Défaut Système Protection Piéton Bmw — Combinaison Surf 3 2
Ou cest ton embrayage qui est deja hs En tout cas content que cela marche. Cela à sauver le piéton d'un long arret de travaille et toi d'un gros soucis. Bref cela a bien marcher par Altoids » 01 avr. 2016, 09:13 Merci Jazz, en te lisant, j'ai vu ma bourde ----> j'avançais au feu vert, bien-sûr!!! bizarre, d'écrire l'inverse de ce que veut dire??? Dans le menu de réglages, Il y a 3 niveaux d'anti-collision - Avancé - Standard - Retardé Savez-vous à quoi ça correspond? J'imaginais que cela pouvait agir sur la porté de la camera??? avancé = longue portée? vs retardé = courte portée? tguillaume Messages: 764 Inscription: 10 nov. Dysfonctionnement détecteur collision et pieton ??? - BMW i3 - Forum Automobile Propre. 2015, 21:36 Voiture: Volvo XC60 R Design D3 Localisation: Saive - Belgique par tguillaume » 01 avr. 2016, 09:36 C'est le niveau de sensibilité des capteurs... ou caméra! Si tu mets sur "avancé", ça va biper régulièrement... moi je l'ai laissé sur standard, il se déclenche par moment, mais c'est surtout le signal sonore qui effraie ma femme La prochaine étape sera quand la voiture freinera d'elle-même par Davidcentrale » 01 avr.
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L'information obtenue permet de calculer l'angle de collision et ainsi déployer l'airbag de manière différente. Dans tous les cas, un tel événement n'est jamais une bonne chose, mais théoriquement, une personne de grande taille, une de taille moyenne, un enfant ou un cycliste demandent un déploiement spécifique puisqu'un enfant passera plus sous la voiture alors qu'un adulte sera projeté au dessus de la voiture. Tout ceci dépend du centre de gravité de la personne accidentée. Galerie: Brevet d'airbag externe Honda Mais il n'y a pas que ça, en effet Honda a également breveté un système visant a faire passer les piétons par dessus le pare-brise fait qu'ils évitent les chocs violents avec le haut du pare-brise, le pavillon ou encore la malle pour les voitures tricorps. Ceci évite à l'accidenté de rester bloqué sur la voiture et donc d'encaisser la vitesse et ses conséquences. Défaut système protection piéton bmw.fr. Le brevet est plutôt centré sur les piétons, même s'il est fait mention de cycliste, pour l'instant il n'y aucune information sur les motos, mais c'est le même traitement pour d'autres usagers de la route.
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