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C'est un record absolu: en 2017, 26 navires de croisière maritimes et fluviaux seront livrés aux différentes compagnies à travers le monde, représentant un investissement total de 6, 8 milliards de dollars (6, 3 milliards d'euros). « Treize bateaux sont attendus pour le seul segment du maritime », indique Cédric Rivoire-Perrochat, le directeur général de CLIA France, l'association internationale des compagnies de croisières. « Le carnet de commandes des chantiers navals n'a jamais été aussi rempli, tous les segments sont concernés », ajoute-t-il, qu'il s'agisse de navires de grande taille ou de bateaux plus petits. Croisieres en mars 2012 relatif. Même si la tendance est tout de même plutôt au gigantisme. En témoigne la mise en service l'an dernier de l'« Harmony of the Seas », plus gros paquebot de croisière au monde. Le « MSC Meraviglia » basé à Marseille En France, la livraison la plus attendue est celle du « MSC Meraviglia » – un navire long de 315 mètres et haut de 65 mètres qui pourra accueillir 5. 700 passagers.