Packs Annexes Plastimo | Plastimo, La Mer Vous Sourit
148% 528, 23 € Description Utilisation et entretien Les annexes Orangemarine sont pourvus de valves de gonflage anti-retour pour éviter que l'air ne s'échappe lorsque l'on retire le tuyau du gonfleur ou lorsque l'on dévisse accidentellement le bouchon de la valve: - Appuyer le piston pour le rentrer ou le sortir. - Piston sorti pour gonfler. - Piston rentré pour dégonfler. Installation des lattes: gonfler légèrement les boudins pour faciliter leur installations. Un bon entretien de votre bateau en préserve la longévité et l'aspect: Pensez à nettoyer régulièrement (à chaque sortie, si possible) votre annexe pneumatique à l'eau douce en utilisant des produits adaptées au nettoyage des PVC (cliquez ici pour caccéder à ces produits). Pack Annexe Essential Roll Up 200 et moteur hors-bord 4T 2.6 CV - ORANGEMARINE. Evitez les produits agressifs envers le pvc (produits contenant des phosphates, du chlore ou des solvants). Lors des périodes d'hivernage, le stockage votre annexe pneumatique doit se faire dans un endroit sec et frais à l'abri de trop grands écarts de température.
Pack Annexe Moteur Dans
Idéale pour une utilisation saisonnière, légère et compacte, elle se loge aisément dans votre coffre du voilier. Très sécurisante, la Horizon P230B possède 3 chambres de gonflage (sans compter le plancher). Le plancher est amovible afin de pouvoir nettoyer et enlever le sable correctement. Le moteur de la marque SUZUKI est un moteur monocylindre 4 temps, d'une puissance maximale de 2. 5 CV. Ce modèle doté d'un excellent couple à mi-régime conjugue faible poids et permet donc une b elle accélération. Pack Horizon 230 B + moteur HB DF2.5S PLASTIMO - Annexe et moteur - H2R Equipements. Une sécurité est intégré pour prévenir de tout risque de surrégime. Conçu avec une barre franche permet une meilleur répartition du poids et donc une utilisation confortable. Autre caractéristiques principales: moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre), une giration de 360° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport. Lors de l'hivernage si vous ne souhaitez pas dégonfler votre annexe gonflable vous pouvez la recouvrir grâce aux housses de protection.
Pack Annexe Moteur C
Le diamètre des boudins assure une grande stabilité à cettte annexe pour bateau. L'annexe est livrée avec: Plancher latté Poignet avant avec anneau de remorquage. 1 bout de remorquage. 2 pagaie en plastique avec manche aluminium. 3 valves de gonflages Main courante textile positionné sur un liston en PVC pour une meilleur prise en main. Tableau arrière en polyester avec support renforcé pour le moteur. Vide-vite sur le tableau arrière. 1 banc 1 gonfleur à pied 1 kit de réparation 1 sac de rangement Garantie 2 an. Equipement optionnel: Des roues de mise à l'eau sont disponible en option pour le transport de votre annexe. Pack annexe et moteur. Pour accéder aux roue de mise à l'eau cliquez ici. Sac de rangement qui se fixe à l'avant ou sous le banc pour le rangement de matériel. Pour accéder aux sac de rangement cliquez ici. Housse de protection pour annexes. Pour accéder aux housses de protection cliquez ici. CONSULTEZ NOTRE GUIDE ET CONSEIL POUR PLUS D'INFORMATIONS. Comment bien choisir son annexe. Veuillez composer votre pack 291, 67 € Économisez 21.
Pack Annexe Et Moteur
-Puissance de 4Cv. -Arbre Court. -Barre Franche. -Réservoir intégré de 1, 3L. -Corde et poignée de secours pour lanceur. -Cordon coupe-contact. -Manuel de l'utilisateur en français. *Caractéristiques Techniques: -Longueur hors tout: 717mm. -Largeur hors tout: 361mm. -Hauteur hors tout: 1029mm. -Hauteur de tableau recommandée: 381mm. -Poids: 24Kg500. -Tours: 4000-5000 tr/min. -Puissance [kw (Cv) @ tr/min]: 2. 9(4)@4500. -Type du moteur: OHV. -1 cylindre. -Cylindrée: 112cm³. -Alésage x course: 59 x 41mm. -Système d'allumage: TCI. -Système de démarrage: Manuel. -Positions: Avant-Neutre-Arrière. -Rapport de réduction: 2. 08: 1 (27/13). PACK ANNEXE CLASSIC PARSON 300C + MOTEUR THERMIQUE 6CV MONOCYLINDRE - PECHE NAVIGATION. -Basculement: Réglage Manuel. -Capacité réservoir: 1. 3 L. (Intégré) -Consommation max. : 1. 6 L/h. -Capacité du carter huile: 0. 50 L. -Capacité d'huile dans l'embase: 10 cl. -Hélice tripale: diam. x pas [pouces]: 3-7 ½" x 7". Référence 250L-F4BMS Tous les moteurs hors-bords PARSON sont testés en usine pendant une heure, pour s'assurer de la qualité, d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos distributeurs et utilisateurs la cer
R06Z019 7, 20 € En stock Ajouter au panier
5 / 2. 6 Type de moteur: 1 cylindre Cylindrée (CID/CC): 5. 2 / 85 Régime maximum tr/mn: 5000-6000 Système d'induction de carburant: Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête) Carburant recommandé: Essence sans plomb 90 RON minimum Huile recommandée: Huile Mercury FourStroke 10W-30 Système d'avertissement de protection du moteur: Surrégime Démarrage Manuel Direction Barre avec rotation 360° Longueur de l'arbre: 15" / 381 mm - 20" / 508 mm Rapport de démultiplication: 2. 15:1 Poids à vide: 18 kg Nombre d'étoiles: CARB 3 Alésage et course: 2. Pack annexe moteur c. 16 x 1. 42" / 55 x 36 mm Allumage CDI avec avance à l'allumage électronique Système d'alimentation en carburant: à carburateur Système de refroidissement par eau avec thermostat Sens de marche: F-N Système de trim: 4 positions Positions de trim: 4 Système d'échappement: Au-dessus de l'hélice Plage de trim en eau peu profonde (degrés): 16 Réservoir de carburant intégré (gal / L): 0, 3 / 1, 1