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Added on: Tue, 13 Jan 2015 Full-size image: 1600 × 1200 Views: 6446 License: Only for personal, Commercial usage: Not allowed, The copyright belongs to the Author 1FreeWallpaper is not responsible for the content of this Publisher's Description. We encourage you to determine whether this product or your intended use is legal. We do not encourage or condone the use of any wallpapers in violation of applicable laws. Ford Focus RS 2015 : au moins 320 ch, et 4 roues motrices. If this wallpaper have problem. Please send an email to [email protected] for enquiries about adding or removing wallpaper Description: Ford Focus RS est un excellent papier peint pour votre ordinateur de bureau et votre ordinateur portable. Vous pouvez télécharger Ford Focus RS Wallpaper des résolutions ci-dessus et partager à vos amis Ce fond d'écran de bureau à l'aide des liens ci-dessus. Si vous ne trouvez pas la résolution exacte que vous recherchez, optez pour une résolution d'origine (1600x1200) ou une résolution supérieure pouvant être parfaite à votre bureau.
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Avec son 4 cylindres 2. 3 l emprunté à la Ford Mustang, la Focus RS 2015 et ses 320 ch « minimum » n'a donc plus l'argument de la puissance maxi. Elle nous promet autre chose. Autrefois seulement disponible en carrosserie à trois portes, la Focus RS 2015 impose les cinq portes. Audi RS3 et Mercedes A 45 AMG également... 4 roues motrices "intelligentes" Si la transmission intégrale améliore logiquement la motricité, elle augmente aussi le poids et altère souvent l'agilité en entrée de virages. PHONEKY - Fond d'écran de Ford Focus Rs PC & Tablette. Avec son système mis au point par Ford Performance, la Focus RS promet de contourner ce problème (voir la vidéo: nouvelle Ford Focus RS en drift! ) Aileron immense, vaste diffuseur d'air et grosses sorties d'échappement rappellent l'ancienne Focus RS. Ici, le but n'est pas de passer inaperçu! Simple traction en conditions normales, la Focus sait envoyer 70% du couple moteur vers l'essieu arrière via un embrayage multidisques piloté électroniquement. Avantage, il sait aussi faire varier la distribution du couple entre les deux roues d'un même essieu: en virages, la puissance est envoyée davantage sur la roue arrière extérieure, pour favoriser la motricité et réduire le sous-virage.
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