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Sur l'A 62, Vinci a mis en service une aire de covoiturage du côté de Langon et une seconde, à Marmande, en 2014. «Cette aire de covoiturage propose 56 places de stationnement sécurisées». Un peu gratuit, un peu payant La commission permanente du conseil départemental n'a pas examiné le dossier sur le fond lors de sa séance de vendredi dernier. «Rien de grave», affirme-t-on du côté de l'instance départementale, «l'aire de covoiturage se fera, juste un problème de forme…». La convention à signer réunit trois instances différentes: l'agglo Agen, le conseil départemental et Vinci Autoroute. L'investissement global est de près d'un million d'euros hors taxe. 50% de l'investissement sera réalisé par Vinci Autoroute, 25% par agglo Agen et 25% par le conseil départemental. Le principe retenu pour le futur parking de l'aire du Passage-d'Agen, 131 places avec le même concept que celui inauguré en 2014 à Marmande, est la gratuité du stationnement pour les trajets domicile-travail à la journée, c'est-à-dire pour une durée de stationnement inférieure à 24 heures.
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Il sera également équipé de deux places réservées aux personnes à mobilité réduite. L'aire de covoiturage sera gratuite pour moins de 24 heures. Les travaux sont financés à moitié par Vinci Autoroutes. L'Agglomération d'Agen et le Conseil départemental se partage le reste d'une enveloppe estimée à un moins d'un million d'euros.
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Antoine Jacinto, Sylvie Deluc et Thierry Millet à l'angle de l'entrée du Bioparc, un parc technologique se limitant pour l'instant à la présence du pôle d'innovation Biogalien. © Crédit photo: Olivier Delhoumeau Par Olivier Delhoumeau Publié le 27/05/2022 à 8h31 L'élu d'opposition Thierry Millet monte au créneau pour dénoncer la relocalisation possible du projet de centre de rétention administrative sur le site du Bioparc, à cheval entre Mérignac et Pessac Le 18 mai dernier, en réunion publique salle Bellegrave, le maire de Pessac Franck Raynal a fait sensation en annonçant devant environ 300 personnes la relocalisation probable du futur centre de rétention administrative (CRA) sur le site du Bioparc, à proximité de la sortie 12 de la rocade. Selon l'édile, Alain Anziani, maire de Mérignac et président de Bordeaux Métropole, a écrit à la préfecture pour proposer un... Selon l'édile, Alain Anziani, maire de Mérignac et président de Bordeaux Métropole, a écrit à la préfecture pour proposer un échange de terrains afin de faciliter le changement d'implantation du CRA sur une parcelle sise entre la rocade et le parc cimetière intercommunal.
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» François a joué à ce petit jeu dangereux, mais pas par plaisir. Comme beaucoup d'adeptes du covoiturage, il fixe rendez-vous à ses compagnons de voyage au péage avant de poursuivre leur route à plusieurs, dans une seule voiture. La sienne, il la laisse au petit parking géré par l'ASF… Quand il y a des places. «Je comprends que j'étais mal garé, confesse-t-il, mais ce qui n'est pas normal c'est que le parking soit si petit. On a l'impression que l'ASF préfère vendre des tickets de péage plutôt que favoriser le covoiturage. » Aménagements en vue? Pourtant, du côté de Vinci, concessionnaire des Autoroutes du Sud de la France, on souhaite au contraire faire au mieux pour permettre aux covoitureurs de garer leurs véhicules en toute sécurité. En 2013, le réseau entretenait 19 parkings - soit plus de 1 500 places - dédiés aux covoitureurs. D'après Vinci, ces stationnements sont utilisés à 89% par des travailleurs comme François. Ce serait donc la solution idéale pour pallier le défaut de place du parking actuel qui ne peut accueillir qu'une petite quarantaine de véhicules.
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» Il justifie son propos en pointant l'assainissement de l'avenue de la Princesse. « Côté Pessac, le tout-à-l'égout est installé, les habitants sont reliés à leur ville. À Mérignac, vous n'avez rien », assure-t-il, prenant à témoin son collègue Antoine Jacinto, habitant du quartier. Variable d'ajustement Thierry Millet dénonce des discussions « en catimini » entre la préfecture, Bordeaux Métropole et la mairie de Mérignac. « De l'aire de grand passage pour les gens du voyage au CRA en passant par l'espace temporaire d'insertion destiné aux Roms, on a l'impression que la commune est la variable d'ajustement de la Métropole. Après avoir été servie avec le tramway, le stade nautique et le nouveau commissariat, elle récupère à présent tout ce que les autres ne veulent pas. » Selon le conseiller municipal, cette manière d'agir « favorise la montée du vote protestataire ». Mais au fait, quel est le contenu exact du fameux courrier? Contacté, Franck Raynal botte en touche, renvoyant vers le cabinet du président de Bordeaux Métropole.
Et la bonne nouvelle, c'est que Vinci assure avoir déjà entamé des négociations avec les collectivités locales concernées pour en installer un au Passage-d'Agen. Encore mieux, pour un stationnement de moins de 24 heures, le parking sera gratuit. La mauvaise nouvelle, c'est que le projet est encore loin d'aboutir. En attendant que cette structure sorte de terre, François risque donc de continuer à payer des amendes. A part, bien sûr, s'il suit les conseils du major Poeyusan: «Il faut faire l'effort de faire 200 mètres de plus pour se garer. »