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Dynamiquement, la Fiat Tipo reçoit un tarage assez ferme de ses amortisseurs, ce qui lui vaut d'être parfois sèche sur les ornières. Mais pour le reste, elle s'avère tout à fait taillée pour les longs trajets, grâce à une tenue de route sereine. Les tarifs Les tarifs de la Fiat Tipo en carrosserie 5 portes sont nettement plus élevés que ceux de la version 4 portes. Si cette dernière débute à 12. 490 euros, la version "hatchback" passe à 13. 990 euros en 1. 4 essence de 95 ch. L'équipement de série reste toujours très intéressant avec la climatisation manuelle, les connectiques Aux+USB, 6 airbags... A titre de comparaison, même si les prestations ne sont pas les mêmes, une Peugeot 308 1. 2 VTi 82 ch Access débute à 18. Fiat tipo 1.4 95 ch fiabilité sport. 200 euros et une Renault Mégane TCe 100 Life est vendue 18. 200 euros également. Notre version "haut de gamme" 1. 4 Tjet 120 ch Lounge est tarifée 19. 990 euros et offre une dotation riche: GPS, la caméra de recul, les jantes alliage de 17 pouces, le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif...
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L'an dernier, une Tipo de production standard a d'ailleurs fait le tour du monde en 133 jours. Elle a parcouru 41 000 kilomètres en 400 heures sur la route, sans avoir nécessité d'entretien supplémentaire, traversant 22 pays, 122 villes et suscitant à chaque fois la curiosité et l'appréciation de la foule. Preuve de cette fiabilité avérée, la note de 19, 5/20 que lui a attribué la revue spécialisée française L'Automobile Magazine ( « L'Automobile Magazine N°873 - février 2019 »). Fiat Tipo Street: un style accessible La Fiat Tipo Street cible les jeunes clients à la recherche d'une voiture au look dynamique et élégant, tout en demeurant accessible. La nouvelle version Street, forte d'une personnalité « Pop », ajoute des jantes en alliage de 16 pouces finition noir brillant, des vitres teintées et des détails foncés contrastants sur les coques de rétroviseurs, la calandre, ainsi que les poignées de porte intérieures et extérieures. Fiat tipo 1.4 95 ch fiabilité de. Le regard audacieux des feux de jour à LED et le badge dédié renforcent le caractère urbain de cette édition spéciale Street.
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Navigation issue de Tom Tom, écan 7" lisible. Habitabilité et coffre sont très bien, il y a de la place, digne d'une catégorie supéabilité: RAS, 0 pannes, 1 seul (petit) soucis, mentionné dans l'article: Condensation dans les optiques AV et, très satisfait de cette voiture, plus jolie qu'une Dacia, mieux équipée aussi, plus chère également mais ce surcout est justifié. Moins chère aussi que les autres généralistes, mais justifié aussi par des matériaux moins résumé, une bonne synthèse à mi chemin entre les low costs Dacia et les généralistes qui se veulent premium... Pour moi, la vraie voiture essentielle, sans chichi et sans blabla, qui fait le job sans nous ruiner. j'en reprendrai bien une en fin de location, mais maintenant les essences plafonnent à 100ch... Fiat tipo 1.4 95 ch fiabilité de l’enneigement et. donc je la garderai. Tipo 2 II 1. 4 95 EASY 5P (2016) Par maelan19 le 18/04/2021 Ancien propriétaire d'un véhicule kia ceed 115 cv diesel, je savais qu'en acquérant une fiat tipo de 95cv essence, que le véhicule ne serait pas comparable.
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Un détail important: il faut impérativement débrayer pour démarrer. On était habitué à rencontrer ce genre de sécurité sur les véhicules à système mains libres, moins sur une voiture low-cost! Une fois ce petit détail assimilé, on constate avec plaisir que le petit 1. 4 développant 95 chevaux, à la fiche technique simple, se met en marche avec discrétion. Et cette qualité demeure sur la route, sauf s'il vous prend l'envie de monter dans les tours. La Fiat Tipo 5 portes à l'essai, un rapport prestations / prix très agressif. Et voilà un domaine où ce « vieux » moteur Fire se montre volontaire. Passé 3000 tours/min, les montées en régime se font plus dynamiques et le bruit émis par le moteur est plutôt agréable. Malheureusement, les louanges s'arrêtent là. Il fallait s'en douter, un moteur essence de seulement 95 ch dans une berline de près de 1 200 kg (à vide), ne peut pas faire d'étincelles. Même si les accélérations sont très correctes à condition de solliciter le moteur, les reprises à 90 km/h en 6ème voire même en 5ème sont loin d'être vives. Ce manque de nervosité est imputable en partie à la boîte manuelle à 6 vitesses relativement longue, destinée à diminuer les consommations.