Changer Les Ampoules De L'Ordinateur De Bord Sur Peugeot 206 - Tutoriels Oscaro.Com / Moteur Bx Diesel Service
Enfin ca remonte désolé on te les avait reparé avec chris... faux tomber la facade du tdb, declipser la casquette et les deux torx au dessus de l'autoradio L'auteur de ce message est actuellement banni du forum - Voir le message moustic Membre d'honneur Inscrit le: 30/03/2009 Messages: 6970 merci, je vais tenter le coup dés que possible. moustic Membre d'honneur Inscrit le: 30/03/2009 Messages: 6970 bon j' ai enfin trouvé le temps de réparer les aérateurs et de prendre quelques photos au cas ou: -1: il faut démonter la casquette en faisant levier avec un petit tournevis. Changer les ampoules de l'ordinateur de bord sur Peugeot 206 - Tutoriels Oscaro.com. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] -2: défaire les 2 vis tork sur le dessus de la façade et la tirer délicatement vers soi avec précaution car elle est bien clipper et semble asser fragile mais on y arrive sans rien casser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] -3: il faut de-clipper la partie arrière des aérateurs en la défaisant sur les cotés et voila le résultat, j'ai eut la chance de retrouver le bouton a l'intérieur.
Demontage Tableau De Bord 206 6
Remettez les 3 supports d'ampoules sur l'afficheur en serrant d'un quart de tours. Rebranchez l'afficheur dans le véhicules. Vérifiez que tout fonctionne avant de remettre les 2 vis torx. Remettez les 2 vis torx et la casquette. Arnaud Kalms Membre depuis le 14/06/2017 685 Réputation 6 tutoriels rédigés merci pour ce tuto car je pensais depuis l' achat du véhicule que le soucis était d' ordre électronique et que le seul moyen de remédier a ce problême nécessitait un bloc neuf. Dmontage d'un tableau de bord de 206 ou cc c'est pareil - Prparation tuning d'une 206cc du 09. encore merci salutations! david brady - 16 oct. 2018 Réponse Bonjour, ou se trouve SVP le fusible du rétroéclairage de l'ODB sur 206 HDI 90CV. Car j'ai changé les ampoules qui étaient effectivement grillées mais ça ne fonctionne toujours pas et ne vois rien au niveau fusible. A moins qu'un autre élément soit en cause. Merci Silver MOLINARI - 12 mai 2019 Réponse
Demontage Tableau De Bord 206 Euro
de l'autre main utiliser un tournevis pour faire dévier les deux agrafes de sécurité qui tiennent le radiateur de chauffage le radiateur de chauffage commencera a sortir jusqu'a heurter la partie plastique d'en bas du tableau de bord Un chiffon serait le bienvenue pour absorber l'eau qui commencera a fuire Modifié 16 novembre 2010 par ghazi106 Maintenant appuyer sur l'accelerateur pour faciliter le démontage du conduit d'eau venant du compartiment moteur. Ici on peut remarquer la tige de l'accelerateur venant devant le trou vers le compartiment moteur maintenant il faudra forcer sur la partie plastique qui bloque le radiateur de chauffage avec une main et tirer le chauffage d'une autre main et voila le radiateur de chauffage démonté Faire trés attention a ne pas perdre ou endommager les joint d'étanchéité du conduit d'eau Maintenant pour le montage refaire à l'ordre inverse. Lors du montage de la console centrale faire attention a ne pas oublier de brancher la fiche de l'allume cigare.
Tu peux le faire du menu Options si ton serveur le supporte, sinon il faudra l'actualiser. Thèmes associés Te voilà des sujets associés. Tu peux voir d'autres opinions, commentaires et images ou exprimer ton opinion en cliquant sur le lien correspondant:
Palain #1 25-04-2008 21:20:44 Bonjour, voilà j'ai une BX moteur XUD 9 qui a commençé par se faire tirer l'oreille au démarrage (pas de fumée, juste comme si la pompe se désamorçait). De temps en temps, elle calait, mais repartait au 1 er coup de clef. Ce soir je l'ai démarré elle a peiné comme si y avait pas assez de gazole qui arrivait, le ralenti était très bas et irrégulier, je l'ai laissé tourner un peu elle a calé 4 fois en 1min 30, et a toujours redémarré mais avec difficultés. Pied au plancher elle ne prend pas de tours, ou alors moins qu'elle ne devrait. Je décide d'appliquer la méthode Ardennaise, je mets le pied au fond et part faire un petit tour. Moteur bx diesel prices. D'un seul coup elle s'est mise à tirer à peu près correctement mais à chaque changement de vitesse le régime tombait très bas (- de 500 tours) Recalage lors du demi tour, bref, pas la joie. J'ai changé le filtre GO il y a 1 mois, j'ai fait environ 500 kms avec. Elle déconnait avant que je change le filtre, j'ai peur que la pompe en ait un coup dans le cigare... Qu'en pensez vous?
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