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Métiers à tisser, rouets, cardeuses Livraison gratuite dès 200 $ d'achat Des exceptions s'appliquent* Nos principales catégories de produits Louët Louët propose, depuis 40 ans, des métiers à tisser, des rouets et des cardeuses reconnus dans le monde entier pour leur excellence en termes de qualité, de conception et de fabrication. Ses produits sont les plus innovants et personnalisables du marché. Ils permettent, à l'amateur comme au professionnel, de filer et de tisser des produits de qualité dans un confort optimum. Tisse et File distribue tous les produits Louët. Si vous ne trouvez pas le produit recherché ou pour toute information, nous vous invitons à nous contacter. Ashford Connaissez-vous ce nom? C'est celui laissé par Walter Ashford qui a créé en 1934 une entreprise familiale, devenue, au fil du temps, l'une des plus célèbres dans le monde du tissage, du filage et du textile avec ses 800 000 métiers et rouets vendus à travers le monde. Pourquoi ce succès? D'une part, la conception et l'utilisation de leurs produits sont simples, faciles et agréables.
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Les textiles tricotés, généralement appelés tricots, sont exécutés sur des machines à tricoter qui forment soit un tissu continu comme les machines à tisser, soit un tissu circulaire dit tubulaire. Ici, les machines reprennent le concept du tricot à la main, par contre le résultat est beaucoup plus fin, même que pour distinguer les mailles, on doit regarder le tissu de très près. Avec cette méthode, un tissu peut être extensible sans que l'on y insère de fil fait de fibre élastique comme le Spandex. Ainsi, un tricot fait entièrement de coton peut très bien-être extensible, contrairement à un tissé de la même composition. Les textiles non tissés comme le feutre ou le vinyle sont fabriqués d'une tout autre manière. En effet, on réalise le feutre grâce à un mélange de procédés qui inclut vapeur, chaleur, pression et foulage, où l'on compresse et bat les fibres jusqu'à obtention du résultat voulu. On procède parfois aussi avec un genre de lit d'aiguilles qui transperce l'étoffe et entremêle les fibres un peu plus chaque fois pour former un tissu uniforme et résistant.
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Le tissage se réalise dans des ateliers dès le XVIIe siècle grâce à des métiers à bras largement représentés dans l'Encyclopédie de Diderot et D'Alembert. Plusieurs ouvriers sont nécessaires à la fabrication de pièces de grande largeur. En 1735, l'invention de la navette volante par John Kay équipée de roues pour la faire glisser d'une lisère à l'autre permet à un seul ouvrier de produire des tissus de plus d'un mètre. Les machines se perfectionnent et s'automatisent. En 1801, Joseph-Marie Jacquard met au point un métier à tisser à cartes perforées à partir des inventions de Basile Bouchon, Jean-Baptiste Flacon et Jacques de Vaucanson capable de tisser des motifs complexes de manière automatique. Son expérimentation à Lyon provoque la révolte des Canuts qui craignent d'être mis au chômage.
La technique consiste, dans son principe à attacher côte à côte des fils verticaux à un montant (les fils de chaîne), puis à faire passer perpendiculairement, c'est à dire horizontalement, les fils de trame entre les fils de chaîne. Sur le suaire, chaque fil de trame passe au dessous d'un fil de chaîne puis au-dessus de 3 fils de chaîne et ainsi de suite (" 3 lie 1" est le terme technique). Le fil de trame immédiatement au-dessous du précédent est décalé d'un fil de chaîne, et ceci 40 fois de suite, puis le sens est inversé. Ceci donne l'aspect en chevron observé sur le suaire. Au niveau moléculaire, le constituant principal du lin est le glucose. Les molécules de glucose s'assemblent entre elles en longues chaînes pour former la cellulose, constituant de base des végétaux. - La cellulose est le principal constituant de la paroi des fibres du lin avec d'autres composés jouant le rôle de ciment comme la lignine. - Sur le suaire, une fibre fait en moyenne 22 mm de long et 15 microns de diamètre.
Equipements sur-mesure Ponts roulants posés ou suspendus, ponts à plusieurs levages. Choisissez les versions sur roues ou rails, téléscopiques et transportables. Ces ponts et portiques s'utilisent en intérieur et/ou en extérieur. Normes/certifications Notre entreprise réalise du matériel de levage conforme aux normes en vigueur. Les ossatures de ponts sont certifiées CE.
