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Le spécialiste de l'annonce bateau Annonces Voilier Dériveur Lesté Trier Par: 32 annonce(s) 1 2... 2 >> Recevez par mail nos annonces de votre recherche. Déposez votre recherche dans la Bateauthèque 10cv Mariner (ess. ) Visible à Bandol 1996 PRO 11. 000 € 18cv Yanmar (die. ) Visible à Port Médoc 2002 29. 900 € /// Visible à Haute-Savoie 2022 45. 000 € /// Visible à Haute Savoie 15cv Yanmar (die. ) Visible à Martigues 1981 21. 000 € 29cv Yanmar (die. ) Visible à Martigues 1987 47. 500 € 29cv Yanmar (die. ) Visible à La Trinité-sur-mer 2016 135. 000 € 9cv Volvo (die. ) Visible à FREJUS 1985 PART 12. 000 € /// Visible à Douarnenez 1969 14. 000 € 9cv 1GM Volvo (die. ) Visible à La Rochelle 2000 22. 000 € 13cv LDW502M Lombardini (die. ) Visible à La Rochelle 1980 6cv Yamaha (ess. ) Visible à Saint Lunaire 26. 000 € 30cv Yanmar (die. ) Visible à Marseille 1989 37. SPRINTO Archambault (FR) VOILIERS Dériveur. 500 € 28cv 3YM30 Yanmar (die. ) Visible à PLENEUF VAL-ANDRE 23. 500 € 50cv Volvo Penta (die. ) Visible à LA ROCHELLE 35. 000 € Recherche avancée Tri Bateaux Catégories Bateaux Accès Rapide © 2004-2022 - MOTORS GATE - Tous droits réservés
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Le bateau a été proposé en version quillard et dériveur lesté. Longueur 6, 90m Largeur 2, 50m Tirant d'eau 1, 10m ou 0, 75/1, 40m Poids 1410kg Poids du lest 472kg Moteur Hors-Bord en puit Bénéteau First 24, un First 25 transportable Le First 24 a été proposé par le chantier Bénéteau après le succès du First 25. Ce magnifique plan Finot est sans doute un des meilleurs voiliers de sa génération, avec le Kelt 760. Le First 24 en reprend, plus ou moins, la carène. 677 unités sortiront du chantier entre 1982 et 1985. Moins large que son grand frère, le First 24 perd un peu de volume et de rangement. Il propose quand même une cabine arrière et un lit breton à l'avant. Equipé d'une quille relevable, le First 24 est bon marcheur. Voilier Deriveur Leste d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -75%. C'est un voilier capable de faire un très bon cap, dans toutes les conditions. Enfin, malgré son gabarit routier, il conserve une certaine stabilité, en mer. Longueur 7, 50m Largeur 2, 50m Tirant d'eau 1, 22m ou 0, 80/1, 84m Poids 1500kg Poids du lest 510kg Moteur Hors-bord en puit Bénéteau First 235, le plaisir de la voile Le First 235 est le voilier le plus sportif de la sélection.
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C'est aussi, sans doute, le plus actuel. Dessiné par le groupe Finot, le First 235 avait déjà quelques signes avant-gardistes comme son étrave droite et son maitre-bau très reculé. Vous rajoutez une quille relevable profonde et bien lestée ainsi qu'un plan de voilure optimisé au maximum et vous avez un voilier performant et très agréable à naviguer. 680 First 235 sortiront du chantier Bénéteau de 1986 à 1991. Côté aménagements, le bateau propose, dans 6. 50m, une cabine arrière et un WC séparé, recevant également… la table à carte. Le bateau est bien construit et l'intérieur a bien vieilli. Voilier dériveur lesté : A&C Yacht Brokers, acheter ou vendre votre bateau de type Voilier dériveur lesté sur bateaux-antilles.fr. Longueur 7, 10m Largeur 2, 50m Tirant d'eau 1, 15m ou 0, 66/1, 75m Poids 1200kg Poids du lest 420kg Moteur Hors-bord Gib Sea 242, un volume impressionnant Le Gib sea 242 est le dernier voilier de notre sélection. Ce bateau a été dessiné par le groupe GRAAL. Il sera construit à plus de 200 exemplaires, de 1988 à 1993. Si ces architectes sont réputés pour leurs carènes sportives, le Gib Sea 242 fait exception.
L'offre du marché neuf Dériveur en aluminium Chez les constructeurs français, on retrouve trois constructeurs qui se sont spécialisés dans la conception de dériveurs intégraux. Tous offrent des bateaux robustes avec une coque en aluminium, conçus pour le grand voyage, même dans les contrées polaires. Allures Yachting, qui propose des bateaux de voyages en aluminium en forme Alubat, dont la gamme Ovni reconnaissable par leur coque à bouchains Boreal Yachts, dont les voiliers solides et volumineux sont conçus pour la grende croisière, voire le voyage extrême Dériveur en polyester Le constructeur vendéen Jeanneau propose lui aussi certains de ces modèles en version dériveur intégral, à l'image du Sun Odyssey 319 ou du Sun Odyssey 389. Voilier driver lesteé occasion sur. Mais dans cette catégorie-là, les grands champions sont les constructeurs polonais. En effet, la typologie de leurs plans d'eau les oblige à construire des bateaux à dérive, pour pouvoir naviguer sans risque de talonnage. Dans cette catégorie, on retrouve bien souvent des bateaux de taille plus modest, mais restant conçus pour la croisière habitable.