Trafic Ii Ne Démarre Plus - Code Panne P0032 (1.9 Dci 100) Réglé -P0: Poêles À Granulés Sortie Murale - Invicta
Dim 4 Nov 2012 - 15:10 Pompe cp3. Perso j'ai pas de bourdonnement sur le régulateur bib30 pipelette interface: Canclip Messages: 312 Date d'inscription: 06/09/2012 Age: 36 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Dim 4 Nov 2012 - 18:30 salut pour le regulateur tu as un test actionneur cp3 donc pompe de transfert donc pas de pompe de gavage fait un test "rail bouché" voir si ta pompe monte en pression si ok reste les retours injecteur le filtre a GO il en est ou??? Traffic dci 100 ne demarre pas cher. 2la99 pipelette interface: Elm Lexia Vag Lecteur défaut autonome Messages: 258 Date d'inscription: 10/09/2011 Age: 44 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Dim 4 Nov 2012 - 23:23 en faite j'ai un bourdonnement de la soupape de regulateur de pression du turbo coté calculateur quand je laisse le contact Teuteu0169 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Messages: 1682 Date d'inscription: 06/10/2012 Age: 34 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 10 Nov 2012 - 16:50 Test de retour des injecteurs effectué.
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Elle est dur la poire? ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI skizyk Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 35 Localisation: Essonne Emploi: Enseignant Niveau technique automobile: Novice (et pas doué) Date d'inscription: 07/10/2012 Je ne l'ai pas trouvée très dure, et je ne sais pas s'il y en a (et je ne peux pas vérifier, il fait nuit! ) sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 Salut question a 2 euros as tu vérifié les fusibles? skizyk Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 35 Localisation: Essonne Emploi: Enseignant Niveau technique automobile: Novice (et pas doué) Date d'inscription: 07/10/2012 Et bien... Non! Du coup très bonne question! Ca se vérifie ou et comment??? Trafic dci 100 ne demarre pas ou. (j'y connait vraiment rien en 4 roues, moi je me limite à deux... ) sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
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Bonjour, J'ai réussit à le démarrer ( pas trop tôt) il a démarrer lorsque j'ai débrancher le débitmètres d'air, après je l'es rebrancher et ça tourne. Pour ce qui est des mesures, j'ai pas de multimètre.... Par contre, mais feux de détresses reste en fonction, impossible de les éteindre sauf en enlevant le fusible. J'espère que ces nouvelles informations pour m'aider à trouver cette fameuse panne qui m'embête depuis longtemps. Panne pédale d'accélérateur Trafic 2 - 1,9 dci 100. Est ce que je doit changer le débitmètre d'air?
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skizyk Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 35 Localisation: Essonne Emploi: Enseignant Niveau technique automobile: Novice (et pas doué) Date d'inscription: 07/10/2012 Bonjour! Je vous contacte car mon trafic de 2004 1L9 DCI ne démarre plus du tout depuis vendredi soir, et ce alors qu'il démarrait très bien la veille. Pourtant: - la batterie est bonne (les pinces n'ont rien donné) - le démarreur s'enclenche - il entraîne bien le moteur (j'ai mis des coups de démarreur pour déplacer le camion) - j'ai essayé avec les deux clés - il est en bon état (130 000 km, toutes révisions OK... ) J'ai parcouru un peu le net et j'ai trouvé plusieurs hypothèses: - capteur de choc? Possible car quand je l'ai garé la veille j'ai touché le mur (pas trop mais quand même). Par contre je n'ai vu sur aucun sujet l'endroit ou on le réenclenche! [ Renault Trafic 1.9 DCI an 2004 ] Problème de démarrage (résolu). - capteur de point mort haut: il est sous le moteur sur la boite c'est ça? Il suffit de le nettoyer au WD40 et le remonter, ou alors faut-il le changer? Quelqu'un aurait-il une photo?
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3 - Connectez le cordon rouge à un autre fil qui doit correspondre au fil qui transmet l'information de débit au calculateur. Celui-ci le plus souvent est rouge ou d'une couleur proche. Pour être certain que c'est ce fils dont il s'agit, votre multimètre doit afficher une valeur proche de 12V ou 5V (les débitmètres d'air sont généralement alimentés par ces tensions). 4 – Identifiez le fil qui transmet l'information du débit. Celui-ci doit indiquer une valeur supérieur à 0V. 5 – Une fois identifié ce dernier, démarrez le moteur. 6 – La tension affichée que vous obtenez une fois le moteur allumé correspond au débit d'air aspiré par le moteur au ralenti. Lorsque vous accélérez le moteur, la tension doit augmenter pendant que le régime moteur augmente. Trafic dci 100 ne demarre pas bien. Si celle-ci ne bouge pas, c'est que votre débitmètre massique est hors service. Si les connecteurs ne rentrent pas dans la prise du débitmètre, utilisez un clou ou autre tige métallique afin de pouvoir effectuer les mesures de votre débitmètre.
Deux références (et parfois bien plus) peuvent donc désigner une seule et unique pièce. Une fois cette référence connue vous n'avez plus qu'à la demander à votre concessionnaire. Problème de débimètre? Essay ez le CARBON CLEANING! Pensez à nettoyer votre moteur tout les ans ou les 15000km. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Astuce: Testez votre débitmètre. 1 – Mettre le contact 2 – Connectez le cordon noir du multimètre au fil noir du connecteur de votre débitmètre (le plus généralement, le fil noir correspond à la masse).
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Que faire? Merci pour vos conseils. >>> Résultats suivants pour: Poêle à bois et sortie murale >>> Fiches techniques et Vidéos du forum chauffage Fiches Forum Chauffage: Nettoyage vitres inserts - Conseils chauffage géothermie - Problèmes robinets thermostatiques - Brancher un thermostat sur une chaudière - Problèmes ramonage cheminées - Conduits évacuation des fumées - Problèmes chauffage radiateur froid Images d'illustration du forum Chauffage. Cliquez dessus pour les agrandir. Informations sur le forum Chauffage Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. Poêle mural - Tous les fabricants de l'architecture et du design. 122-4). Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo.
La rampe est en bois et donne une touche plus douce à l'acier noir du poêle... Voir les autres produits Sentiotec ECO I Puissance: 13, 5 kW Rendement: 85% Réservoir: 20 kg Autonomie: 16-7 h Consommation: 1216-3039 g/h Poids: 105 kg Diamètre de sortie de fumées: 80 mm Inclus -Modulation automatique de l'air de combustion, de l'apport de combustible... Voir les autres produits ECOFOREST HI-FIRE: SUENO Voir les autres produits ThermoCet BV... premier poêle mural de la série Aduro. Murale questionner d'acquérir poêle bois d'économiser facture gaz normes d'une sortie avis. C'est un meuble amovible élégant, qui souligne admirablement la beauté des flammes. L'Aduro 9 est conçu avec la même chambre de combustion efficace qui compose... Voir les autres produits ADURO A/S Voir les autres produits HWAM Intelligent Heat AS Une reconception distinguée et murale Liva 8 G est une version revisitée d'un classique. Le poêle possède tous les avantages connus et recherchés de la série Liva. Un choix exceptionnel de matériaux,... ENEIDE Hauteur: 1 270, 1 425 mm Largeur: 1 024 mm Profondeur: 400 mm... Eneide est le poêle Pasqualicchio certifié EN 14785 en classe 5 avec 4 étoiles environnementales.