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Donc voici la liste récapitulative avant d'agir: Pièces: * turbo du 1. 8 T avec collecteur d'echapement et (collecteur d'admission + injeceturs que je n'utilise pas pour le moment) * un radiateur eau/huile pour refroidire l'huile revenant du turbo. * un fmu de type BLOX qui assure un ratio fixe 12:1 Le fmu n'assure pas un ratio fixe de ton af a 12:1, il augmente ta pression d'essence 12 fois pour 1 psi de boost, donc tu fais 12 x 6psi (ou 12 x 0. Ligne echappement golf 4 1.6 sur l'école. 4bar)= 4, 8 bars + 3 bars de pression d'essence = 7, 8 bars de pression d'essence (a pleine charge). -Il te faut aussi une soupape a intercaller entre le collecteur d'admission (boost) et ta sonde map (manifold absolute pressure) afin que la sonde puisse enregistrer la dépression et la pression atmo mais pas le boost pour tromper ton ecu d'origine. -Un intercooler -une pompe a essence avec 3 bars minimum et un débit supperieur a 150lph. - Des bougie plus froides, par exemple des NGK BKR8 (si ça se monte sur ta golf) -Un allumage optimisé, soit avec un boitier MSD6BTM qui en plus donne du retard a l'allumage proportionnel au boost.
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-> SUJET A DÉPLACER PAR UN MODO Comme la soulevé JackDaniel's ici c'est la section pour présenter sa voiture, tu peux éventuellement poser des question mais c'est avant tout ton garage. La bonne section est ici: problemes-essence-mecaniques-f129/ Alors si j'ai bien compris tu veux un silencieux a prix raisonnable, mais pourquoi veux tu le changer? Car il est bouffé par la rouille? Pour avoir une sortie apparente? Faire plus de bruit?... Faut que tu détails ce que tu cherche sinon on ne pourra pas t'aider Le coté "jacky" ça dépend de ce que tu vas mettre, personnellement j'avais un silencieux OMP c'était pas non plus si choquant mais je retourne sur un silencieux d'origine (ou presque) pour avoir quelque chose de plus sobre. Ligne echappement golf 4 1.6 sr de. Et le prix est très raisonnable en le prenant chez oscaro. Un détail qui faut faire attention c'est le diamètre de la ligne d'échappement, d'origine si c'est le même que sur la golf 4 1, 6 16V c'est 45mm de diamètre intérieur. Moi j'ai acheté un silencieux qui avait un diamètre intérieur de 55mm (c'est pour les diesels) du coup je vais souder un manchon en d45 pour relier proprement la ligne.
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Auteur Message Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1. 6 Sport - Silencieux Arrière Posté: 26 Fév 2017, 20:31 Nouveau Membre Inscription: 07 Fév 2017, 23:49 Messages: 18 Région: 77 Golf IV 1. 6 Confort de Juin 1999 Bonsoir Ayant actuellement une MK4 1. 6 Sr de 1998 (photos a suivre demain ou au plus tard mercredi), j'aurai aimé installer un nouveau silencieux (plutôt universelle question de prix) mais une question me trotte toujours dans l'esprit. Apres l'enlèvement du silencieux d'origine, l'adaptation du nouveau peut se faire facilement? ( collier de serrage par exemple) Silencieux idéal ->... SwtfhYsCxx Dans l'attente de future réponses Haut | Bas Hors ligne Profil mehdi golf match Inscription: 21 Aoû 2013, 02:23 Messages: 1120 Localisation: region parisienne Région: 75 Golf IV TDI 130 Confort + de Déc 2001 Salut et bienvenu à toi Tu as 2 types en gros de silencieux, ceux qui passent sous le diffuseur " basic" d'une golf 4, et les autres qui prennent place et lieu en sortie d'échappement comme une v6, GTI 25th etc..... Tube Afrique, Suppression catalyseur, Décatalyseur, Downpipe pour VOLKSWAGEN - Golf 4 1.6 i 100cv. Donc dans un premier temps tu voudrais quel type de sortie?
Tu es conscient qu'un bloc qu'on passe en turbo sans le décompresser tu risque de tout éclater? ben si tu reste en dessous de 0. 5b sa le fera un temps mais pour le gains... bof sinon c'est piston bielles forgé pour tout décompresser. Ligne echappement golf 4 1.6 sr en. et la tu pouras lui en mettre dans la gueule. apres comme dit de_beuze autant la swapper, se sera plus fiable et tu pourras en sortir plus pour les pieces, il faut savoir deja qu'elle puissance tu vise. sans turbo: se sera ligne complete, pas plus de 63mm (car au dela tu vas perdre en compression). une admi dynamique ou un filtre a air sport. et si tu a de l'argent a gaspiller, une reprog c'est deja pas trop mal pour ce qui est de la version avec turbo on repart sur les même bases mais en mieux et avec plus de truc. - la on vas chercher a avoir de l'air frais car un turbo sa compresse de l'air, mais de l'air compresser c'est chaud, de l'air chaud prend plus de place dans cylindre et est moins charger en O2 donc bah moins de perf, du coup une bonne admi qui cherche le plus frais possible, - un échangeur (la taille dépendras de la puissance voulu) - un turbo (toujours pareil, selon la puissance).
