Piles 312 Pour Appareil Auditif / Changer Contacteur Recul Clio 2
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amod1949 #1 14-05-2007 10:48:22 bonjour a tous mes feux de recul ne fonctionne plus sur ma Clio 2 DCI que dois regarder en premier lieu? Changer contacteur feux de recul clio1. merci pour vos reponses Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2004 - Diesel Catégorie de la panne: Eclairage mc gyver #2 14-05-2007 10:58:35 salut lampes et fusible je supose que c'est fait contacteur sur boite de vitesses-proche de la sortie cardan gauche debrancher-faire 1 u avec trombone et avec le contact mis _relier en plantant les 2 extremités du trombone dans les 2 fiches au bout du fil-controler que les feux s'allument_si oui remplacement du contacteur RENACBER #3 14-05-2007 11:10:35 Bonjour Ce process est interdit en après vente. Introduire un trombone, pointes d'appareils de mesure ou tout autre objet dans les clips peut les élargir et les détériorés irrémédiablement. Il vaut mieux utilisé un simple fil multibrins qui pourra s'introduire dans les clips sans les détériorés. 80% de pannes sont dues à l'élargissement de clips suite à l'introduction d'objet pour effectuer des mesures.
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Bonjour, Les feux de recul s'allumant de manière aléatoire, puis plus du tout, j'ai décidé de procéder au remplacement du contacteur, après étude de la question sur Planète Renault. Il faut d'abord trouver le contacteur: Il est placé sur l'avant de la boîte de vitesses, en partie haute, sous la batterie. A priori, pas de nécessité de vidanger l'huile L'accès est très restreint, ainsi que la visibilité! Débrocher le connecteur dans ces conditions est déjà une épreuve. L'empreinte est un hexagonal de 24mm. Bien sûr, pas de possibilité d'y mettre une douille. Je l'ai donc desserré à l'aide d'un clef à molette de taille moyenne, par 1/6 de tour. Changer contacteur recul clio 2 test. Heureusement, le serrage n'est pas violent. Un fois desserré, le contacteur s'enlève à la main, sans trop de difficulté. Je confirme: Il n'y a pas d'huile à couler Le contacteur neuf vient de chez Renault, pour limiter les risques d'erreur: Rien de plus désagréable qu'un équipement à remplacer, dont on s'aperçoit après dépose qu'on n'a pas acheté le bon modèle!!
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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonsoir Voila, je pose la question pour mon cousin, il a une lagunaII estate 120dci avec une boite6 et de temps en temps il a plus de feu de recule, donc 2 solutions soit la prise du contacteur a besoin d'être nettoyé ou simplement le contacteur est deffectieux. Ma question est, ou ce trouve ce contacteur sur la boite de vitesse, sur un coté, si oui lequelle ou en est il accessible par le si quelqu'un a un schéma ou une photo, cela serai sympa Dernière édition par pozcake le Ven 09 Fev, 2007 22:02; édité 1 fois oui, merci jmt 31, c'est bien une boite pk6 et ca panne est a ce que je vois, le contacteur ce trouve derriere la boite, c'est a dire vers le facile d'acces en haut ou en bas.
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Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas substituer la vérification des rétroviseurs. Les pannes liées au radar de recul: De la même façon qu'expliqué précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés derrière votre véhicule, donc le plus souvent les pannes seront dues à ces derniers. Changer contacteur recul clio 2 avec. En effet lorsque vous avez eu des petits chocs à l'arrière de votre véhicule, il est possible que ceci ait bougé les capteurs, faussant ainsi le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n'envoie plus de signal sonore car un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore irrégulier. Sinon il peut arriver que les capteurs deviennent encombrés par des saletés par exemple de la boue, des végétaux… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière. Une autre possibilité même si c'est moins fréquente, est que vous ayez un souci sur le contacteur arrière.
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Par ailleurs, dans la mesure où vous n'avez pas trop l'âme d'un bricoleur, il serait plus intéressant de faire appel aux mains expertes d'un professionnel. Ce dernier pourra déterminer la cause exacte de la panne et vous proposer des solutions adéquates selon vos budgets ainsi que de la nature des dégâts qui motiveront soit un remplacement direct par du neuf soit une simple réparation de la même pièce électronique composant le contacteur de feu de recul d'origine de votre véhicule. Les remplacements faits maison Renault Clio 1. Remplacement Contacteur Feux de Recul - Renault Clio 1.2 Essence. 2 Les étapes à suivre pour remplacer vous-même le contacteur de feu de recul Une fois que votre feu de recul ne fonctionne plus, le problème ne peut éventuellement provenir des feux ou du contacteur même. L'emplacement de ce contacteur de feu de recul varie selon les modèles de véhicule. Cependant, il se trouve généralement sous la boîte du filtre à air ou encore pas loin du système d'admission ou même carrément dans la boite de vitesse. Afin d'arriver à procéder un remplacement dans les règles de l'art, vous devriez commencer par enlever le cache moteur.
En résumé, le contacteur est un dispositif électronique conçu pour couper le passage du courant entre l'alimentation principale et les feux proprement dit. Elle assure ainsi le bon déroulement d'une opération de passage de rapport de vitesse en marche arrière tout en garantissant la conduite et la sécurité de tous. Que faire en cas de panne Renault Clio 1. 2? Les raisons principales de remplacement de contacteur de feu de recul Il n'y a pas vraiment d'obligation officielle ou autre conseil à suivre à la lettre pour ce qui est du fait de remplacer le contacteur de feux de recul. En effet, l'endurance et la durée de vie de cette pièce dépendent surtout des conditions dans lesquelles elle est utilisée. Changer contacteur recul clio 2. Pour illustration, un contacteur de feux de recul dure un peu plus longtemps lors d'une utilisation sur autoroute par rapport à une utilisation en ville. Une fois que ces feux tombent en panne, les utilisateurs ont toujours tendance à procéder directement au remplacement des ampoules sans consulter les électriciens auto alors qu'il est possible que ce soit le contacteur qui est en cause.