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2013, 09:22 Jackymoto a écrit: Est ce après un arrêt prolongé ou en usage normal?? Si tu laisses ta moto à l'arrêt 8 jours avec le piston au point mort bas, l'huile peut se siphonner par le maneton du vilo, et le carter du même vilo, se retrouver avec un verre d'huile, à la place des cinq cuillerées à soupe, normales, dans un carter sec. Remède, arrêter le moteur sur une compression. J'ai justement un problème de reniflard de carter moteur d'Electra qui refoule bien trop. Après un petit roulage (qui au bout de 5-10km faisait déborder la boite a mayonnaise dans la boite a air), j'ai inspecté et suspecté un niveau d'huile trop important. A ce moment j'ai siphonné environ 150ml d'huile dans ce carter moteur que j'espérais effectivement presque vide. Re roulage hier soir... et re débordement généreux d'huile. Refoulement d huile par le reniflard moto d. Je vérifie le niveau dans le réservoir d'huile, à chaud, et je suis à environ 1/3 du niveau seulement. Au fait, le niveau d'huile se vérifie bien à chaud, après quelques minutes d'arrêt, moto verticale sur sa centrale, et en vissant la jauge a fond?
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Auteur Message edregus Nombre de messages: 8 Localisation: Lyon Date d'inscription: 16/05/2013 Sujet: reniflard boite de vitesse Sam 25 Avr 2015 - 13:53 Bonjour, voila mon problème, depuis quelques temps ma MX de manière erratique pisse de "l'huile" par le reniflard. Après moult recherche sur le forum je ne trouve rien de probant, elle ne fume pas trop, ne pue pas, démarre bien. seul truc, elle consomme beaucoup d'huile de mélange a mon gout (plein du réservoir tout les ~400 km). je m'en remet a votre expérience d'expertise! merci d'avance Guillaume alceste Nombre de messages: 2067 Localisation: Lyon Date d'inscription: 05/05/2007 Sujet: Re: reniflard boite de vitesse Mar 5 Mai 2015 - 23:22 Salut, Vidange voir ton huile de boite et verifie si tu as la quantité d'huile. Refoulement d'huile par le reniflar. - Page 6 - Royal Enfield le Site : Le Forum. Les raisons d'un refoulement sont generalement une surpression dans le carter boite (pas de symptome ici) ou trop d'huile. Le debit d'huile de melange est reglable, tu peux verifier si le reglage est toujours ok (cf rtm).
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N'oublie pas aussi qu'il ne faut pas beaucoup d'huile pour repeindre une moto. J'avais une fuite vraiment infime sur le pont de ma 1150GS et la roue (rayons, moyeu, jante) en était recouverte alors que le niveau n'avait pas bougé. Montrer les messages depuis:
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c'est vrai que c'est emmerdant cela fait pleins de tâches sur mes pare-chaleur et sur le cover du bac à huile, un petit coup de chiffons et on n'en parle 'à la prochaine ballade. Re: De l huile qui coule de mon filtre??? par BeepBeep Sam 27 Sep 2014 - 20:57 Tu m'inqiètes Borsa, surtout que j'ai commandé le même filtre que toi Je vais en parler à la conc de Fég. vendredi prochain. Dommage que tu ne puisses pas venir avec moi. T'as qu'à faire comme moi, tu poses une RTT. Refoulement d huile par le reniflard moto se. Re: De l huile qui coule de mon filtre??? par BeepBeep Sam 27 Sep 2014 - 21:03 Est-ce que tu peux facilement démonter le filtre pour nettoyer la vitre? Si oui tu mets un sachet de silice à l'intérieur pour absorber l'huile. Je plaisante... Re: De l huile qui coule de mon filtre??? par borsa Sam 27 Sep 2014 - 21:15 Ca paraît normal et pourtant je suis pas certain que tous ceux qui ont des filtres KN on se phénomène?! Alors pourquoi ca le fait seulement sur certaines bécanes?! Et pourquoi lorsqu'on a le filtre d origine ca ne le fait pas?
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crédible? Visible si je dévisse toutes les vis de vidange/crépine sous le moteur? Quelles sont les autres hypothèses à vos avis d'expert? Message par Ded31 » 25 sept. 2013, 15:43 Perso j'ai mon idée, mais ce ne peut être une certitude. On est kéques uns à avoir eu surpression du à une fuite du joint of culasse. Je pencherais donc par là vu ce que tu nous dit de ta compression qui semble bonne (mais qui fait pas le ménage). Fuite au joint, pression dans le carter, huile qui fout le camp Message par chevaliernoir » 25 sept. 2013, 15:49 Je vais regarder cela. Refoulement d'huile par le reniflar. - Royal Enfield le Site : Le Forum. Pour en avoir le coeur net, je vais essayer de mesurer quelle est la quantité d'huile dans le carter moteur en faisant une mini vidange + mesure. S'il y a trop d'huile, c'est qu'elle ne s'évacue pas. s'il y a peu d'huile, c'est que c'est bien un problème de surpression. En regardant le schéma de lubrification, je constate avec stupeur que la pompe de retour, qui pompe l'huile au fond du carter moteur, l'amène à la culasse. S'il y avait un problème à ce niveau là (durit de remontée à la culasse pincée, par exemple), j'imagine que mon carter moteur aurait du mal a se vider mais qu'en plus ma culasse serait très mal lubrifiée.
Le moteur fonctionne a merveille et les compressions semblent être excellentes. Message par Ded31 » 25 sept. 2013, 11:19 Oui, le niveau se prend moteur chaud, ou du moins ayant tourné quelques minutes. Possible (mais faut investiguer un peu plus) que tu fuites au niveau du joint de culasse.... comme une fonte yvesmetz Membre RA 2022 Messages: 19355 Enregistré le: 06 juil. 2009, 22:40 Votre moto: Pas de moto Localisation:. Message par yvesmetz » 25 sept. 2013, 14:33 Oui mais c'est quoi ta moto? vraie, une fausse? ou efi?.... L'une n'ayant rien à voir avec l'autre il est difficile de se prononcer. Refoulement d huile par le reniflard moto.caradisiac. Carter sec et l'autre humide..... D'où symptômes dissemblables. La ligue des motocyclistes indépendants,... c'te race! Message par chevaliernoir » 25 sept. 2013, 14:38 J'ai une 350 fonte qui fonctionne très bien. Le problème de refoulement est sur l'Electra Leanburn de La Fille de ma vie. Message par yvesmetz » 25 sept. 2013, 15:08 Donc forcément un trop plein ou une segmentation rappée qui laisse passer la compression à tout refouler sur son passage.