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La C4 cru 2021 aura au moins eu le mérite, à son lancement, de faire réagir. Dans la veine des provocations typiquement Citroën, la troisième génération de la compacte aux Chevrons est aussi décalée et originale que sa devancière était classique, voire fade. La remplaçante est à peu près inclassable. Mélange de compacte au profil de crossover haut perché, avec de faux airs de coupé - 4 portes... Outre l'audace stylistique, la nouvelle C4 mise aussi sur une autre vertu traditionnelle Citroën: le confort et les prestations routières, en principe de haute volée. A lire, notre essai complet Citroën C4 Puretech 155 (2021) La base technique est plus classique (partagée avec les citadines du groupe et non avec la compacte 308, pour des raisons de coût). L'offre thermique se compose du 3 cylindres essence 1. Audio Enlever caisson de basse sur nouvelle c4 shine pack. 2 l Puretech (100, 130 et 155 ch), et du Diesel 1. 5 BlueHDI (110 et 130 ch). A l'instar de la Peugeot 208 et de la DS3 Crossback, une version électrique de 136 ch assure également la caution CO2 de la famille.
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Maintenant il faudra patienter jusqu'au 30 Juin pour découvrir en totalité cette étonnante C4 nouvelle génération.
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- La nouvelle monte de pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant sur certaines versions, une première mondiale permettant une réduction de plus de 5 g/km des émissions de CO2, et un gain de 0, 2l au 100km, soit 90l sur la durée de vie du pneumatique, tout en conservant les performances des pneumatiques Michelin (en particulier sécurité et longévité), - L'utilisation de 15% de matériaux verts dans sa conception (enjoliveurs en polyamide recyclé, support de grille d'auvent en polypropylène recyclé…), la meilleure performance à ce jour dans le groupe PSA. Nouvelle c4 tuning an anchor rode. - La nouvelle génération de groupes motopropulseurs micro-hybride e-HDi, bénéficiant de la dernière génération du système Stop&Start. Dotée d'une boîte de vitesses manuelle pilotée, elle émet seulement 109g/km de CO2 au lancement, puis atteindra ensuite 99g/km. - Luc Lion - photos Citroen
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En empêchant trop souvent le rétrogradage, on perd le bénéfice du turbo et du couple qu'il apporte lors des reprises. Frustrant mais probablement très efficace pour réduire la consommation. Côté équipements, il ne manque pas grand chose avec une débauche de technologie, le domaine dans lequel les constructeurs veulent avancer. La C4 est équipée d'Apple Car Play et Android Auto avec recharge par induction (en option). Citroën C4 (2021) - Équipement : complet mais classique. Une grande tablette, support pour votre propre tablette se déploie au dessus de la boîte à gant pour le passager. On a un petit effet "wahou" mais à la réflexion, cela limite la taille de la toujours pratique boîte à gants. La conduite autonome est également de la partie avec un régulateur gérant les distances de sécurité, capable de freiner pour vous. A noter que le freinage en question peut être un peu brusque, le logiciel n'étant pas encore capable apparement de comprendre qu'une voiture devant vous est en pleine phase d'accélération. Sur les trajets autoroutiers, le système s'est montré très efficace dans des conditions normales, beaucoup moins dans un trafic dense.
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Le carrossier italien Caselani fait renaître le Citroën Type H en transformant les utilitaires récents de la marque aux chevrons à la sauce vintage. Fabriqué entre 1948 et 1981, le Citroën Type H a marqué les esprits de toute une génération d'automobilistes, par son style inimitable avec son célèbre « groin de cochon ». Très apprécié des marchands ambulants et des policiers, l'utilitaire si attachant gagna encore plus en popularité en devenant une vraie star de la télévision, devenant un personnage à part entière de la série Louis la Brocante, l'un de ses rôles les plus emblématiques. Nouvelle CITRON C4. Energie positive. - automobilsport.com. Ayant connu de nombreuses évolutions depuis son lancement, le fourgon a par la suite été remplacé par le Citroën C25, mais ne perdit en rien son capital-sympathie, alors qu'il demeure encore aujourd'hui très recherché par les collectionneurs. En 2017 d'ailleurs, le carrossier italien Caselani avait déjà proposé un kit spécifique destiné au Citroën Jumper, transformant alors l'utilitaire en véhicule d'époque très réussi.
30/01/2022, 09h15 #4 Envoyé par alainrichard En déconnectant le caisson des graves, cela ne perturbe pas le fonctionnement du système audio. Pour sa part, aucune perturbation. Voiture(s): C4 III 130 Ch HDI EAT8 30/01/2022, 17h37 #5 Bonjour, Sur la C4 130 Eat8 pas de caisson de basse l'emplacement est libre pour la roue de secours, mais elle n'existe pas pour ce modèle, l'agent Citroën me dit si plusieurs personne font des demandes, il pourrai la mettre en accessoire. Pour l'instant ce n'ai pas le cas. Nouvelle c4 tuning kits. 30/01/2022, 18h35 #6 Envoyé par D40 Sur la C4 130 Eat8 pas de caisson de basse C'est seulement avec l'option Hifi mais elle n'existe pas pour ce modèle, l'agent Citroën me dit si plusieurs personne font des demandes, il pourrai la mettre en accessoire Bien sûr que si elle existe en accessoire. En fait, il n'y a plus d'option roue de secours, maintenant c'est prédisposition roue de secours. Facturé 20 ou 30 euros, je ne sais pas à quoi elle consiste, sauf à dire que l'on peut acquérir une roue de secours et le nécessaire de fixation en accessoire.
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