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Un résonateur, c'est quoi? | Forum Peugeot marcobor Membre régulier Inscrit depuis le: 19 Août 2005 Messages: 28 "J'aime" reçus: 0 Bonjour a tous, J'ai une 206 HDI 110 qui a 4000kms. Suite à une oréole de gras sur une pièce située entre le collecteur et le turbo, mon concessionnaire m'annonce qu'il faut changer le résonateur et un joint. Est ce que quelqu'un peux m'expliquer a quoi ca sert cette bestiole? Est ce dangereux de continuer à rouler comme ca? Le temps que la pièce arrive? Merci a tous[/img] garageman 28 Juillet 2005 33 21 Juillet 2005 658 Aurais-tu des photos Marcobor stp? Merci Oui, j'ai une seule photo, j'ai entouré la pièce qui fuit (enfin, c'est plutot une oréole). Resonateur 1.6 hdi download. Le truc, c'est que je ne pense pas que cette pièce soit le résonateur. Du coup, je comprend pas trop le diagnostic de Peugeot! Si quelqu'un pouvait m'éclairer, je suis un peu perdu la merci 1 Février 2003 2 307 3 Cette pièce, c'est l'atténuateur de sifflement du turbo (appelé "A-Tube" en interne à cause de sa forme en A), et non du résonateur qui est situé sur la ligne d'admission (je crois qu'il est intégré au boîtier de filtre à air sur ce moteur).
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(le 4 pour 4 rapports de la boite auto probablement) ledingue a écrit: Ensuite si ya des diff, c'est peut etre lié aux evolutions comme le passage de l'euro 4 à 5... Le passage à l'euro 5 du VTI 120 aurait eu lieu en novembre 2008? Ca me semble un peut tôt non? par Blastertek » 16 Juin 2011, 19:35 Eric12 a écrit: c'est soit "BVM MA", soit "BVA AL4" (j'ai pas regardé les réf du résonnateur pour ce cas) donc je suppose BVM=Boite Vitesse Manuelle et BVA=Boite Vitesse Auto, après le MA et AL4 je sais pas, peut-être un type de boite. (le 4 pour 4 rapports de la boite auto probablement) C'est bien ça oui. La BVA s'apelle AL4. C'est d'ailleurs une antique boite qui date de bien longtemps, ce qui justifie l'emploi de 4 rapports seulement. Pourquoi est t'il différent? Resonateur 1.6 hdi 1. Vu qu'il descend pas tres bas. Meme si une boite auto est plus volumineuse, il y'a bien assez de place!... Pour le passage a l'Euro 5 je ne peux pas dire je ne sais pas moi meme par GreyWolf » 16 Juin 2011, 20:59 Moi VTI95 Euro4, j'ai le cornet de la seconde photo.... Ça aspire moins d'air donc?
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Ils m'ont donc changé ce qu'ils appellent le résonateur, mais qui est en fait le A-tube et deux joints. Depuis, plus de fuite d'huile, par contre, je suis d'accord, on n'entend presque plus le turbo, mais alors, ca fait une enorme difference. Apres, pas de différence niveau conduite. Résonateur 1.6HDI CITROEN PEUGEOT 9653777580 144054 | A24 France. Au passage, Peugeot a bien insisté sur le fait que ce n'était pas grave comme fuite, dans la mesure ou la fuite n'est pas trop importante bien sur!
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