Liens Contact Tél. Antifouling pour acier - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. : 03 84 25 49 31 Fax: 03 84 35 50 25 Email / Contact Nos engagements Paiement sécurisé Satisfait ou remboursé Port & Livraison CGV Bon de commande (à imprimer) Légende des produits Disponible Dispo. (fournisseur) Rupture momentanée Expédition
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La bonne nouvelle c'est que l'on trouve ce produit aussi en Métropole (ex: distributeur à Marseille qui livre sous 48 H les schip), la mauvaise c'est que c'est très cher, entre 250 et 300 roros le pot de 5l (suivant le schip... et perhaps la tete du client! ) alors que j'avais payé 180 au Marin). Antifouling pour bateau aluminium et pvc. Ce produit est dispo seulement en pot de 5 et 20 L (pour un 435 un pot de 5L correspond à une bonne couche sur la coque et tous les appendices) donc suivant frequence sortie de l'eau et saleté il en faut entre 2 et 3 pots! Pour application mettre du Primocon en premier (je ne connais que la gamme International, c'est un primaire gris) sur toutes les parties usées du vieil antifouling par ex safran, dérive... et ensuite passer des couches bien épaisses au rouleau(respecter les temps de séchage et entre les couches). On peut diluer à max 10 pct s'il fait chaud avec du Diluant numero 3 Intl(pas du White Spirit)... mais attention l'efficacité est directement liée à la dose de matière active réellement appliquée sur la coque.
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INTERNATIONAL Trilux 33 à partir de 59, 50 € Disponible en plusieurs variantes NAUTIX M'alerter quand ce produit sera disponible 174, 00 € 59, 50 €
7. Et maintenant poncez: Idéalement au-dessus d'un bassin de rétention, à l'aide d'une ponceuse orbitale avec aspiration et mousse intercalaire, poncez la carène jusqu'à la rendre totalement mate. Le grain du papier à sec doit être compris entre P150 et P240. Vous devrez obligatoirement finir à la main au moyen du même papier, le long du trait de flottaison et autour de toutes les zones non accessibles à la ponceuse. 8. ANTIFOULING pour bateau. Pensez à bien dépoussiérer la carène: Au moyen d'air comprimé et d'un chiffon sec - jamais avec de l'eau ni des solvants organiques. 9. Appliquez le primaire: Badigeonnez maintenant la carène avec une couche fine (15 microns environ) de wash primaire type Adherglass de chez Veneziani ou Primocon chez International. Il n'est pas nécessaire de la travailler longtemps. Puis vous laissez sécher au moins 3 heures (suivant indications sur le pot). 10. Appliquez, sans poncer, une couche de primaire de recouvrement comme le Ticoprène AL (vous pouvez le diluer à 10%, mais uniquement avec du diluant de la même marque ici, le 6470 de Veneziani).