Amortisseurs Elka Recreational Avant - Precharge Et Compression, Bombonne Accolee
Pack Amortisseurs ELKA LEGACY PLUS - Suspension Quad - Quadyland La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. PACK pour quad Sportif PACK COMPRENANT 2 AMORTISSEURS AVANT + 1 AMORTISSEUR ARRIERE Amortisseurs réglables de grande qualité à prix réduit! Amortisseurs Avant: Réglage précharge et compression et détente. [yfz] réglages amortisseurs elka élite - www.forum-lemondeduquad.com. Amortisseur Arrière: Réglage précharge, compression et détente. Le délai sur ce produit varie de 2 semaines à 1 mois Disponible pour de nombreux modèles: - Yamaha:200 Blaster, 250 Raptor, 350 Banshee, 350 Raptor, 350/450 Wolverine, 450 YFZ-R, 450 YFZ, 660 Raptor, 700 Raptor - Honda 250 TRXR, 400 TRX EX, 450 TRX R/ER - Suzuki 250 LTZ, 250 LT, 400 LTZ, 450 LTR, 500 LT - Kawasaki 400 KFX, 450 KFX-R, 700 KFX - Polaris 450/525 Outlaw S, 500 Prédator - Can-Am 450 DS, 650 DS - KTM 450/505 SX - Artic Cat 400 DVX
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Elka se réserve le droit de canceller toute commande lorsque nos inventaires de pièces sont épuisés. Les commandes sont honorées sur une base du « premier arrivé, premier servi » selon la date de confirmation de commande et de paiement. SÉRIE « LEGACY » // AJUSTEMENTS PRÉ-CHARGE DES RESSORTS Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et les roues arrières tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles. Pour utiliser, tournez la bague d'ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l'amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d'ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l'amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule. Amortisseur elka france clothing. DÉTENTE (REBOND) Disponible sur l'amortisseur arrière seulement, cet ajustement contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur revient à sa position extensionnée après avoir été compressé suite à un impact pour garder les roues au sol et ainsi maximiser la traction tout en réduisant l'effet de rebond causé par la pression accumulée dans les ressorts lors de l'impact.
Sinon au niveau des votes c'est serré, ca risque pas de t'aider XD "mich67190" disait: Si tu t'en fout du poids tu peux prendre le elka, tu épargnera un peu ton porte monnaie ^^. Sinon au niveau des votes c'est serré, ca risque pas de t'aider XD mouais en plus Elka + ressort + rlts à cage aiguilles = 575€ Bos Stoy = 570€ CCdb + rlts cage aiguilles = 570€ +75€ (le ressort est fournit avec? ) Bon en gros, de ce que j'ai pu récupérer, si je m'oriente plus freeride le stage 5 est mieux et pour la race le Bos. Amortisseur elka france en. déteste les choix de merde à faire Le stoy me tente vraiment (note que le stage aussi ^^) mais le stage serait plus en accord avec le bike (66rc2). personne qui a un stage pour me dire si c'est aussi smooth que le stoy? je veux du grip sur quasi toute la course de l'amorto et le dernier cm bien fermer pour les grosses la 66 quoi Choix difficile mais si tu veux de la progressivité choisis pas un amorto trop race, monopivot powa "duffman" disait: Choix difficile mais si tu veux de la progressivité choisis pas un amorto trop race, monopivot powa c'est ce que je me dit, pas envie d'avaler 180mm de déb d'un coup^^.