Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf D
Saturday, 3 August 2024
Publié le 18 avril 2021 à 04:06
Mis à jour le 18 avril 2021 à 04:06
Prix du véhicule neuf
Au 28/09/2010: € TTC
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Côte occasion moyen
NC NC
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: 1. 5 dCi 85
Cylindrée: 1461 cm3
Puissance fiscale: 5 cv
Puissance max: 85 ch / 63 kW à NC
Couple max: 200 Nm à NC
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
174
172
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. A (s)
19. 5
1000m D. A (s)
35. 4
0 à 100 km/h (s)
12. 7
13. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf parts. 5
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
10
80 à 120 km/h en 5ème (s)
13. 2
80 à 120 km/h en 6ème (s)
NC
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
10. 4
90 km/h à 0 (m)
33
130 km/h à 0 (m)
68
Consommation
Ville (L/100 km)
5. 2
5. 9
Extra-urbaine (L/100 km)
3. 9
Route (L/100 km)
4. 5
Autoroute (L/100 km)
6. 6
Moyenne
Émission CO2 (g/km)
115
Norme de dépollution
Euro 4
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
4.
Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf Au Poulailler
bonsoir, est ce que le rabotage de la culasse est possible avec une lime a bord plat?
4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15) Ex Xsara Picasso 1. 6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19) euh... c'est quoi un "boitier de puissance "? Personnellement, je te conseil 4 néons, et un filtre a air KN, et si au passage tu te sens capabable d'augmenter le rapport volumétrique sur les 4 cylindres, voilà l'astuce: Tu prends un papier de verre tres fin, et tu frotte la semelle de la cullasse jusqu'a que celle ci mesure 14. 60cm d'épaisseur. tu auras le RV d'un 80ch. Moteur Complet Renault Clio III Dès 2005 1.5 D dCi K9K764 78/106 CV - Qualité Moteur. Ensuite tu changes le calculo par un neuf ( antidem oblige.. ), puis tu changes le cablage moteur pour y ajouter un débitmetre, apres ca, tu mets 4 injecteurs DCCR Delphi, et tu configures tes C2i, apres ca, tu changes ta boite, ou tes pignons y compris synchros par ceux d'un 80ch, et tu rajoute une clavette ( par brasure) a ton pignon vilbrequin, tu pourras alors mettre godasse sur les circuits les plus prestigieux d'Europe sans etre ridicule aupres des autres concurents.