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De ce fait, on peut voir que le poids sur le crochet avec la rotation du dévidoir pour obtenir un mouvement de haut en bas; avec le chariot dans le sens de la largeur de l'atelier pour obtenir un mouvement de gauche à droite, et peut être avec la grande voiture dans le sens de la longueur de l'atelier pour faire un mouvement de va-et-vient. Pont portique sur roues des. De cette façon, il est possible de réaliser le mouvement du poids dans les directions verticale, latérale et longitudinale, de déplacer le poids dans n'importe quelle position dans l'atelier et de mener à bien la tâche de levage et de transport. Salle de contrôle La salle de commande est la cabine où l'on fait fonctionner la grue, également appelée cabine. Dans la salle de commande, il y a des commandes pour le mécanisme de transfert de la grande et de la petite grue, des commandes pour le mécanisme de levage et des dispositifs de protection pour la grue. La salle de commande est généralement fixée à une extrémité de la poutre principale, mais il y en a quelques-unes qui sont montées sous le chariot et se déplacent avec lui.
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Le portique léger vous promet des performances maximales sans interférer avec le reste des opérations dans l'atelier. Il est facile à déplacer et peut circuler sur les postes de travail de manière optimale grâce à sa construction pratique. Le portique léger s'adapte idéalement à vos besoins grâce à la personnalisation de la hauteur de ses palées et de la longueur de la poutre. Nous fabriquons votre portique léger en hauteur et en largeur selon vos besoins. La largeur maximale (longueur maximale de poutre) est de 7 900 m m (dépendant de la capacité), la hauteur maximale est de 5000 m m et la capacité maximale est de 200 0 k g. Notre portique léger est toujours rapidement disponible. Le portique léger ABUS est équipé en série de quatre roues pivotantes à blocage et de deux butées de direction de 90° (avec blocage des roues et blocage de la direction). De cette façon, une seule personne peut pousser manuellement le portique léger jusqu'à son poste de travail. Comment fonctionne un Pont Roulant? | ZOKE CRANE. Les roues ont un diamètre de 2 00 m m et sont fabriqués en polyamide haute résistance.
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En un coup d'œil Avec notre portique léger vous pouvez facilement lever des charges allant jusqu'à 2 t. Le portique léger ABUS peut être facilement déplacé et est donc toujours disponible dans les plus brefs délais partout où vous en avez besoin. Capacité jusqu'à 2000 kg Hauteur maxi jusqu'à 5000 mm Largeur totale en fonction de la capacité de levage: Capacité Largeur maxi max. 250 kg 500 kg 800 kg 1000 kg 1250 kg 1600 kg 2000 kg 7900 mm 7000 mm 6500 mm 6300 mm 5650 mm 5000 mm 4000 mm Ce produit vous intéresse? Pont portique sur roues le. N'hésitez pas à nous demander une offre! PORTIQUES LÉGERS Le portique léger ABUS: performance et grande mobilité Un portique léger offre alors les meilleures performances quand vous en avez besoin. La flexibilité et la mobilité des portiques légers sont leur plus grand avantage. Ils sont utilisés chaque fois qu'il est nécessaire de soulever occasionnellement des charges, qu'un équipement de levage est nécessaire pour passer d'un poste de travail à un autre, ou que l'installation d'une potence ou d'un pont roulant n'est pas utile.
La plupart des ponts roulants entament une course de travail verticale ou verticale horizontale après avoir pris le dispositif de levage, le déchargent lorsqu'il atteint sa destination, puis vident la course vers le lieu de réception pour achever un cycle de travail et effectuer ensuite un second levage. Pont portique sur roues motrices. En général, les machines de levage travaillent avec l'extraction, la relocalisation et le déchargement des matériaux en séquence, le mécanisme correspondant travaillant par intermittence. Les machines de levage sont principalement utilisées pour la manutention de pièces individuelles de marchandises, équipées de grappins pour transporter des matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai et les céréales, et de godets pour soulever des matériaux liquides tels que l'acier. Certaines machines de levage, comme les ascenseurs, peuvent également être utilisées pour transporter des personnes. Dans certains cas, les appareils de levage constituent également la principale machine d'exploitation, par exemple dans les ports et les gares où le chargement et le déchargement des matériaux constituent la principale machine d'exploitation.