Se Connecter À Une Base De Données Mysql En Php - Pierre Giraud — Société Nouvelle Des Transports De L Agglomération Niçoise 1
Application Gestion des utilisateurs Cahier des charges: Dictionnaire des données: Base de donnée: SQL: Accès au dossier et connexion: Preuve que la base est créée et qu'elle a le bon contenu Rapport de test du 26/01/2015 Cahier des charges: Réaliser une application permettant aux utilisateurs de s'inscrire et de se connecter. Cette application est une application intranet développée en PHP MYSQL HTML CSS. Dictionnaire des données: id: entier nom: chaîne de caractère prénom: chaîne de caractère e-mail: chaîne de caractère téléphone: chaîne de caractère login: chaîne de caractère mot de passe: chaîne de caractère Base de donnée: Nom de la base: dbUtilisateur Nom utilisateur: userUtilisateur Mot de passe: ini01 Table utilisateurs(id, nom, prénom, e-mail, téléphone, login, mot de passe) Création de la base et de l'utilisateur en tant qu'administrateur mysql#create database dbUtilisateur; grant all privileges on dbUtilisateur. * to userUtilisateur@localhost identified by 'ini01'; //on utilise pour les autres requêtes la base dbUtilisateur use dbUtilisateur //suppression de la table si elle existe drop table if exists utilisateurs; create table utilisateurs( id int, nom varchar(50), prenom varchar(30), email varchar(50), telephone varchar(10), login varchar(30), motDePasse varchar(50), PRIMARY KEY (id))engine=innodb default charset=utf8; + Accès au serveur: $ ssh utilisateur@serveur(172.
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php session_start(); $_SESSION['Login']=$_POST['Login']; $_SESSION['Password']=$_POST['Password']; HEADER('');? > III. Problème Pourquoi une page pour simplement démarrer une session? Cela est une sorte de sécurité, en effet, en théorie, rien n'empêche l'utilisateur de directement se connecter en tapant l'URL de la page d'accueil du site une fois loguer ( URL: \). La session sera démarrée, mais aucune valeurs ne seront dans 'Login' et ' Password'. Ainsi, grâce à une simple vérification des variables 'Login' et 'Password' comme vide, Nous saurons si la session est en règle. Alors qu'en passant par cette page ( avec la méthode de transmission POST qui cache les variables passées), nous pourrons affecter les données à la session et ainsi s'assurer que la session est en règle. Le HEADER permet de rediriger l'utilisateur une fois que la page a été lu, ainsi cette page est transparente a l'utilisateur. IV. Vérification de la session // Démarrage de la session // On vérifie si le champ Login n'est pas vide.
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Pour cela, nous utilisons la propriété connect_error de la classe mysqli qui retourne un message d'erreur relatif à l'erreur rencontrée en cas d'erreur de connexion MySQL ainsi que la fonction die() pour stopper l'exécution du script en cas d'erreur. Attention: La propriété connect_error de mysqli ne fonctionne correctement que depuis la version 5. 3 de PHP. Utilisez la fonction mysqli_connect_error() pour les versions antérieures. Notez ici qu'on aurait également pu utiliser les exceptions et des blocs try et catch pour gérer les erreurs potentielles. Je voulais juste vous présenter une autre manière de faire ici. Dans le cas où la connexion réussit, on se contente d'afficher un message « connexion réussie ». Si vous désirez la liste complète des propriétés et méthodes de la classe mysqli, je vous invite à consulter la documentation officielle. Connexion au serveur avec MySQLi procédural Nous allons également pouvoir utiliser un script en procédural avec MySQLi pour nous connecter au serveur et à la base de données MySQL.
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Filiale de la société Veolia Transport de 1991 à 2013, puis de Transdev à partir de mars 2013, elle a géré le service des transports collectifs de la métropole Nice Côte d'Azur, le réseau Lignes d'Azur, jusqu'au 31 août 2013 dans le cadre d'un contrat de délégation de service public. En septembre 2012, le conseil métropolitain de Nice Côte d'Azur vote le passage en régie des services urbains du réseau Lignes d'azur pour septembre 2013 [ 2]. La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur [ 3]. Historique [ modifier | modifier le code] La Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise a été créée en 1991, sous la forme d'une société par actions simplifiée, dans le but de s'intégrer dans le nouveau service urbain de Nice inauguré en 1992 sous le nom commercial SunBus. Elle succède ainsi à la société TN, elle-même filiale et remplaçante des mythiques Tramways de Nice et du Littoral (TNL) depuis 1975.
