Meilleur Kit Pour 103 Le
si interesser 80 euro fdpc salut a tous et vive les gar comme toi qui restaure les vieille ame en peine lool vive lessssssss mobbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb!!!!!!!!!!!!!!!!
Meilleur Kit Pour 103 433 V1 1
Ont regrettera que la rare version échappement a barrette et mono segment ne sorte plus... (ou version cylindres CVF admission). Meilleurs kits pour Préparation 103 MVL. On aurait même aimé pousser le vice avec une culasse a plot en bi-partie et un piston VERTEX graphité, dommage que les cyclomoteurs n'intéressent plus les grandes marques au point de sortir ce genre de folie... Vous reconnaîtrez sur ce kit la grande qualité et la longueur d'avance de MALOSSI tant niveau traitement que niveau finition et architecture! Diagrammes (peuvent varier selon les séries de cylindre) et technicités: Échappement 177° Admission 120° Cylindrée réelle: 63, 57cc Prévu pour course: origine 39, 1mm Segments: 2 X Ø45, 5mm par 1, 50mm d'épaisseur normaux Chambre de combustion: hémisphérique haute compression finition polie Transferts: 6 (2 X 2 latéraux + 2 arrières) Échappement: normal ovale Conseils de préparation: augmentez le diagramme d'échappement a 183° pour plus de puissance sans trop de pertes de couple et sans risquer une trop haute différence entre admission et échappement!
PS: Sur MBK, les carters polini avec une grosse configue moteur ils vallent que dalle compar des origines prpa et je sais de quoi je parle. rcxx, Posted on Sunday, 24 August 2008 at 2:36 PM met du girodo Interceptor56V8, Posted on Sunday, 24 August 2008 at 1:33 PM polini sa clake trop!!! a c une bonne marque