Jet Ski Ne Demarre Pas Mi
si rien ne se passe je te conseille de vérifier les connection electrique a partir du solenoide jusqu'au démarreur et si ca ne fonctionne toujours pas, et bien le démarreur est peut-etre la cause du problème et devras être démonter et inspecté pas un mécanicien compétent et au besoin reconditionné ou tout simplement remplacé par un neuf si l'original est en trop mauvais états! le lien Ebay est seulement la a titre représentatif pour la photo de la boite electronique! Jet ski ne demarre pas en. Dernière édition par predtorr03 le Dim 3 Mar 2013 - 15:55, édité 1 fois cariskidoo Super Actif Messages: 1611 Age: 57 Localisation: France - Picardie - Somme (80). Date d'inscription: 11/01/2013 Sujet: Re: Seadoo gtx Di problème de démarrage??? Dim 3 Mar 2013 - 15:53 - Ce n'est pas parce que la batterie est neuve qu'elle est forcément chargée correctement. - Il suffit de tirer sur cette batterie neuve quelques minutes seulement (et je suis généreux) pour que le niveau d'énergie qui reste à l'intérieur soit insuffisant pour permettre le lancement du démarreur (qui est un organe très énergivore en électricité).
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On le retrouve aussi sous différente technologie comme des tuyaux fixés sur la carène ou encore ce type d'échangeur qui est lui aussi fixé sur la carène: Je le précise car sur un moteur à refroidissement indirecte (liquide de refroidissement) équipé d'un échangeur thermique eau/eau eux craignent le Gel en hiver si pas vidangé! Comment dépanner un Kawasaki Jet Ski / condexatedenbay.com. Ils disposent d'un filtre à eau de mer, pompe à eau de mer et autres petits équipements comme sur un moteur en refroidissement direct (eau de mer qui refroidit le moteur directement) que vous vous n'avez pas sur un Keel cooling effectivement et dans ce cas beaucoup moins d'entretien et moins exposé en cas d'absence d'hivernage mais attention aux exceptions... Certains en keel cooling sont équipés d'un refroidissement eau de mer afin de refroidir collecteur ech/coude ech/échangeur comme sur ce schéma: Système déjà rencontré sur une vedette fluvial motorisé peugeot/indenor sur lequel un hivernage est plus que recommandé. Tous ça pour dire qu'il faut bien distinguer les 3 principaux systèmes de refroidissements: Direct Indirect Keel cooling Et prendre en considération les exceptions afin de ne pas se tromper.
Re: Megane 2 1. 9l dci 120 qui ne démarre plus??? par mickamila Ven 26 Mar - 18:15:56 pose a écrit: Si vous avez d' autre idées n éditer pas j'avais une idée, mais du coup j'edite pas!!! sinon je miserais aussi sur l'arrivée de gazole qui merde! surtout si elle n'a pas tourné 2 semaines durant! un petit trou dans un tuyau et ca se désamorce essaye de reamorcer avec ta pompe, regarde si le gazole remonte. (sur la mienne les tuyaux sont transparent, je ne sais pas si c'est pareil sur toutes les meganes???!!! ) Dernière édition par mickamila le Ven 26 Mar - 18:39:24, édité 1 fois Re: Megane 2 1. 9l dci 120 qui ne démarre plus??? par Igreg Lun 29 Mar - 5:15:28! ah ok! c'etait arrivé à l'opel vectra de mon grand pere. Je roulais tranquillement avec et puis le moteur c'est arrété. Impossible de redémarrer. C'etait une pompe ou un truc comme ça qui avait laché, et le gasoil n'arrivait plus. Jet ski ne demarre pas la. même problème par novillard Jeu 27 Mai - 8:52:50 Bonjour a tous, Je vient de trouver le topic qui m'intéresse, mais je voit que personne n'a terminé.