Formulaires pour vos besoins administratifs Vous savez qu'en cas de question, le plus simple est d'appeler FIRST au +352 40 44 11 11. Mais vous pouvez également effectuer certaines démarches administratives en quelques clics. Simple et rapide! Vous savez qu'en cas de question, le plus simple est d'appeler FIRST au +352 40 44 11 11. Simple et rapide: demandez une attestation de non-sinistralité, le code de votre carte carburant, une copie de votre carte verte, un duplicata de vignette fiscale, une vignette de stationnement ou encore un remboursement de frais. Attestation de non-sinistralité Vous souhaitez connaître votre bonus-malus actuel? Nos tarifs d'assurance s'appliquent sur une base mutualisée en fonction de la flotte du locataire. C'est pourquoi nous délivrons, sur demande via le formulaire ci-dessous, une attestation de non-sinistralité et non une attestation de bonus-malus. Cette approche vous permet de conserver votre bonus-malus privé et personnel. Carte carburant Vous avez perdu votre carte carburant ou votre code PIN?
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La présence ou non de cette attestation aura donc une incidence sur le montant de votre prime. Comment obtenir mon attestation de sinistralité? Pour obtenir votre attestation de sinistralité, il faut en faire la demande auprès des compagnies d'assurance qui vous ont couvert lors des 5 dernières années. Souvent, vous la recevez automatiquement au moment de la résiliation de votre contrat. Cela peut également se faire sur le site de votre assureur, le cas échéant, appelez votre assureur ou envoyez lui un mail pour en faire la demande. Si vous avez été couvert ces 5 dernières années par différentes compagnies, faites les démarches auprès de toutes. Au plus longue est la période couverte par l'attestation, au plus vous votre prime sera basse. Comment faire ma déclaration sur l'honneur de non sinistralité? En attendant de recevoir votre attestation de sinistralité, ou alors s'il vous est impossible de l'obtenir, votre assureur peut accepter une attestation sur l'honneur. Dans cette attestation sur l'honneur, vous déclarer avoir été couvert sur une période X et ne pas avoir eu d'accident sur cette période.
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Lorsque vous changez d'assureur pour votre voiture, vous avez l'obligation de transmettre à votre nouvelle compagnie d'assurances l'historique des sinistres impliquant votre véhicule au cours des cinq dernières années. Calculer assurance auto Qu'est-ce qu'une attestation de sinistralité? L'attestation de sinistralité contient un récapitulatif détaillé de tous les accidents que vous avez eus au cours des cinq dernières années. Cet historique de sinistres remplace l'attestation de bonus-malus. Si une partie de votre historique de sinistre manque, votre bonus-malus sera adapté en fonction des années couvertes par l'attestation. À quoi sert une attestation de sinistralité? Si vous souhaitez souscrire une nouvelle assurance auto, l'assureur aura besoin de votre attestation de sinistralité. Il se basera sur l'historique de sinistres pour évaluer le risque et déterminer la prime. Lors de la révision annuelle de la prime, l'assureur tiendra compte du nombre d'accidents pour lesquels vous étiez en tort.
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Qu'est-ce que l'attestation de sinistralité? 📑 L'attestation de sinistralité ne concerne que les entreprises déjà assurées. L'attestation de sinistralité émise par votre assureur reprend tous vos accidents au cours des cinq dernières années. Elle permet d'évaluer l'ensemble des événéments survenus pendant la période assurée et de vous attrivuer un profil (de "n'a jamais connu d'accident" à "profil à risque" si vous avez souvent eu des sinistres) L'attestation de sinistralité est généralement demandée lors de la souscription à une assurance véhicule professionnel et assurance RC comme une assurance décennale par exemple. Dans le secteur de l'assurance véhicule elle a remplacé l'attestation bonus-malus qu'utilisaient autrefois les assureurs RC Auto. À quoi sert l'attestation de sinistralité? De nombreux assureurs vous demanderont cette attestation de sinistralité afin de vous faire des devis d'assurance si vous souhaitez changer d'assurance véhicule professionnel ou si vous souhaitez changer de RC décennale.