Jeu Axial Cardan Avant Touran: Retroviseur Megane 1 Phase 2
Perso, j'aime bien aussi la piste de la pièce de série le flector de R4, R25 que l'on trouve de partout, les silent blocs d'express pour les oreilles de boîte etc.... d'ailleurs on pourrait faire comme le site qui se meurt (oups! ) et faire un post qui recense les adaptations possibles et regrouper les références Contenu sponsorisé Sujet: Re: Jeu axial dans la colonne Jeu axial dans la colonne Page 1 sur 1 Sujets similaires » Jeu latéral dans la colonne de direction » colonne de direction » Cardan colonne de direction » Crémaillère » Colonne de direction rétractable Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Simca compétition:: Technique:: direction Sauter vers:
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ou de bas en haut? phases Par phases, le 12/09/2014 à 12:26 écrou de cardan desserré microbille Par microbille, le 12/09/2014 à 12:55 De gauche à droite 1 cm Dans le sens de rotation 0. 5cm Ecrou serré Et à plat Si l'auto est en pente et ou appui sur l'ar plus de jeu Quand au bruit, l'auto en fait tellement que.. le Hardi Par le Hardi, le 12/09/2014 à 13:03 ben ça me parait normal pareil jeu latéral (axe boite-moyeu) ze frog Par ze frog, le 12/09/2014 à 13:51 le jeu axial est normal, oui: il sert à rattraper la variation de distance de tulipe à tulipe lorsque la suspension bouge. Par contre le jeu radial n'est pas normal. Je demandais si tu avais du bruit parce que pour moi un joint homocinétique vraiment sur la fin, doit avoir des éléments extrêmement usés, et ça, ça fait généralement pas mal de bruit. Jeu axial cardan online. Vu que tu ne vas pas faire bcp de kilomètres sur le WE, je dirais que tu ne prends pas un risque énorme. Les seules transmissions qui cassent d'un coup et provoquent des dégâts sont celles à cardan (et encore, il y a des vibrations qui te préviennent, si tu connais un peu ton véhicule).
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Bonjour à tous, je vais vous détailler ici la procédure pour le remplacement d'un cardan. A une étape près, elle est identique pour les 2 cardans avant. Précision: j'ai effectué cette opération sur un Koleos 2. Jeu axial cardan y. 0 DCI 150 boîte automatique AJ8. Elle devrait être similaire pour toutes les AJ0/8, mais je ne sais rien des autres boîtes, c'est à dire que dans le cas présent, il n'y a pas d'huile qui coule quand on retire le cardan. Je n'ai pas regardé pour les autres boîtes de vitesses (ND... à s'il y a un quelconque échappage d'huile lors du retrait des cardans. Temps nécessaire (un cardan): 1h30 en ayant tout les outils à portée de main.
Par contre je sens un très léger jeu dans mon cardan (dans le sens de la longueur, je peux tirer dessus et le faire bouger très légèrement, moins d'1mm je pense) et également un petit jeu en rotation: quand je fais tourner le moyeu, il y a un très léger décalage avec la partie du cardan qui sort de la boite. Il y a 10 heures, martin68800 a dit: Oui, avec au minimum un pied de biche et roue pendante afin de détecter un éventuel jeu, vérifier caoutchoucs, silent bloc éventuellement fissurés, sachant que les jeux ne sont pas faciles à mettre en évidence souvent, les centres de contrôle auto utilisent des bonnes barres à mines pour faire cela... souvent ce bruit vient des 2 silentblocks centraux qui fixent la barre stabilisatrice au berceau. Le jeu est décelable mais il faut désolidariser les 2 biellettes de barre stabilisatrice pour le voir. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Claquement train avant accélération, tremblements, Jumpy 1.9D - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Référence: RETROVISEUR-MEGANE-2-LH-CP17167-328-0092 En stock Expédition possible sous 2 jours 49, 00 € Poids du colis: 1, 5 kg Modes de livraison possibles: Livraison DOM, Livraison Monde Entier, LIVRAISON NATIONALE 24/48H, Livraison Europe, PAIEMENT SUR PLACE, Livraison Suisse, LIVRAISON TOM Comparer Recommander Poser une question RETROVISEUR ELECTRIQUE GAUCHE CONDUCTEUR RENAULT MEGANE 2 DE 11/2002 A 10/2008 GLACE ASPHERIQUE CHAUFFANT RABATTABLE MANUELEMENT Les clients qui ont acheté ce produit ont aussi commandé Parcourir cette catégorie: MEGANE 2
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Sa production s'arrêtera en 2008, suite au lancement de la 3 ème génération de la compacte de Renault. Les phases et déclinaisons de la Renault Megane 2 Au cours de commercialisation, la Megane 2 connaîtra 2 phases différentes de commercialisation. Ces phases n'auront pas d'impact sur les rétroviseurs de la compacte, car Renault conservera l'esthétique ainsi que le fonctionnement des rétroviseurs de la phase 1 sur la phase 2. Renault Megane 2 phase 1: de 2002 à 2006 Megane 2 phase 2: de 2006 à 2009 La Megane connaître également plusieurs déclinaisons avec la Renault Megane 2 Estate, qui est le modèle break. La Megane 2 sera également en coupé-cabriolet dès 2003. Retroviseur megane 1 phase 2. Enfin, Renault commercialisera également une version Sedan de la Megane 2.
