Tes De Fourche Xtrig
En quelque sorte c'est une limitation de la fatigue... mais clairement un gain en confort après coup. BILAN Simples et faciles à installer ces pontets adaptables offrent un look usine indiscutable. A la finition soignée ils sont pour le moins flatteurs et répondront aux demandes des motards les plus exigeants. Plus hauts de 8 mm ils seront un plus en confort. Si nous n'avons pas ressenti de bénéfice au niveau de l'amortissement des chocs ou des à-coups en supermotard on appréciera néanmoins l'absence de fourmillement au niveau des mains. Un plus en confort et en temps de récupération... Tes de fourche xtrig 2018. appréciable après une journée de roulage. Alors à savoir si ces pontets pour tés de fourche Origine valent leur prix c'est à vous de voir...
Tes De Fourche Xtrig La
Clairement moins classe, moins "usine" mais aussi beaucoup moins cher! Ce n'est pas tout, d'après le fabricant le concept réduit les risques de torsion guidon/ roue lors d'une chute tout en diminuant la force des impacts sur la partie terre et notamment lors de la réception des sauts. Tout un programme. Faut bien l'avouer ils ont de la gueule ces pontets! Usinés dans la masse, possibilité en option de choisir la couleur des entretoises ( Soft de couleur vert, Medium (ou standard) ici en essai ou encore Hard en rouge) et même le choix de la hauteur avec des entretoises disponibles en option de 15, 20 ou 30 mm. Côté montage l'assemblage ne prendra qu'une bonne dizaine de minutes. Pour plus de facilité lors du démontage de votre élément d'origine pensez à débloquer la vis de maintien sous le té supérieur avant le démontage de votre guidon. Une fois les éléments supérieurs enlevés vous pouvez extraire la vis sous les tés. Rien à signalier, c'est du velours avec un assemblage de haut vol. XTRIG | Tés de Fourche & Pontets Moto Cross | Motodiffusion.com. Top.
Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d'éviter toute déformation des fourreaux. L'alésages des fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée La conception, la géométrie et l'usinage de l'ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction Modifié spécifiquement dans nos ateliers pour montage sur motos TM Racing 2008 et + Photo d'illustration Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... En stock - Livraison 24H Derniers articles en stock