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Le dispositif est à adapter selon qu'il s'agisse d'un chantier fixe ou mobile, sur une route à 2 voies, 3 voies, sur carrefour, sur giratoire, etc. Il existe aussi des situations où il ne peut pas y avoir de circulation alternée, par exemple en cas de chantier d'une longueur supérieure à 1200 mètres. Quel dispositif d'alternat privilégier? La situation variera selon la configuration du lieu, la durée des travaux, la période et surtout l'importance du flux de véhicules empruntant l'espace concerné ainsi que la longueur de la zone impactée. En règle générale, lorsque la situation nécessite une circulation alternée, celle-ci peut être effectuée par les forces de police et/ou une signalisation adaptée. La règlementation prévoit différentes signalisations spécifiques: Les panneaux B15 et C18 Les feux d'alternat temporaires ou autrement dit jeu de feux KR11 Les signaux d'approche K10, avec un ouvrier pour chaque piquet, communiquant entre eux par radio Ces dispositifs sont à adapter selon la situation, parfois même à combiner, étant généralement accompagnés de panneaux de signalisation, voire de marquage routier, conformément à l'ensemble des règles liées à la signalisation temporaire.
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On parle d'ailleurs généralement d'1 « jeu de feux ». Ils doivent être placés à droite de la voie. Selon la voie impactée ou non par le chantier ou l'obstacle, ils seront installés à proximité mais tout de même à distance raisonnable de la zone à contourner. Par ailleurs, il faudra tenir compte de la circulation nécessaire des véhicules qui doivent entrer et sortir, adaptant la distance entre la zone de chantier et le dispositif. Dans une logique de signalisation d'approche, les feux d'alternat temporaire doivent être annoncés en amont. Pour ce faire, il est nécessaire de les accompagner d'un panneau de type AK17, ainsi que, généralement, d'un panneau KC1 « circulation alternée ». Conformément aux règles générales de signalisation, ils doivent toujours être parfaitement visibles, ce qui implique une hauteur adaptée ainsi qu'une bonne orientation. En cas de changement de place des travaux pendant la journée, il est préférable de déplacer l'alternat plutôt que d'allonger sa longueur et donc l'attente des usagers.
Ils doivent être répétés après chaque intersection autre que celles avec des voies privées non ouvertes à la circulation publique ou des chemins de terre [ 3]. Distance du bord de chaussée [ modifier | modifier le code] Implantation d'un panneau de prescription sur trottoir en agglomération Sauf contrainte de site, la distance entre l'aplomb de l'extrémité du panneau situé du côté de la chaussée et la rive voisine de cette extrémité ne doit pas être inférieure à 0, 70 m [ 4]. En rase campagne, les panneaux sont placés en dehors de la zone située en bord de chaussée et traitée de telle façon que les usagers puissent y engager une manœuvre de redirection ou de freinage dite « zone de récupération », ou leur support au minimum à 2 m du bord voisin de la chaussée, à moins que des circonstances particulières s'y opposent (accotements étroits, présence d'une plantation, d'une piste cyclable, d'une voie ferrée, etc. ) [ 4]. En agglomération, les panneaux sont placés de manière à minimiser la gêne des piétons [ 4].