Entretien Boite Automatique Edc Renault
Ce sont 2 demi-boîtes mécaniques qui se partagent chacune les rapports impairs et pairs. Lorsque vous allez changer de vitesse, les rapports sont enclenchés en amont sur l'une des demi-boîtes. Cette technologie assure donc une traction en continu puisque deux rapports s'enclenchent simultanément. Ainsi, vous aurez un passage de rapport plus efficace et sans aucun à-coup. Il existe des modèles à 6 rapports et d'autres à 7 rapports pour les véhicules plus puissants. Leurs différences résident également dans le type d'embrayage dont ils sont dotés: cela peut être un embrayage à carter sec ou un embrayage multidisques avec un carter humide à bain d'huile. Actuellement, il existe 4 modèles différents de boîtes EDC chez Renault: Le modèle DC0-6: il dispose de 6 rapports et d'un embrayage sec. Il est monté sur les petites citadines. Entretien boite automatique edc renault 7. Le modèle DC4-6: il a également un embrayage sec et est l'un des premiers modèles de boîte EDC à avoir été utilisé sur un moteur diesel. Le modèle DW6-6: celui-ci présente un embrayage humide multidisques et équipe les véhicules avec un moteur diesel puissant.
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Ce choix peut également prendre tout son sens quand on sait que d'ici à 2030, le constructeur français souhaite vendre 90% de ses véhicules en version électrifiées. La transition, qui a déjà commencé depuis quelques années maintenant, s'accentue certainement encore un peu. Il serait donc possible de voir d'autres modèles de la marque modifier leur gamme moteurs dans les semaines et mois à venir. Une différence de prix de minimum 1 550 € avec l'hybride pour les finitions, Zen, Intens, R. S Line et Initiale Paris Évidemment, avec ce retrait de la boîte automatique sur le TCe 140 du Renault Captur, il faudra donc désormais se tourner vers les versions hybrides, ou le TCe 160, pour pouvoir rouler avec la boîte automatique EDC, et forcément, les tarifs ne sont pas les mêmes. EDC (Renault) : Boite de vitesses automatique à double embrayage. Alors que le Renault Captur TCe 140 EDC7 affichait un tarif d'entrée de gamme de 26 350 €, il vous en sera demandé 1 850 € de plus pour retrouver cette transmission sur le même degré de finition, Zen, du Captur hybride non rechargeable, et 950 € sur la finition Intens du TCe 160 (non disponible en finition Zen).
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Le calculateur assure le pilotage de la boîte proprement dite et gère les mouvements des pignons et de l'embrayage, sélectionnant les rapports selon les lois auto-adaptatives en fonction du style de conduite du conducteur pour choisir la meilleure loi de passage des vitesses (régime de passage et temps d'embrayage notamment). Il assure également l'interface avec la gestion moteur pour garantir une bonne compatibilité de fonctionnement entre BVA et moteur. Entretenir votre boîte de vitesses automatiques Renault La vidange d'une boite de vitesses automatique fait partie de l'entretien standard. Fiabilité de la boîte EDC ? - Captur - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Elle en limite l'usure et la survenue de pannes. Une huile de mauvaise qualité peut en effet notamment endommager les solénoïdes et les pièces mécaniques présentes, entraînant des erreurs électroniques et/ou un glissement de boîte mais parfois provoquer une panne complète. Or, remplacer l'intégralité de la boîte de vitesses faute d'entretien régulier revient environ dix fois plus cher que de réaliser à temps une simple vidange.
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