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Batterie pour Booster Odyssey PC680 Batterie Enersys Odyssey ODS-AGM16L PC680 12V, 16Ah et 520A démarrage à froid PHCA 5 secondes courant pulsé, avec technologie AGM. La batterie, avec 7Kg et une grande puissance de démarrage, la rend idéale pour un démarreur ou un Booster de voiture. Les batteries de type EnerSys Odyssey AGM sont fabriquées avec du plomb pur (99, 99%) et de l'acide de haute pureté absorbé par des séparateurs en fibre de verre, sans fuite, de sorte qu'elles peuvent être placées dans n'importe quelle position.
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Deux fois la puissance globale et trois fois la durée de vie des batteries conventionnelles. Certaines batteries offrent une puissance de démarrage énorme, d'autres, une puissance de réserve de cycle profond. Les batteries ODYSSEY® Extreme Series™ font les deux. Même à des températures très basses, les batteries ODYSSEY Extreme Series ont la puissance pour fournir une puissance de démarrage moteur de plus de 2250 ampères pendant 5 secondes – du double au triple de celles des batteries conventionnelles de même taille. Elles ont 400 cycles de charge-décharge jusqu'à 80%. Comment une telle puissance est elle possible? Les batteries ODYSSEY Extreme Series sont fabriquées avec des plaques plates en plomb pur à 99% – et non en alliage de plomb comme de nombreuses batteries classiques. ODYSSEY BATTERIE PC680 - Nord-Ouest Batteries. Les plaques de plomb pur peuvent être rendues plus minces ce qui permet d'en installer un plus grand nombre dans la batterie. Plus de plaques signifient plus de surface de contact et donc plus de puissance – deux fois plus que les batteries conventionnelles.
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Vaica spécialiste batteries 395 rue du général de Gaulle Bâtiment E, lot E3 59700 Marcq-En-Baroeul Tél: 03 20 41 44 15 Du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et 13h30 à 17h30 et le vendredi de 8h30 à 12h30 et 13h30 à 16h30
En savoir plus Pompe essence Universelle Se monte sur la plupart des moteurs de tracteur tondeuse: Tecumseh Briggs et Stratton Kawasaki Kohler Honda GGP MTD (Tous les marques ne sont pas indiquées dans la liste ci-dessus) Montage: - Branchement supérieur: dépression - Sortie d'essence est celle parallèle à la dépression - Entrée de l'essence est a droite sur la photo La pompe a essence est primordiale dans votre moteur si le réservoir est placé en dessous de votre carburateur. Étant donné que votre carburateur ne peut pas fonctionné par gravité, cette pompe prend donc le relais afin d'envoyer l'essence correctement. Pièce adaptable équivalente aux références d'origine: Briggs et Stratton: 491922, 692313, 808656 Honda: 16700-ZL8-013, 16700ZL8013 Kawasaki: M138498, M145667, 49040-2075, 49040-7001 Kohler: 2439304S, 2439316S, 2439304, 2439316, 2439304-S, 2439316-S. Un conseiller est à votre écoute pour tous renseignements. Pièce adaptable.
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Instructions d'installation pour le remplacement d'une pompe à carburant Les différentes pompes incluront quelques variantes dans la configuration des pièces, mais ces instructions de base peuvent vous guider lors de l'installation de la pompe à carburant de remplacement. L'image ci-dessous est une pompe à carburant ronde, une des variantes les plus communes. Elle ne peut pas être réparée, elle peut uniquement être remplacée. Vous pouvez également consulter notre PDF Remplacement de pompe à carburant pour plus de conseils sur le remplacement de cette pièce de petit moteur. Placez le ressort de membrane et ensuite la coupelle sur le centre de la chambre de pompe. Insérez également un ressort de soupape. Installez la membrane, le joint et le couvercle, et attachez avec des vis pompe. Serrez les vis à l'aide d'une clé dynamométrique. Attachez la pompe au carburateur ou au support à l'aide des vis de support de pompe. Pour plus d'informations sur votre pompe à carburant, contactez un revendeur Briggs and Stratton près de chez vous, ou consultez votre manuel de petit moteur.
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Desserrez les vis de montage et enlevez la pompe du support ou carburateur. Recherchez des fissures légères et d'autres dommages sur les surfaces externes de la pompe. Si elle est endommagée et a un corps en métal, jetez la pompe et procédez à un remplacement de la pompe à carburant. Comment réparer une pompe à carburant dans une tondeuse à gazon ou une souffleuse de neige Avec le robinet de carburant fermé ou la conduite maintenue, enlevez les vis de support. Puis, débranchez les tuyaux de carburant à l'aide d'une paire de pinces à bec pointu afin de desserrer les attaches. Enlevez les vis et démontez la pompe. Vérifiez le corps pour déceler d'éventuelles fissures ou autres dommages. Imbibez les pièces en métal avec le nettoyant tout usage pour pièces. Le corps de la pompe peut être trempé pendant jusqu'à 15 minutes. Vérifier les tuyaux afin de déceler des fissures, un ramollissement ou durcissement, et remplacer toutes les pièces défectueuses. Jeter les joints, membranes et ressorts anciens, et les remplacer avec des pièces issues d'un kit de réparation du fabricant d'origine.
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Qu'est-ce qu'une pompe à carburant et où se trouve-t-elle? Une pompe à carburant est utilisée quand le réservoir de gaz est monté plus bas que le carburateur et ne peut pas compter sur la pesanteur pour transporter l'essence à travers la conduite de carburant. Les pompes à carburant de Briggs & Stratton ont un corps en plastique ou en métal et développent de la pression en utilisant le vide dans le carter, créé par le mouvement du piston. Un raccord de l'enveloppe du carter ou du tube de jaugeur extraie la pression pour pomper le carburant. Où pouvez-vous trouver la pompe à carburant dans votre petit moteur? La pompe à carburant est généralement montée sur le carburateur, près du réservoir de carburant ou entre le réservoir et le carburateur. Schéma de référence ci-dessous. Comment contrôler les pompes à carburant de petit moteur Fermez la valve de carburant (si équipé) à la base du réservoir où la conduite de carburant est raccordée. S'il n'y a aucune valve de carburant, coupez l'écoulement d'essence en utilisant un collier de conduite de carburant.
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