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Anti fuite moteur - Anti consommation d'huile EcoTec 250ml Réduit la consommation d'huile les fumées bleues à l'échappement. Régénère les joints et les bagues d'étanchéité. Redonne leur élasticité et leurs dimensions d'origine aux pièces en élastomère Référence: 50-JS-0070 N° vue éclatée: 1021 HT: 20, 96 € TTC: 25, 15 € Nettoyant circuit d'huile avant vidange EcoTec 250ml Nettoie les circuits de lubrification. Ramène la circulation optimale de l'huile du moteur. Augmente la fiabilité et la sécurité de fonctionnement du moteur. Référence: 50-JS-0069 N° vue éclatée: 1024 22, 71 € 27, 25 € Additif T2S EcoTec 100ml Fonction anti-usure, anti-friction, extrême pression. Pour boîtes de vitesses, ponts, moteurs,... Référence: 50-JS-3155 N° vue éclatée: 1025 32, 55 € 39, 06 € Huile moteur 10W40, bidon 5L Référence: 51-JS-1984 N° vue éclatée: 10W40 24, 99 € 29, 99 € -10% Pompe à eau et joint 2. Pièces Cherokee XJ Moteur 2.1 TD sur RLD Autos. 1L Diesel Jeep Cherokee XJ Pompe à eau et joint 2. 1L Diesel Jeep Cherokee XJ (moteur Renault) Référence: 50-JS-3625 Année(s): 84-94 N° vue éclatée: 1101 Prix normal: 114, 45 € Special Price 86, 62 € 103, 95 € Turbo Net EcoTec 125ml Nettoyant Chambres de Combustion, Turbos et Vannes EGR sans démontage.
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Renault étant majoritaire chez American Motors alors propriétaire de la marque Jeep, Naitra le Jeep Cherokee XJ 2. 1 TD. Ce moteur 2, 1L TD de 88 ch équipait à l'époque dans la gamme Renault, les Renault 18, 20 et 30 turbo diesel.
ANTIPODE Stock Réactions: Messages: 41 Enregistré le: 25 sept. 2003 22:49 Localisation: ALSACE Cherokee 2. 1TD @ 2. 5TD (moteur R25 ou Safrane) Bonjour, je voudrai remplacer le moteur 2. 1TD (j8s) de mon Cherokee par celui du 2. 5 TD de la Safrane ou R25. On m'as dit que c'est faisable. Pourriez vous me donnez quelque conseils? Je me suis un peut renseigné, et le moteur en question est un moteur SOFIM (pas fabriqué par Renault) et monté aussi sur les Iveco et Fiat Croma et probablement d'autres véhicules encore. (Faut absolument que j'aille voir à quoi il ressemble!!! ) Sont-ils tous identiques, au niveau de la cloche embrayage par exemple. Fiches techniques auto - JEEP - CHEROKEE - CHEROKEE - CHEROKEE - 1993 - 2001 - Autonews. Le volant moteur est-il le même? es-ce-que je peut adapter le mien? et il faudra aussi monter mon propre carter d'huile, le montage est-il compatible? Ne me dite pas qu'il faudra repasser au mines, ça, je le sais déjà.... D'avance merci, Christophe. Cherokee XJ 2. 1TD de 1987 et 316 000kms, et toujours fidel! 4X Rancho RS9000X. Invité Réactions: Message par Invité » 28 juin 2004 09:40 Salut, Je me suis déjà penché sur la question, et désolé mais la cloche, les supports moteur et le volant sont totalement differents, le mieux reste encore de trouver une mécanique VM (2.
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Re: preparation moteur j8s 2. ☆ Kit révision moteur Jeep Grand-Cherokee WK de 2005 à 2010. 1td renault nico88 2011-05-13, 21:55 ok merci pour ces infos complementaires julien le kit LDA j'oubli, vis de richesse + pression turbo sera deja bien sur mon ancien je trouvai sa correct aprés au vue de l'augmentation de consomation, je ne regarde pas trop car dans ce cas, j'achete pas de 4x4 et je roule en velo aprés niveau conso avec mon ancien pompe + turbo retouché + pneu en 31 et rehausse je tournais entre 9 et 10 litres en urbain donc j'ai pas à me plaindre non plus Re: preparation moteur j8s 2. 1td renault Pierro xj 2021-07-17, 21:17 Je déterre un peu le sujet j'aimerais faire pareil sur mon che mais il me faudrai des explications clair et net, combien de tour au turbo et a la pompe à gasoil et si il y a que ça a faire? Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
29 m. Largeur hors tout: 1. 79 m. Hauteur hors tout:1. 63 m. Poids a vide en ordre de marche: 1500 kg. Vitesse maxi:140 km/h. Consommation normalisée: 7. 9 à 90 km/h; 11. 4 à 120 km/h; 10 en ville. Cherokee 2. 1 TD 3 portes: Cherokee 2. 1 TD 5 portes: Cherokee 2. 1 TD Limited:
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Pour répondre à Jeanmi, et suite à mon post de ce matin, j'ai suivi les recommandations de Barbazan (sur un site ami), selon ce que j'ai compris... parce que je ne suis pas un spécialiste, et sans dessin, c'est pas évident... Pour la pompe, j'ai augmenté le débit, en vissant la vis située derrière, non pas d' 1/2, ni d' 1 tour, peu plus:langue:, attention, si on va trop loin, çà fume noir sombre.. bien çà! Ensuite, j'ai démonté la membrane, et tenté d'éloigner le que je ne sais pas ce que c'est! Du coup, j'ai vissé l'écrou situé sur l'axe, très modérément... Jeep cherokee 2.1 td moteur renault occasion. Au niveau du turbo, j'ai réduit la longueur de l'axe, de 2 T 1/2, ce qui est beaucoup, voir trop! Pour ce faire, le plus simple est de démonter le filtre, et de faire sauter le clip qui retient la tige, et enfin de visser. Il a fallut tout démonter, car trop raide, et le faire à l'étau. Ensuite, il faut dévisser la vis de commande d'accélérateur, d'un demi tour, pour gagner en course, c'est très pour finir, baisser le ralenti, qui augmente de 400 T, suite à la manip..
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