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Bonjour, Je souhaite créer une descente de voiture qui aille de la route à mon jardin. Mon jardin se trouve 2, 5m plus bas que la route et je voudrais que la descente s'étale sur la plus courte distance possible. Je suis conscient que le pourcentage de la pente ne doit pas excéder 15%, j'ai cru comprendre que au début et à la fin de la descente la pente ne devra pas dépasser 5%. Je voudrais savoir sur quel distance exactement, pour ne pas que le pare choc de la voiture frotte parterre? Est il vraiment utile d'adoucir la pente en haut de la descente? Je voudrais savoir comment réaliser cette descente. J'avais penser à faire une chappe puis a poser un coffrage de la forme de la descente et à couler du béton armé dedans, je sais pas si c'est possible. Pente de garage...ca frotte!!! - Forum.Elise.ch. J'ai pensé aussi à faire ça en pierre à bâtir pour limiter la quantité de béton mais est-ce que ce sera assez solide pour supporter le poids d'une voiture? Je cherche aussi comment rattacher la descente au mur de soutènement pour éviter que la descente ne se décolle du mur et laisse un espace.
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Cependant, si c'est le cas il faut penser à les changer rapidement car vous pourrez jusqu'à (dans le pire des scénarios) perdre une roue en roulant! Equilibrage Si vous avez perdu une masselotte sur une des jantes, il y aura un petit déséquilibre dans la roue, ce qui provoque (par inertie) des vibrations quand elle tourne (qui s'accroit avec la fréquence de rotation). En gros, son poids n'est pas parfaitement réparti: un côté de la roue est plus lourd que l'autre car les fabricants n'arrivent pas à produire des jantes et pneus parfaitement réguliers. Il y a donc un infime déséquilibre qui doit être corrigé par l'ajout de petites masselottes. Disques de frein Dans ce cas, la vibration ne sera perceptible qu'au freinage. Voiture / moteur qui vibre : les causes possibles / Vibrations moteur. Notez que le voilage provient d'une surchauffe des disques: cela peut provenir d'une conduite trop sportive (freinages violents effectués de manière répétitive) ou encore d'un étrier bloqué qui appuie une plaquette en continue contre le disque (à force ça chauffe dur! ).
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Salut, J'étais sur la descente de mon parking, je roulais très doucement et pour ralentir encore j'ai mis doucement le pied sur la pédale de frein, là, grrrrr.. un bruit métallique, comme des pièces qui se frotte continuellement, et la sensation que je porte une grosse pièce mécanique avec mon pied (comme un effet de levier avec la pédale de frein), j'ai lâcher et re-appuiller: même bruit, quand la descente est fini et que la voiture est à plat, je re-appuille et là plus de bruit, freinage normal, alors, qu'est ce que c'est?
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Bras de suspension Un bras de suspension déformé par un choc éventuel peut provoquer des tremblements à certaines vitesses. Toutefois, cela doit être repéré au contrôle technique. Double accrochage contre mur en rentrant ma voiture au garage - Assurance - Vie Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Transmission Un peu plus difficiles à diagnostiquer, les éléments de la transmission peuvent être l'une des causes de tremblements. Boîte de vitesses Une boîte de vitesses défectueuse peut provoquer des tremblements. On peut par exemple avoir des soucis de poussoirs hydrauliques sur les boîte auto ou encore Volant moteur / embrayage Un souci de volant moteur ( sur lequel vient s'appuyer l'embrayage) peut à la fois provoquer des vibrations importantes mais aussi réduire à néant l'embrayage en quelques mois. Dans ce cas vous ferez le lien entre la perception des vibrations et le changement des rapports.. Arbre de transmission / Cardan Un arbre de transmission ou cardan (éléments qui transmettent le force de rotation du moteur aux roues) défectueux / déformé pourra sans aucun problème provoquer des tremblements (plus ou moins importants selon le degré de déformation).
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Vous ouvrez la porte du garage pour récupérer votre lampe de poche au milieu d'un orage pour vous rendre compte que le sol de votre garage est inondé d'eau de pluie. La plupart des propriétaires se sont retrouvés dans cette situation à un moment ou à un autre de leur vie. Qu'il s'agisse d'une fuite mineure qui ne laisse que de l'humidité dans la pièce ou d'un déluge d'eau de pluie, les fuites de la porte de garage peuvent être un problème sérieux qui menace le sol de votre garage. Votre maison et tous les biens que vous avez stockés dans le garage. Heureusement, ce problème courant peut être résolu par quelques solutions extrêmement simples; que vous pouvez essayer vous-même avant de demander l'aide d'un professionnel. Voiture qui frotte descente garage.com. Ces astuces économiques peuvent être tout ce dont vous avez besoin pour vous débarrasser d'une petite fuite. Les portes de garage – informations générales: N'hésitez pas à consulter notre guide sur les portes de garage. Nous abordons dans cet article les différents types de portes de garage qui existent, leur fonctionnement et des conseils d'achat si vous souhaitez remplacer votre portes de garage.
Actuellement 6 838 questions dans le forum maçonnerie 2410 Questions travaux maçonnerie: Éviter bas de caisse voiture touche le sol Invité Bonjour, le bas de caisse de ma voiture touche le sol lorsque je prends la descente pour rentrer au garage (au sous-sol). Que me conseillez-vous? Merci. 29 mars 2008 à 17:04 Maçonnerie conseils 1 des internautes Éviter bas de caisse voiture touche le sol Bonjour à toutes et à tous. Information à cet emplacement du forum maçonnerie sera publiée l'image du jour BricoVidéo. À ce jour 56 242 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Pour agrandir l'image, cliquez dessus. Voiture qui frotte descente garage party. Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Cordialement. L'équipe du forum maçonnerie 01 avril 2008 à 18:11 Maçonnerie conseils 2 des internautes Éviter bas de caisse voiture touche le sol Invité Bonjour Repérez l'endroit qui touche, il doit y avoir des rayures. Nettoyez bien la poussière et collez à la colle de contact (double encollage) une large plaque de caoutchouc de 3 mm d'épaisseur sur l'endroit marqué.
Message par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 10:58 tu n'as pas touché les barres longitudinales de toit des fois? Philippe, Touran Sport TDI105 DSG (2005), blanc, délogoté, DashCam, attelage, auto-radio, allumage auto des feux, (vraie) roue de secours, vitres (sur)teintées, caméra de recul, bavettes Koleos Exception DCI150 4x4 BVA (2012) par vavavoum » 11 mars 2015, 11:29 Nan c'est beaucoup plus haut... Aucun soucis de ce côté... C'est vraiment un pb de vitesse et de frottement/claquement en passant le seuil pente/plat de la descente par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 12:23 reste le Pare-Choc AV, dont je frotte régulièrement le bas dans certaines descente de parking, et le bas de caisse que je touche aussi dès que je remonte de ma descente de garage et sort dans la rue... un peu bas sur pattes!!! par vavavoum » 11 mars 2015, 13:35 Donc pour toi pas plus de pb que ça? Et forcément l'avant qui a touché? Parce que je vois rien du tout! Et bjr le bruit que ça a fait ce matin... par vavavoum » 11 mars 2015, 13:52 Alors après vérification: c'est bien l'avant qui a frotté (vu qq traces sous la jupe avant... ) Du coup est-ce que certains éléments ont pu bouger genre radiateur avant ou ventilo?