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Les nouveaux utilisateurs prennent peu à peu... REQUEST TO REMOVE Liste des entreprises de plus de 1000 salariés concernées par l... Le 9 octobre 2009, Xavier Darcos, Ministre du Travail, annonçait la création d'un plan d'urgence sur la prévention des risques psychosociaux dans les... REQUEST TO REMOVE Actualités de la gestion de l'environnement sonore, toutes les réponses sur la gestion de l'environnement sonore: acteurs, outils, conseils REQUEST TO REMOVE 23 - Nice Vallon des Fleurs (via Gare sncf Saint-Augustin... ST2N ST2N - Société Nouvelle des Transports de l'Agglomération Niçoise 2 boulevard Henri Sappia 06100 Nice. 08 1006 1006 REQUEST TO REMOVE Le projet de la ligne Ouest-Est / Actualités / Accueil - Tramway... Site du tramway de l'agglomération Nice Côte d'Azur... Découvrez la nouvelle ligne Ouest-Est qui permettra de relier le quartier du port de Nice à l'aéroport... REQUEST TO REMOVE Smart Verbatim de Printemps - Blog Cisco Smart Cities « J'aurais sans doute été plus productif en travaillant en télécentres », déclare Gérard EUDE, Président de Seine-et-Marne Développement.
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dbpedia-owl: abstract La ST2N (Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise) est une entreprise française de transport en commun. Filiale de la société Veolia Transport de 1991 à 2013, puis de Transdev depuis mars 2013, elle gère le service des transports collectifs de la Communauté urbaine Nice Côte d'Azur. L'entreprise exploite une grande partie du réseau Lignes d'Azur, qui s'étend sur toutes les communes de la Communauté septembre 2012, la mairie de Nice vote le passage en régie municipale des services urbains du réseau Lignes d'azur pour septembre 2013. La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur.
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Social. Les salariés de RCA dénoncent un management brutal qui serait toléré par le syndicat majoritaire. Il lui a souri, et elle a «pété les plombs». Ce 23 août, face à son directeur qui la convoquait une énième fois en vue d'éventuelles sanctions, Annick Jourdan se saisit d'un cutter, lance «maintenant vous allez rendre des comptes» et s'entaille le poignet gauche. «Je lui ai dit que j'étais en souffrance au travail, et que je n'étais pas la seule dans l'entreprise», relate-t-elle. Devant la passivité de son interlocuteur, cette conductrice de bus de 45 ans considère avoir fait «ce qu'[elle] avait à faire». Bilan: un tendon sectionné et six semaines d'arrêt de travail. «Je suis devenue la bête noire de la direction depuis que j'ai quitté la CGT pour me rapprocher de l'Unsa il y a deux ans», explique Annick. Un changement d'orientation syndicale qui constitue pour elle la cause de ses «brimades». «Je suis sanctionnée sans arrêt pour des futilités, je n'ai pas les lignes de bus auxquelles j'ai droit de par mon ancienneté, on change mes horaires au dernier moment et on me parle mal, on m'a même traitée une fois de "pot de yaourt périmé"», raconte-t-elle.
Méthodes brutales. Hier, soit quinze jours après cet acte désespéré, des représentants syndicaux Unsa, FO, CFDT et SUD se sont réunis à Nice pour dénoncer des «méthodes de management brutales», sur fond de discrimination syndicale. Dans leur viseur: plusieurs filiales de Veolia Transdev des Alpes-Maritimes, dont Rapides Côte d'Azur (RCA), entreprise de transport public niçoise pour laquelle travaille Annick Jourdan. Pour ces syndicats minoritaires, il y aurait proximité entre la direction et la CGT, majoritaire. Un arrangement qui se ferait au détriment de ceux qui critiquent le fonctionnement de la société. Et qui subiraient, du coup, pressions et brimades de la part de la direction. «Tant que vous allez dans le bon sens, on ne vous embête pas. Mais si vous commencez à vous plaindre, on vous met la pression: contrôleur en permanence sur le dos, pistage, reproches injustifiés, etc. », explique Didier Dacosta, délégué du personnel Unsa, qui accompagnait Annick Jourdan au moment des faits, encore choqué par la scène.