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» Sur le trajet, certaines d'époque sont exposées. A Rouvray, après l'entrée dans le village, mais aussi à Saulieu, par exemple. Certaines datent de Louis XV. A Rouvray, observez la partie supérieure de la borne qui dévoile les traces d'une fleur de lys gravée. Le nombre 125, désigne 125 000 toises, la mesure de l'époque (1 toise équivaut à 1949 millimètres). C'est la distance entre la borne 0 sur le parvis de Notre-Dame, à Paris, et celle-ci. Puis, l'insigne D41, signifie que 41 000 toises séparaient la borne de la ville de Dijon. Réunir les générations Maurice est un puits de sciences généreux. Pendant dix ans, il a partagé son savoir sur l'ancienne Nationale 6 avec les enfants de l'école de Rouvray. En 2002, ils ont même construit un monument en ferraille: le « Pont ». Adossé au mur de l'école, il représente la fameuse route. Les symboles sont nombreux. Vingt et un fers à cheval, un clin d'œil à la Côte-d'Or et à l'époque précédent les véhicules motorisés. Les éléments mécaniques, en référence aux automobiles.
Ce manège ne fait que commencer. La conso passe à 5. On n'a jamais consommé aussi peu avec un petit 4x4! L'A5A bloque l'ancienne chaussée de la N6 Cette... D606 nous amène à Fontainebleau. A la sortie de la ville, vous aurez le choix de l'itinéraire: en effet, au carrefour de l'obélisque, on y rencontre la nationale 7. Avant la construction de l'autoroute A6, qui suit le chemin de la nationale 6, les conducteurs en direction du sud avaient le choix entre les nationales 6 et 7 jusqu'à Lyon. Les automobilistes de l'époque optaient en général pour la nationale 6 en raison d'un parcours moins accidenté à l'approche de Lyon. Nous ne regrettons pas notre choix car la 6, ou plutôt la 606, passe plusieurs fois en 2x2 voies après Fontainebleau. La boite à double embrayage du Vitara, baptisée TCSS, est très efficace. Elle n'hésite pas à rétrograder quand c'est nécessaire, notamment en descente pour offrir (pour une fois! ) un réel frein moteur. Fontainebleau: ici se rencontrent N6 et N7 A hauteur de Montereau-Fault-Yonne, on retrouve la fin de la N5 Bis.