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Le boîtier de direction est un élément déterminant de sécurité pour la fonction direction des véhicules. Raison de plus pour se pencher sur cet organe! Boîtier de direction: caractéristiques Principe de fonctionnement Il transforme le mouvement de rotation du volant, initié par le conducteur, en mouvement de translation pour engendrer le braquage des roues. Description Il existe deux systèmes qui cohabitent: Le plus courant est un boîtier faisant partie intégrante, pour les voitures particulières, de la crémaillère de direction. Le volant imprime son mouvement de rotation au boîtier par un axe appelé colonne de direction. Un pignon à l'entrée du boîtier s'engrène à une barre dentée (barre de direction) interne à la crémaillère; c'est à ce moment que le mouvement de rotation est transformé en mouvement de translation. La barre de direction elle-même reliée à des biellettes de direction, en se déplaçant, permet le braquage des roues. L'autre système, surtout utilisé sur les utilitaires et 4x4, se compose seulement d'un boîtier de direction, actionné par le volant et la colonne de direction.
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Le pignon d'entrée est une vis sans fin, qui actionne par l'intermédiaire d'un système à billes, un secteur denté. Celui-ci est solidaire d'une bielle extérieure ( bielle pendante) qui transmet le sens de braquage à la timonerie de direction, reliée aux roues. L'entretien du boîtier de direction Les boîtiers intégrés à crémaillère Les incidents sur les boîtiers sont exceptionnels (chocs dus à accidents). Bien qu'ils soient démontables, les professionnels ont systématiquement recours à un remplacement de la crémaillère de direction complète. Les boîtiers sans crémaillère De par leur conception, il existe toujours un jeu « fonctionnel », qui doit être contrôlé régulièrement et réajusté à l'aide d'une vis de réglage. Ce système est lubrifié par de l'huile, qui peut être remplacée (le boîtier comporte un bouchon de niveau); en général, il s'agit d'huile de boîte de vitesses (80w90 ou ATF).
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La biellette de barre stabilisatrice joue un rôle important en étant reliée aux composants essentiels de la suspension, comme les amortisseurs, pour une performance optimale. Les pièces TRW sont disponibles en acier, testé et éprouvé, en aluminium et en plastique renforcé à la fibre de verre résistante à la corrosion, et toutes ces variantes sont conçues selon les dernières méthodes et technologies. Les biellette s de barre s stabilisatrice s TRW conçues en plastique renforcé à la fibre de verre sont incroyablement légères et minimisent ainsi les vibrations d'amortissement. Elles résistent aussi à la corrosion. Pièces de direction On n'insistera jamais assez sur le caractère essentiel de la sécurité de la pièce de direction. Un véhicule équipé correctement des bons composants offrira de meilleures performances et une plus grande stabilité, la résistance aux mouvements de roulis, un meilleur fonctionnement des pneus et moins de vibrations. Les composants de direction TRW, comme nos amortisseurs et de nombreuses autres pièces de direction et de suspension, sont fabriqués selon les normes les plus exigeantes des équipements d'origine, sont résistants à la corrosion et sont plus légers.
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