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Alors un team de deux pilotes c'est injuste pour l'histoire mais pas pour le sport.
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© JM Pouget De quoi reprendre le large et faire triompher son équipe avec un tour d'avance sur les B2R en fin d'épreuve. De son côté l'équipe K21 restait assez longtemps au contact avant de perdre l'un de ses pilotes, épaule luxée sur chute. Ses deux équipiers décidaient pourtant de continuer sur leur bonne lancée et allaient se partager le reste des relais jusqu'à la fin sans se faire rattraper par la très rapide triplette locale Carras-Hilpert-Chipier (Team Romuald). L'équipe Moto Verte termine 3e du classement Endurance (une seule moto) derrière les team Hotmotorbike et Esprit KTM. Ktm à vendre la. © JM Pouget Une fin que certains ont attendu avec souffrance. Si la poussière a compliqué les choses dès les premiers tours de course, elle a rendu l'épreuve particulièrement éprouvante quand la nuit s'est installée vers 21h. « Un rideau de fumée qui empêche de voir à plus de quelques mètres », tel que l'on décrit de nombreux pilotes, pourtant tous équipés d'éclairages de circonstance. Un véritable enfer qui a forcément fait baisser les temps et le plaisir de pilotage mais n'a pas empêché une très grande majorité d'équipages de boucler ces 12 heures.
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Bien que la marque Stellantis ait fait tout son possible pour créer son propre look, avec des écrans excentriques et des boutons sympas. À propos, n'oubliez pas de payer un supplément pour les grandes palettes de changement de vitesse sur le volant, car elles ne sont pas fournies de série. Elles ne sont pas vraiment indispensables dans cette application, car la boîte de vitesses robotisée à double embrayage passe les rapports de manière très rapide en mode Dynamic. Mais ces palettes sont tout simplement belles et elles vous incitent à prendre les choses en main de temps en temps, comme il sied à un véritable alfiste. Il n'y a rien à reprocher à la position assise de l'Alfa Romeo Tonale, si ce n'est que les sièges n'offrent pas beaucoup de soutien pour une voiture qui prétend avoir une capacité de prise de virage plus élevée. Ancienne - toute l'actualité sur Ancienne Moto et Scooter sur Caradisiac. Enfin, à l'arrière, l'espace pour la tête est supérieur à celui pour les jambes, tandis que le volume du coffre de 500 l (1550 l avec les sièges arrière rabattus) est sans aucun doute bon pour le segment.
Le constructeur autrichien vient de dévoiler sa gamme enduro 2023. Une gamme quasi inchangée si ce n'est dans le choix des coloris qui s'inspirent des années 90 et un modèle Six Days qui rend hommage aux ISDE 2022 se déroulant en France. Les motos sont annoncées en concession dès le mois de mai. L'essentiel du communiqué KTM: « Offrant la série d'enduro READY TO RACE la plus complète du marché, la gamme KTM Enduro 2023, qui va de la KTM 150 EXC 2 temps, l'outsider de l'enduro, à la KTM 500 EXC-F 4 temps, la plus puissante de sa catégorie, ravit tous les types de pilotes sur tous les types de terrains. Ktm à vendre les. Nouveauté 2023, elle ne risque pas de passer inaperçue avec ses graphismes inédits et son mélange harmonieux de tons blanc, violet et orange. Cette palette de couleurs rend hommage aux modèles enduro du début des années 90 et permet à la gamme KTM Enduro 2023 de se distinguer de la concurrence. Le look est encore accentué grâce à son cadre en acier de chrome-molybdène orange inspiré de la course.