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Voila pour la pause du retro sur les vihicules non equipés cela nécessite la fiche d'alimentation pour le retro ( car deriere le cash se trouve juste un railll ou sacroche la base du retro et deux fiches) la fiche du retro est grise et contient deux broches a l'intérieur (a verifié en cas ou), le rétro est complétement independant il ne nécéssite que l'alimentation 12v pour le reste il gére tt seul voila la deuxiéme conectique est quant a elle rouge je ne sais plus combien de broches elle contient a l'interieur de la fiche!
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9dti année 2002, chez renault on ma di ke javé une boite jb3 mé pas le reste des numeros si quelqu'un pourré me les... Bonjour, Ma MEGANE II 1. 6 16V 115CH c'est arrêté nette en me signalant sur l'ordinateur de bord "INJECTION A CONTROLER".... Je me sépare de ma mégane II sport dynamique 2. 0l 16V 136ch pour faire l'acquisition d'une megane rs. Rétroviseurs - Renault Mégane 2.0 dCi Diesel. Elle est en très bon état, f... Voilà je souhaitais votre avis sur ce montage, si vous pensiez que c'est un mariage possible entre le vintage "german look" et la mégane coupé.
Retroviseur Megane 1 Phase 2
1ère partie: Démontage Honnêtement, c'est le plus facile. Laissez la vitre fermée (c'est plus pratique) A l'aide du tournevis plat, déclipsez la lumière de bas de porte puis avec la douille de 10mm, enlevez les 2 boulons de bas de portes (oups, j'ai oublé de faire des photos pour ça, en même temps, ils ne sont pas trop dûr à trouver Déclipsez le cache derrière le rétro en tirant dessus puis enlevez la vis qui tient le rétro (T20). Amazon.fr : rétroviseur megane 2. Vérifiez que les 2 pièces en plastique blanc sont bien restées sur la carroserie et pas sur le cache Démontez le rétro en tirant dessus, débranchez le connecteur. Si vous avez besoin de changer la coquille du rétro, profitez-en maintenant (voir quelques posts plus haut pour la méthode). Changez le rétro passager (même procédure) En le remontant, clipsez la partie avant en premier. Ouvrir le petit vide-poche. Normalement, il doit y avoir 2 agrafes en plastiques (Sauf que moi, celui qui avait fait une réparation avant moi ne devait pas savoir les enlever alors il les a coupés) Si vous arrivez pas à les défaire, coupez-les, ça vaut pas cher et en plus, elles risques de souffrir du démontage!
Dès que j'ai ça, c'est parti pour le montage! Alors en premier, démonter le rétro de la voiture (tirer sur le cache dans la voiture qui est au niveau du rétro, coté intérieur de la portière) Enlever la seule vis présente (Torx T20) Tirer le rétro vers l'extérieur et débrancher le connecteur (on voit le connecteur sur cette photo) Ensuite, rentrez chez soi, au chaud pour la suite. Pour enlever le miroir, il faut faire levier avec un outil spécial Renault. Bon, comme je l'avais pas, j'ai réfléchi et j'ai eu une idée brillante [autodérision mode]: un brûle encens. Renaul préconise de faire levier par le haut. Pour ça, repousser le miroir vers le bas puis glisser "l'outil" et faire levier pour déclipser le miroir Bon, honnêtement, j'ai jamais réussi comme ça alors je le fais par le côté et ça marche bien, à condition d'enfoncer l'outil assez loin derrière le miroir Ensuite, débrancher la prise qui permet au miroir de chauffer (entouré en rouge sur la photo) Rabattre le rétro et à l'aide d'un petit tournevis plat, déclipser les 4 agraffes dans l'ordre indiqué (Attention à ne pas les casser, elles sont assez fragile.