Vase Expansion Clio1 1.9D Sous Pression À Froid - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Quev5oD218 #1 16-10-2017 15:27:32 Bonjour, j'ai une polo série Match 1. 2 (60ch) de 2012 et 57000 km Depuis quelques jours lors de certain démarrage, la voiture broute à l'arrêt et les voyants EPC, le voyant moteur et le voyant de la pression des pneus sont allumés. Mais, si je coupe le moteur et que je redémarre la voiture, les voyants ne s'allument plus et la voiture ne broute plus. De plus, j'observe aussi qu'il y a une augmentation de la pression dans la vase d'expansion du liquide de refroidissement même après que le moteur soit froid. Lorsque que je dévisse le bouchon de LDR, j'entend un "pschitt" avec des bulles et une remonté du niveau du LDR entre le min et la max. Pression dans vase d expansion moteur froid de. Quelles sont les causes et comment les réparer? Merci d'avance Le modèle de la voiture Volkswagen Polo 2012 - Essence Match, 1. 2 60ch Catégorie de la panne: Circuit de refroidissement Quev5oD218 #2 17-10-2017 14:11:21 Je suis allé chez un concessionnaire VAG, ils ont passé la voiture à la valise, et verdict: raté de combustion dans le cylindre 2.
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Lorsque le radiateur est bouché, une partie de celui-ci reste froide après avoir mis le moteur a température, c'est facile à vérifier MOTEUR ETEINT.
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Une fois le circuit et le vase remplis, faites tourner le véhicule jusqu'à l'enclenchement du motoventilateur, laissez refroidir et complétez le niveau si besoin. Pour approfondir: Fonctionnement du circuit de refroidissement. En téléchargement gratuit: notre guide pratique de l'entretien de la voiture. Comment faire la vidange de sa voiture? Notre fiche pratique vous guide pas à pas.
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De plus, je dirais que le circuit de refroidissement n'est pas prévu pour fonctionner à la pression atmosphérique, c'est à dire, ouvert! A froid pas de pression, les durites sont molles, et à chaud, légère pression autour de 1Bar si je dis pas de bétises, et donc, les durites sont plus dures!!! Quand mon moteur est froid les durites me semble un peux beaucoup que à chaud. De plus à savoir! dans mon vase d'expansion j'ai le cas ou le niveau est au minimum et quand je retire le bouchon il y a un gros pchhhhi puis le niveau remonte au max. Pourquoi pression monte à 3,8 b après changement du vase ?. alors je vous en pensez quoi? Quand mon moteur est froid les durites me semble un peux dure mais pas plus que à chaud. dsl bonjour on t'a donné la réponse Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
kifflavie33 #1 24-11-2009 17:44:23 Bonjour, Je suis propriétaire d'une twingo de 92 (les premières) 1, 2 essence (le moteur à distribution par chaîne), bref j'ai changé la pompe à eau.