Peugeot 104 Mobylette D’occasion | Plus Que 3 Exemplaires à -70%
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Publié par Philippe Baron le 1 juillet 2018. Lors de son lancement en octobre 1972, la Peugeot 104 détient le titre de la berline quatre portes la plus courte du monde. Elle s'attaque au marché des petites compactes, un marché jusque-là inconnu de la marque du Lion. Le lionceau part en chasse contre sa principale rivale, la Renault 5 TL, qui n'a que deux portes. La 104 n'arrivera jamais à l'égaler mais cela ne lui empêchera pas d'embrasser une carrière longue de quinze ans. Peugeot 104 GL 1972 La carrosserie de la 104, signée Pininfarina, offre du nouveau compte tenu du volume de l'ensemble. Le carrossier a su s'écarter du classicisme sochalien, né avec la 204, en accordant la priorité aux surfaces vitrées sans nuire pour autant à l'équilibre général. Peugeot 104 ZS2 Arvor : la tentation d’une 104 GTI. Fait surprenant pour cette petite berline, on n'a pas jugé bon de lui offrir un hayon relevable comme celui de sa concurrente au losange. Pour le reste, elle est tout à fait dans le ton avec son 4-cylindres de 954 cm3, son arbre à cames en tête, ses 46 ch DIN, ses 3.
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Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. 104 peugeot prix 2016. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis: Tel. 01 60 39 69 72 Envoyer un email Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote
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Les autres modèles survivent seulement deux ans à la 104 ZS et, en 1988, PSA Peugeot Citroën décide d'arrêter la production. La motorisation de la Peugeot 104 Disponible aujourd'hui en tant que voiture d'occasion qu'on peut facilement faire « retaper » en cas de besoin (les garagistes spécialisés et autres associations ne manquent pas), la Peugeot 104 dispose à l'origine d'un moteur essence, différent selon les versions: 1. 0 45 ch, 1. 1 50/66 ch ou bien encore 1. 4 72/80/93 ch. La position du moteur est transversale avant. La boîte de vitesses est manuelle, à quatre ou cinq rapports selon la version et le millésime. Enfin, sur les premiers modèles de la Peugeot 104, c'est un moteur X que l'on trouve sous le capot. Il s'agit d'un moteur quatre temps à quatre cylindres et huit soupapes, arbre à cames en tête, distribution par chaîne, refroidissement liquide. Fiche technique Peugeot 104 - Auto titre. Également surnommé « bloc X », il était doté d'un vilebrequin cinq paliers, conçu par la Société Française de Mécanique spécialement pour le groupe Peugeot-Citroën, ainsi que pour l'entreprise française rivale, Renault.
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65 m de longueur et ses 135 km/h en vitesse maximale. Catalogue 1973 Dès septembre 1973, la 104 est épaulée par un coupé 3 portes qui est en réalité une toute autre voiture. Contrairement à la berline, il dispose d'un hayon. Prix peugeot 104. Moins long de 28 cm, son empattement est aussi réduit de 19 cm. Il est tout d'abord décliné en ZL (954 cm3, 46 ch) et en ZS, la version sportive (1 124 cm3, 57ch, 155 km/h) avec volant trois branches, phares à iode et jantes de style dès septembre 1975. Comme la publicité le dit à l'époque: Le constructeur sort ses griffes. 1976 Peugeot 104 Coupe ZS Pour le millésime 1977, la berline reçoit enfin sa cinquième porte en même temps que le moteur à carburateur double corps du coupé ZS sur ses modèles GL 6 et SL. En septembre 1978, apparition d'une berline 104 S qui se dote du moteur du coupé ZS et entre janvier et mars 1979, une deuxième version sportive vient provisoirement animer le coupé avec un 1 360 cm3 de 93 ch DIN, 173 km/h. Ce modèle est devenu un authentique collector.