Vis Sans Tête Six Pans Creux : Bout Plat, Bout Cuvette, Bout Pointeau Et Bout Téton - Visserie Boulonnerie - Kubelwagen 1944 À Vendre
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1944 VOLKSWAGEN 166 « Schwimmwagen » Numéro de série 11.
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Carte grise de collection La « Schwimmwagen » est sans doute le véhicule allemand le plus emblématique et le plus mythique de la deuxième guerre mondiale. Un seul véhicule et tellement d'innovations: -Monocoque en 4 parties (un fond, deux cotés et la partie supérieure avant) soudées électriquement. 4 roues motrices et indépendantes. Amphibie. Ponts autobloquants ZF. 4 vitesses en 4 x 2 ou 4 x 4 avec un rapport très court de franchissement. Moteur et Boite de vitesses avec carter en magnésium. Kubelwagen 1944 à vendre les. Centrale de graissage pour toutes les articulations immergées. Hélice rabattable. Imaginé pour l'armée, ce véhicule est un amphibie léger capable de circuler sur les terrains les plus accidentés. Les noms associés à la VW Schwimmwagen type 166 sont Hans Trippel et Ferdinand Porsche, la base de départ était la Kubelwagen, qui avait été pensée par le même Porsche. Elle fut construit dans la grande usine de Wolsburg de Volkswagen ou à Stuttgart chez Porsche et les carrosseries venaient de chez Ambi Budd de Berlin pour les premiers exemplaires.
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Des baguettes avaient été installées et des découpes de tôles avaient été nécessaires, tout a été remis à l'origine en respectant les épaisseurs de tôle. Certaines finitions ont été faites à l'étain mais il n'y a aucune utilisation de mastic. Un apprêt époxy a été apposé à l'intérieur et à l'extérieur, puis poncé, suivi par un apprêt au zinc et de nouveau ponçage. Tous les points de soudures électriques de construction de la caisse ont été « masqués » pour réapparaîtrent après ponçage, puis application d'un apprêt polyester et enfin peinture dans le plus grand respect des teintes d'origines.. Il est à souligner que chaque ponçage entre chaque phase a été entièrement fait à la main, il y a tellement de recoins! Les ponts moteurs ont subi le même sort. Kubelwagen 1944 à vendre et. Toute la boulonnerie d'origine est brunie, technique utilisée pour les canons de fusil ou les armes de poings. Le moteur a été entièrement refait, les carters en magnésium ont été changés, les carters d'origine accompagnent la voiture. Le carburateur est plus moderne avec pompe de reprise (marque et forme similaire).
Très peu d exemplaires ont survécu sur les près de 14 000 fabriqués entre 1942 et 1944, peut-être 1%. L exemplaire proposé porte le numéro 11. 966 et date de 1944. Le propriétaire nous confirme l'historique suivant: « Il fut abandonné par les troupes allemandes dans le nord de la France. Un paysan le récupère et s'en sert pour aller à la chasse et à la pêche. Au début des années 70, un agent immobilier la rachète à la mort du paysan, et fait une première restauration. C'est un collectionneur parisien qui l'achète au début des années 80'. Le dernier propriétaire lui rachète il y a une quinzaine d'années ».. L'actuel propriétaire a procédé à une restauration de la démesure pour redonner à cet engin militaire tout son éclat. La voiture était très saine à la base. VOLKSWAGEN KUBELWAGEN d'occasion : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. Après un démontage total, toute la voiture et toutes les pièces ont été nettoyées puis sablées, après repérage des teintes originelles, et poncées. La tôlerie de la caisse a été redressée et planée, les traces d'un ancien parebrise en coupe- vent et deux trappes d aération sont enlevées.